Descripción
EMPAREJAMIENTO ORIGINAL DEL CHASIS Y DEL MOTOR
NÚMERO DE MATRÍCULA TRANSFERIBLE RELACIONADO CON LA ANTIGÜEDAD, LAMENTABLEMENTE EL NÚMERO DE MATRÍCULA ORIGINAL FUE VENDIDO EN 1992
LIBRO DE REGISTRO EN BUEN ESTADO
ESTE MODELO ES EXTREMADAMENTE RARO Y EN REALIDAD FUE EL PRIMER TIGER 90 QUE SE PRODUJO SOLO DURANTE TRES MESES, CUANDO EDWARD TURNER FUE CONTRATADO POR PRUE SLA, NO TARDÓ EN ACICOTAR LA PÁGINA DE LAS VÁLVULAS CON MÁS CROMO, UN PRECIOSO ACABADO PLATEADO, UN NUEVO SISTEMA DE ESCAPE DE ALTO NIVEL Y PISTONES DE ALTO COMPRESIÓN PARA QUE ESTA MÁQUINA PUDIERA ALCANZAR VELOCIDADES SUPERIORES A 85 MPH!
ÚLTIMO PROPIETARIO DESDE 1992 Y COMPRADO A CLWYD CLASSIC MOTORCYCLES, RECIBO EN ARCHIVO
UN FOLLETO DE VENTA ORIGINAL EN MARCO DE 1936 QUE MUESTRA EL MODELO REAL
PROCEDENCIA EXCELENTE Y CON UNA CARTA DEL V. M. C. C QUE DECLARABA EN ESA ÉPOCA (1985) QUE SOLO HABÍA UN TIGER 90 DE 1936 EN EL REGISTRO
UNA RESTAURACIÓN MÁS ANTIGUA PERO AÚN EN VGC, CON UNA BELLA PÁTINA
RUEDAS RECONSTRUIDAS CON RADIOS DE ACERO INOXIDABLE Y AVON SPEEDMASTER Y S. M TYRES CON ABUNDANTE DIBUJO EN LA BANDA
EL ÚLTIMO PROPIETARIO DISFRUTÓ DE MUCHOS VIAJES A LAS MANIFESTACIONES DEL V. M. C. C. Y A LAS CARRERAS IOM TT CON ESTA MÁQUINA, PERO DEBIDO A LA EDAD Y A PROBLEMAS DE SALUD NO LA HA MONTADO DURANTE MUCHOS AÑOS, POR LO QUE NECESITARÁ VOLVER A PONERSE EN MARCHA Y UN MANTENIMIENTO PREVIO AL USO
ARRANCA Y FUNCIONA CON UN MOTOR MECÁNICAMENTE SILENCIOSO Y LIBRE DE HUMO
MUESTRA 64, 487 MILLAS
¡SE BUSCAN MOTOS CLÁSICAS!
