Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Mardi 17 mars 2026 à partir de 12h00
Auction: Mercredi 18 mars 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1971 Jaguar E-Type 4. 2 Roadster
Estimate
£40, 000 - £45, 000
Registration No: AKE 371J
Chassis No: P2R14531
MOT: août 2026
Initialement construit selon la spécification américaine à conduite à gauche, mais rapatrié en Grande-Bretagne en 2012
Sous propriété actuelle depuis le rapatriement, avec un kilométrage prétendument authentique de 91 000 miles
Converti en conduite à droite, ainsi que les carburateurs et le différentiel de spécification britannique
Destiné à être conduit à la vente depuis les Highlands écossais
Triomphalement dévoilée au Salon de l'auto de Genève 1961, la Jaguar E-Type a suscité un furore grâce à ses performances de supercar, son look saisissant et son prix modeste. Les premiers succès en compétition sous Graham Hill et Roy Salvadori, among others, ont aidé à asseoir la réputation du nouveau venu.
Conçue comme une monoplace avec un sous-châssis avant accueillant le moteur, la combinaison d'une suspension indépendante sur tous les axes et de freins à disque associée à une direction à crémaillère a donné d'excellentes capacités de tenue de route et de maniabilité. Le moteur XK six cylindres en ligne à double arbre à cames, inépuisable, fournissait une puissance abondante. Si le design avait un talon d'Achille, c'était la boîte Moss récalcitrante. Cependant, Jaguar s'est rapidement rattrapé avec une boîte quatre rapports de sa propre conception, dans le cadre d'un programme continu de développement de l'E-Type qui a vu le modèle évoluer au travers de trois séries. Présentées en août 1968, les Series II se distinguaient par leur pare-chocs et leur éclairage revisités. Moins évident était l'augmentation de la taille de l'admission d'air avant qui, conjuguée à des ventilateurs de refroidissement doubles, rendait les Series II plus dociles par temps chaud et en trafic lourd. Avec son moteur de 4 235 cm3 développant officiellement 265 ch et 283 lb-pi de couple, on disait qu'il pouvait approcher les 240 mph et atteindre 0-60 mph en 7, 5 secondes. Disponible en cabriolet découvrable, en roadster à toit fixe et en deux-plus-deux à toit fixe, le marché américain représentait la grande majorité de la production Series II. Au total, 8 627 cabriolets découvrables ont été produits.
Présentée magnifiquement en rouge vif, cette E-Type Series II très tardive faisait partie d'une large proportion de roadsters livrés neufs en conduite à gauche vers les États‑Unis, avec la boîte de vitesses manuelle très appréciée. Il semble qu'elle ait trouvé des propriétaires enthousiastes là‑bas, car elle était en bon état lors de sa réimportation en Grande‑Bretagne par E-Type U. K. Ltd. en 2012. À son arrivée, elle a été achetée par le propriétaire actuel pratiquement tout de suite. Il s'est rapidement lancé dans un programme de travaux pour la rendre plus adaptée aux routes britanniques. Plus visiblement, cela a impliqué une conversion en conduite à droite, mais aussi une conversion plus complète vers la spécification du marché national, avec le différentiel correct et l'ensemble triple carburateurs tel qu'il était initialement monté sur les E-Type domestiques. D'autres travaux en 2013 ont inclus la rénovation des freins et de la suspension, l'installation d'un nouveau pot d'échappement en acier inoxydable et une révision de la colonne de direction. Au total, environ 4 000 £ ont été dépensés en pièces uniquement pour l'amener à son niveau actuel.
La Jaguar a été utilisée régulièrement mais avec modération sous la propriété actuelle, ayant parcouru environ 3 000 miles depuis 2012. Le vendeur, toutefois, a une confiance absolue en elle, car elle sera conduite à la vente depuis les Highlands écossais. En effet, il n'a aucune raison de ne pas l’emmener sur la route; bien qu'elle soit, bien sûr, exonérée de contrôle, elle a passé un contrôle technique en août 2025 sans avertissements. Le kilométrage actuel, un peu au‑delà de 91 400, est censé être authentique.
Proposé par un unique propriétaire britannique de 14 ans, cette E-Type sera vendue avec un dossier d'historique comprenant de nombreuses factures, d'anciens contrôles techniques, l'historique de propriété et, bien sûr, l'actuel V5C.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - conditions générales s'appliquent**
Le stationnement et l'entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Catalogues disponibles à 20 £ (admet 2 personnes).
