Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tisdag 17 mars 2026 från kl. 12:00
Auktion: onsdag 18 mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1971 Jaguar E-Type 4. 2 Roadster
Uppskattning
£40, 000 - £45, 000
Registreringsnr: AKE 371J
Chassinr: P2R14531
MOT: augusti 2026
Inledningsvis byggd efter amerikansk vänsterstyrd specifikation, men repatrierad till Storbritannien 2012
I nuvarande ägarinnehav sedan repatrieringen, med en uppges äkta 91 000 miles
Omvandlad till högerstyrning, samt brittisk specifikation för karburatorer och differential
Ska drivas till försäljningen från de skotska högländerna
Stolt avslöjades på Geneva Motor Show 1961; Jaguar E-Type skapade uppståndelse tack vare sin superbilsprestanda, fantastiska utseende och blygsam prislapp. Tidig racingframgång med Graham Hill och Roy Salvadori bland andra bidrog till nykomlingens rykte. Byggd som en monocoque med en engine-cradling frontsubframe, E-typens kombination av helt oberoende fjädring och skivbromsar tillsammans med styrning med rack-and-pinion gav utmärkt väghållning och körkänsla. Den ostoppbara raka sex XK-twin-cam-motorn gav gott om kraft. Om designen hade en Achilles' häl var det den motsträviga Moss-gearboxen. Men Jaguar rättade snabbt till detta med en egen fyrväxlad låda, en del i ett kontinuerligt utvecklingsprogram som såg modellen metamorfosera genom tre serier. Introducerad i augusti 1968 var Series II-bilarna kännetecknade av den reviderade bumpern och ljusarrangemangen. Mindre uppseendeväckande var den ökade storleken på främre luftintaget som, i förening med dubbla kylfläktar, gjorde Series II bättre i varmt väder och tät trafik. Med sin 4 235 cc-motor som utvecklade angiven 265 bhp och 283 lb. ft i vridmoment, sägs den kunna närmast nå 150 mph och 0–60 mph på 7, 5 sekunder. Finns i öppet tvåsitsigt, Fixed-Head tvåsitsigt och Fixed-Head två-plus-två-sätt, stod den amerikanska marknaden för den största delen av Series II-produktionen. Totalt tillverkades 8 627 öppna tvåsitsiga exemplar.
Vackert presenterad i eldröd, tillhörde denna mycket sena E-Type Series II en stor del av roadster som nylevererades till USA i vänsterstyrd konfiguration, med den eftertraktade manuella lådan. Det verkar ha haft några uppskattande ägare där borta, för den var i gott skick när den återimporterades till Storbritannien av E-Type U. K. Ltd. 2012. Vid ankomsten köptes den av nuvarande ägaren praktiskt taget omedelbart. Han gav sig genast in i ett program för att göra den mer lämplig för brittiska vägar. Mest uppenbart innebar detta en omvandling till högerstyrning, men det innebar också en mer fullständig konvertering till hemmamarknadsspecifikation med korrekt differential och trippelkarburatorsuppsättning som ursprungligen monterades på inhemska E-Types. Ytterligare arbete genomfördes 2013, inklusive renovering av bromsar och fjädring, installation av ett nytt rostfritt stålexhaustsystem och en översyn av styrspaken. Totalt spenderades cirka £4 000 enbart på delar för att få bilen till nuvarande standard.
Jaguaren har använts regelbundet men sparsamt i nuvarande ägande, och har kört blygsamma 3 000 miles sedan 2012. Försäljaren har dock fullständigt förtroende för den, då den ska köras till försäljningen från de skotska högländerna. Den har naturligtvis undantag från besiktning, men genomgick MOT-test i augusti 2025 och godkändes utan anmärkningar. Den nuvarande mätarställningen på drygt 91 400 mil anses vara äkta. Till ett enstegshems ägarskap under 14 år erbjuds denna E-Type med en historikfil som innehåller många fakturor, tidigare MOT/ägarhistorik och självklart nuvarande V5C.
** Budgivningen sker live på plats, online via vår H&H-sajt, per telefon och per uppdrag – T&Cs gäller **
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionsbesökare med katalog, som finns vid dörren.
Katalågor kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
