Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Terças-feira 17 de março de 2026 a partir das 12h
Auction: Leilão: quarta-feira 18 de março de 2026
Location: Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1971 Jaguar E-Type 4. 2 Roadster
Estimate
Estimativa
£40, 000 - £45, 000
Registration No: Registo No: AKE 371J
Chassis No: Nº do chassis: P2R14531
MOT: August 2026
MOT: agosto de 2026
Inicialmente construído de acordo com a especificação de condução à esquerda americana, mas repatriado para a Grã-Bretanha em 2012
No atual proprietário desde a repatriação, com supostamente 91. 000 milhas originais
Convertido para direção à direita, bem como carburadores e diferencial de especificação britânica
A caminho da venda a partir das Highlands da Escócia
Triunfalmente revelado no Salão do Automóvel de Genebra de 1961, o Jaguar E-Type causou sensação pela performance de supercar, aspeto deslumbrante e preço modesto. Os primeiros êxitos em competição, com Graham Hill e Roy Salvadori, entre outros, ajudaram a cimentar a reputação do modelo. Construído como monocoque com uma subestrutura dianteira que sustenta o motor, a combinação de suspensão independente em todas as rodas e travões de disco, aliados a uma direcção de cremalheira e pinhão, resultou em excelente aderência e manuseio. O motor XK de seis cilindros em linha, com duplo comando, fornecia potência abundante. Se houvesse um ponto fraco, seria a caixa Moss recalcitrante. No entanto, a Jaguar foi rápida em corrigir este defeito com uma caixa de quatro velocidades do seu próprio design, como parte de um programa contínuo de desenvolvimento da E-Type que viu o modelo metamorfosear-se através de três séries. Apresentados em agosto de 1968, os Series II distinguiam-se pelo para-choques e arranjos de luz revistos. Menos visível era o aumento do tamanho da entrada de ar dianteira que, em conjunção com ventoinhas de refrigeração duplas, tornou o Series II mais estável em tempo quente e trânsito intenso. Com o motor de 4. 235 cc a debitar cerca de 265 hp e 283 lb-pi de torque, dizia-se que alcançava quase 150 mph e 0-60 mph em 7, 5 segundos. Disponível nas versões de duas lugares abertas, de dois lugares com cabine fixa e de dois lugares com cabine fixa 2+2; o mercado americano representou a grande maioria da produção Series II. No total, foram produzidos 8. 627 roadsters abertos.
Impecavelmente apresentado em vermelho vivo, este E-Type Series II muito tardio encontrava-se entre a grande maioria dos roadsters enviados como novos em condução à esquerda para os Estados Unidos, com a desejável caixa de velocidades manual. Parece ter encontrado alguns proprietários apreciativos por lá, pois estava em bom estado quando foi reimportado para a Grã-Bretanha pela E-Type U. K. Ltd. em 2012. Logo após a sua chegada, foi adquirido pelo actual proprietário praticamente de imediato. Iniciou de imediato um programa de trabalho para o tornar mais adequado às estradas britânicas. Mais visivelmente, tratou-se de uma conversão para direção à direita, mas também implicou uma conversão mais completa para a especificação do mercado nacional, com o diferencial correto e o conjunto de triplo carburador tal como originalmente montado nos E-Types domésticos. Trabalhos adicionais em 2013 incluíram a renovação dos travões e suspensão, instalação de um novo sistema de escape em aço inox e uma revisão do conjunto da coluna de direcção. No total, cerca de £4. 000 foram gastos apenas em peças para elevar o veículo ao seu estado atual.
O Jaguar tem sido utilizado de forma regular, mas contido, na atual propriedade, tendo percorrido cerca de 3. 000 milhas desde 2012. No entanto, o vendedor tem plena confiança nele, pois será conduzido até à venda a partir das Highlands da Escócia. De facto, não tem motivos para não o levar às estradas; embora esteja isento de inspeção, foi sujeito a um teste MOT em agosto de 2025, e passou sem quaisquer avisos. A contagem atual de quilómetros, pouco acima de 91. 400, acredita-se que é genuína.
Oferecido por um único proprietário britânico com 14 anos de registo, este E-Type será vendido com um dossier histórico que inclui inúmeras faturas, MOTs passados, histórico de propriedade anterior e, claro, o atual V5C.
** Bidding will take place live at the venue, online via our H&H website, by telephone and commission - T&Cs apply**
PArking and entry into the auction is free for auction attendees with a catalogue, available at the door.
Catalogues can be purchased for £20 (admits 2 people).
