Description
POINTS FORTS :
ÉTAT INCROYABLE !
EXTRAIT D’UNE COLLECTION IMPORTANTE DU SUD CALIFORNIE
VENDU NEUF EN LIVRAISON TOURISTIQUE À BERLIN, ALLEMAGNE À UN PILOTE PAN AM
IMPORTÉ SUR LA CÔTE OUEST EN JUIN 1971
HISTORIQUE D’ENTRETIEN COMPLET DEPUIS LA NEUVE
TOUT L’ENTRETIEN RÉALISÉ DANS LES 10 % DES KM RECOMMANDÉS
ENTRETIEN RÉCENT INCLUANT PNEUS NEUFS TOUTES CATÉGORIES
CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF
COMBINAISON DE COULEUR D’USINE EXQUISITE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D’ORIGINE, FEUILLE D’ÉRECTION, BROCHETTE D’ENTRETIEN TIMBRÉE, GUIDE DE GARANTIE, RÉSUMÉ DE L’HISTORIQUE D’ENTRETIEN COMPLÈTE DES ANCIENS PROPRIÉTAIRES, PNEU DE SECOUR ORIGINAL, Cric et ENSEMBLE COMPLET D’OUTILS
CONSERVE TOUJOURS TOUS LES COLLES ET ENCOCHE ORIGINALES D’USINE, INDICANT QUE LA CARROSSERIE EST ENTIEREMENT D’ORIGINE ET NON MODIFIÉE
L’UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES QUE NOUS AVONS RENCONTRÉS EN ANNÉES
POTENTIEL D’INVESTISSEMENT REMARKABLE
UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS MERCEDES-BENZ
CARACTÉRISTIQUES :
2, 8 L I-6
BOÎTE AUTOMATIQUE À QUATRE VITESSES
TOIT DUR DÉTACHABLE
TOIT TENDU PLIABLE
DAIMAN SUR LA DIRECTION
FREINS ASSISTÉS
CHAUFFAGE AVEC DÉFROST
CLIMATISATION FRIGIKING
Compte tenu du succès de la 190 SL et de la commercialisation de la 300 SL, Mercedes-Benz n’a pas tardé à annoncer la génération W113 de la SL-Class à l’été 1963. La nouvelle 230 SL s’est avérée plus que capable de succéder à sa devancière 190 SL. Un moteur à injection électronique de 2, 3 L en ligne, agrandi par la suite à 2, 5 L puis finalement à 2, 8 L, garantissait des performances conformes aux désirs et attentes des acheteurs. Le style intemporel de Paul Bracq, avec son toit “Pagode” légèrement concave, a aidé à conquérir rapidement les cœurs des célébrités de l’époque et d’autres acheteurs fortunés.
En décembre 1967, la société lança la 280 SL. Le moteur plus puissant augmentait les performances tout en offrant des équipements de confort souhaitables, dont la direction assistée et la climatisation. Comme les SL qui ont suivi, la W113 SL s’est révélée parfaitement capable d’être une voiture de sport à un moment donné et un véhicule de luxe le suivant grâce à son réglage exceptionnel de la suspension et à une puissance facilement exploitable. Naturellement, ces voitures sont devenues de plus en plus prisées au fil des ans, les valeurs des exemplaires de haute qualité ayant fortement progressé. Entre cela et leur expérience de conduite infiniment agréable, les classes SL-W113 sont des véhicules superbes pour tout collectionneur ou passionné exigeant.
Le spectaculaire Mercedes-Benz 280 SL Roadster de 1970 présenté ici est fini en élégant Beige clair avec un intérieur Forest Green impeccablement entretenu et un toit dur amovible de la couleur de la carrosserie et un toit cabriolet pliable noir. Cet exemple, de qualité d’investissement pour le marché américain, a été livré neuf à Berlin, Allemagne via une livraison touristique à son premier propriétaire, un pilote Pan Am. En juin 1971, la voiture a été ramener sur la côte ouest où elle est restée jusqu’à notre acquisition. Équipé d’origine avec la climatisation et un toit dur amovible, ce 280 SL est l’exemple parfait pour rouler et apprécier. Accompagnant cette magnifique décapotable Mercedes-Benz se trouve une histoire complète de propriété et d’entretien depuis la naissance, ainsi que le manuel du propriétaire, le livret d’entretien estampillé, les outils et, plus encore. Nous sommes fiers d’offrir ce que nous pensons être l’un des meilleurs 280 SL sur le marché aujourd’hui, à destination du collectionneur, investisseur ou passionné les plus exigeants qui comprennent et apprécient le potentiel d’investissement de ce grand classique !
