Beschreibung
HÖHEPUNKTE:
UNGLAUBLICHER ZUSTAND!
SO eben AUS EINER PROMINENTEN SAMMLUNG IN SÜDKALIFORNIA FREIGEGEBEN
NEU-LIEFERUNG ÜBER TOURIST DELIVERY IN BERLIN, DEUTSCHLAND AN EINEN PAN AM PILOTEN
IN JUNI 1971 AUF DIE WESTKÜSTE IMPORTIERT
VOLLSTÄNDIGE SERVICEHISTORIE VON NEU AN
ALLE SERVICELEISTUNGEN INNERHALB VON 10% DER EMPFOHLENEN LAUFLEISTUNG DURCHGEFÜHRT
NEUESTE WARTUNG, INKLUSIVE VOLLSTÄNDIG NEUER REIFEN
FAHRT UND LÄUFT WIE NEU
HERVORRAGENDE ORIGINALFARBKOMBINATION
UNTERSTÜTZT MIT ORIGINALEM EIGENTÜMERHANDBUCH, BAUPEZIFIKATION, WARTUNGSHEFT MIT STEMPEN, GARANTIEFÜHRER, ZUSAMMENFASSUNG DER VOLLSTÄNDIGEN SERVICEHISTORIE DES VORBESEITIGERS, ORIGINALSPARE, WAGENHEBER UND KOMPLETTEM WERKZEUGSATZ
HALT NOCH ALLE ORIGINALEN SCHWEISSNAHTEN UND NOTCHES, DIE EINE UNVERÄNDERTE ORIGINALKAROSSERIE ANZEIGEN
EINES DER BESTEN BEISPIELE, DIE UNS JAHRELANGENTWEG GEKOMMEN SIND
GEWALTIGES INVESTMENT-POTENTIAL
EIN TRAUM FÜR DEN MERCEDES-BENZ SAMMLER
MERKMALE INCLUDE:
2, 8-LITER REIHENSECHSZYLINDER
4-GANG AUTOMATIK
ABNEHMBARES HARDDACH
KLAPPBARES SOFT TOP
SERVOLENKUNG
SERVOBREMSE
HEIZUNG MIT DEFORSTER
FRIGIKING-KLIMAANLAGE
Angesichts des Erfolgs des 190 SL und der Marktfähigkeit des 300 SL war es kein Wunder, dass Mercedes-Benz die W113-Baureihe der SL-Klasse im Sommer 1963 ankündigte. Der neue 230 SL erwies sich als mehr als fähig, den Vorgänger 190 SL zu beerben. Ein fuel-injected 2, 3-L-Reihensechszylinder, später auf 2, 5 L vergrößert und schließlich auf 2, 8 L, sorgte dafür, dass die Leistung den Wünschen und Erwartungen der Käufer entsprach. Paul Bracqs zeitloses Design, das eine einzigartige, leicht konkave Pagoda-Hardtop beinhaltete, half sicherzustellen, dass der W113 SL schnell die Herzen von Zeitpersönlichkeiten und anderen wohlhabenden Käufern gewann.
Bis Dezember 1967 führte das Unternehmen den 280 SL ein. Der größere Motor hielt die Leistungswerte hoch und ermöglichte gleichzeitig wünschenswerte Komfortmerkmale, darunter Servolenkung und Klimaanlage. Wie die SLs, die danach kamen, erwies sich der W113 SL als perfekt fähig, einmal als Sportwagen zu fungieren und im nächsten Moment als Luxusfahrzeug, dank seiner außergewöhnlichen Fahrwerksabstimmung und der leicht zugänglichen Leistung. Natürlich sind diese Autos im Laufe der Jahre begehrter geworden, wobei die Werte hochwertiger Exemplare dramatisch gestiegen sind. Zwischen dem Fahrspaß und dem endlos angenehmen Fahrerlebnis sind W113 SL-Klassen erstklassige Fahrzeuge für jeden anspruchsvollen Sammler oder Enthusiasten.
Der hier gezeigte spektakuläre 1970er Mercedes-Benz 280 SL Roadster überzeugt durch elegantes Hellbeige außen und ein makellos gepflegtes Waldgrün-Interieur mit einem abnehmbaren farblich abgestimmten Hardtop und einem schwarzen Klappverdeck. Dieses investitionsreife US-Exemplar wurde neu in Berlin, Deutschland über einen Touristen-Tour geliefert und seinem ersten Besitzer, einem Pan Am-Piloten, übergeben. Im Juni 1971 wurde das Fahrzeug an die Westküste gebracht, wo es bis zu unserer Übernahme blieb. Von Werk aus mit Klimaanlage und einem abnehmbaren Hardtop ausgestattet, ist dies der perfekte 280 SL, um ihn zu fahren und zu genießen. Begleitend zu diesem exquisiten Mercedes-Benz Cabriolet ist eine vollständige Eigentums- und Servicehistorie von Neuem sowie das Bordbuch, gestempelte Servicehefte, Werkzeuge und ein kompletter Satz Werkzeuge vorhanden. Wir sind stolz, dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten zu demütigen, der das Investitionspotenzial dieses großartigen Klassikers versteht und schätzt, heute eines der besten 280 SLs auf dem Markt anzubieten.
