Description
L'histoire montre que la voiture a appartenu au capitaine R. A. Curtis de 1997 jusqu'à ce qu'il la transmette à son propriétaire actuel en 2021. Malheureusement, en raison de soucis de santé et d'autres problèmes, le propriétaire actuel a décidé, à contrecœur, de vendre la voiture, même s'il y a versé tout son cœur, son âme et énormément de temps et d'argent pour porter la voiture au niveau exceptionnel qu'elle affiche aujourd'hui.
Le British Heritage Certificate indique que la voiture était à l'origine ivoire avec intérieur rouge, avec levier de vitesse centré, roues à rayons, chauffage, colonne de direction réglable, pare-brise laminé et boîte de vitesse Overdrive. Lorsque le propriétaire actuel a acheté la voiture, l'intérieur avait été modifié en noir.
Eric s'est employé à remettre la voiture à l'état d'origine en remplaçant tout le cuir intérieur, les moquettes, les panneaux de porte, etc., pour lesquels nous avons un reçu d'un montant de 3 300 £.
Les documents montrent également que le moteur, à un moment donné de sa vie aux États‑Unis, avait été remplacé par une unité de 2600 cm3, probablement issue d'un Healey 100/ 6.
À nouveau, Eric a entrepris de le remettre à l'origine en achetant un moteur 3000 d'origine et en l'envoyant à Cleasby Engines dans le Yorkshire pour une révision complète.
Parallèlement, il a été décidé de remettre la voiture à ce qui est présumé être son agencement original à triple carburateur, qui constitue la configuration habituelle d'un BT7 de la période 1961-1962.
La décision a été prise de passer à des HS6 de 1, 75 pouces avec un collecteur d'échappement en acier inoxydable relié à un échappement latéral en inox qui donne à la voiture un son grave et puissant.
Parmi les autres améliorations : carter en alliage, conversion à un alternateur, amortisseurs SPAX télescopiques à l'avant et à l'arrière, démarreur à couple élevé, allumage électronique.
Aussi pendant sa possession, la voiture a été entièrement refaite avec un nouveau faisceau électrique.
Les jantes à rayons de 72 rayons sont neuves, montées avec des pneus Dunlop Sport 185x65 R15.
La voiture n'a parcouru moins de 1 000 miles depuis la reconstruction du moteur.
État superb partout et prête pour le prochain propriétaire qui pourra la conduire et en profiter.
