Descripción
La historia demuestra que el coche fue propiedad del Capitán R. A. Curtis desde 1997 hasta que lo cedió a su actual dueño en 2021. Desafortunadamente, debido a problemas de salud y otros motivos, el actual propietario ha decidido vender el coche de forma muy reacia, a pesar de haber puesto todo su corazón y alma, y mucho tiempo y dinero, para llevar el coche al excelente estado en el que se encuentra hoy.
El Certificado de Patrimonio Británico indica que el coche era originalmente marfil con interior rojo con cambio de marchas en el centro, llantas de radios, calefactor, columna de dirección regulable, parabrisas laminado y caja de cambios con overdrive. Cuando el actual propietario compró el coche, el interior había sido cambiado a negro. Eric se puso manos a la obra para volver a dejarlo original sustituyendo toda la tapicería interior, alfombrillas, paneles de puertas, etc., de lo que tenemos un recibo por la cantidad de £3, 300. Los registros también muestran que el motor, en algún momento de su vida en EE. UU., fue cambiado a una unidad de 2600 cc, probablemente de un Healey 100/ 6. Una vez más, Eric se propuso devolverlo a su estado original y adquirió un motor original de 3000 y lo envió a Cleasby Engines en Yorkshire para una revisión completa. Al mismo tiempo, se decidió volver a poner el coche como se cree que era originalmente con un conjunto de triple carburador; esta es la especificación habitual para un BT7 de entre 1961 y 1962. Se tomó la decisión de actualizar a HS6 de 1, 75 pulgadas con un colector de distribución de acero inoxidable conectado a un escape lateral de acero inoxidable que le confiere al coche un sonido ronco y espectacular. Otras mejoras incluyen cárter de aluminio, conversión a alternador, conversión de amortiguadores telescópicos SPAX en la parte delantera y trasera, motor de arranque de alto par, encendido electrónico. También durante su propiedad, el coche ha sido completamente reequipado con un nuevo cableado. Las llantas de radios de 72 radios son nuevas con neumáticos Dunlop Sport 185x65R15. El coche tiene menos de 1. 000 millas desde la reconstrucción del motor. Condición impecable en todo momento y preparado para que el próximo propietario lo conduzca y lo disfrute.
