1962 AUSTIN HEALEY. SORRY NOW SOLD VENDIDO

1962 AUSTIN HEALEY. SORRY NOW SOLD VENDIDO

  • Volante à direita
  • 107,000 Milhas
  • Manual, 4 velocidades
  • Gasolina
  • 3000cc
  • 1962
  • DSK417
  • Branco
  • stand
  • GB
    Birkenhead, England, Reino Unido

Descrição

A história mostra que o carro foi possuído pelo capitão R. A. Curtis de 1997 até o momento em que o passou ao seu proprietário atual em 2021. Infelizmente, devido a problemas de saúde e outros, o atual proprietário decidiu, com grande relutância, vender o carro, embora tenha deitado o seu coração e alma e investido muito tempo e dinheiro para levar o carro ao excelente estado em que se encontra hoje. O Certificado de Património Britânico indica que o carro era originalmente ivório com interior vermelho, com alavanca de mudanças central, rodas de raios, aquecedor, coluna de direção ajustável, pára-brisas laminado e caixa de mudanças Overdrive. Quando o atual proprietário comprou o carro, o interior tinha sido alterado para preto. Eric começou a devolver o carro ao original, substituindo todo o couro interior, tapetes, painéis das portas, etc., para o que temos um recibo no montante de £3. 300. Os registos mostram também que, noutra altura da vida do motor nos EUA, este foi alterado para uma unidade de 2600 cc, provavelmente de um Healey 100/ 6. Novamente, Eric propôs devolver ao original e adquiriu um motor original de 3000 e enviou-o para a Cleasby Engines em Yorkshire para uma revisão completa. Ao mesmo tempo, decidiu-se devolver o carro ao que se acredita ser o seu conjunto original de triplo carburação, esta é a especificação habitual de um BT7 entre 1961 e 1962. Foi decidido fazer o upgrade para HS6 de 1, 75 polegadas com um coletor de derivação em aço inoxidável ligado a um escape lateral em aço inoxidável, que confere ao carro um som grave excecional. Outras melhorias incluem cárter de alumínio, conversão para alternador, amortecedores telescópicos SPAX dianteiros e traseiros, motor de arranque de alto torque, ignição eletrónica. Também durante a sua propriedade, o carro foi completamente reconfigurado com um novo chicote elétrico. As jantes de 72 raios são novas com pneus Dunlop Sport 185/ 65R15. O carro tem menos de 1. 000 milhas no motor desde a reconstrução. Estado soberbo por todo o conjunto e pronto para o próximo proprietário o conduzir e desfrutar.

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