Description
Chrysler Airflow Eight Coupé de 1935 – Rare icône américaine pré-guerre
Fièrement proposé par Man Cave Cars & Classics
Arundel - West Sussex - BN1879PX
1935 Chrysler Airflow Eight – Coupé 2 portes
Numéro VIN / Série : 6603847
Numéro de moteur : CU4908
Numéro de carrosserie : C15C-1153
Code couleur : 404-536 DG – Desert Sand
Code garniture : SO 2061
Le kilométrage n’est pas considéré comme vérifié
Un rare et historiquement important coupé Airflow Eight de 1935, présenté aujourd’hui comme un survivant magnifiquement préservé et très d’origine. La voiture conserve une grande partie de sa peinture d’usine d’origine dans la couleur Chrysler correcte « Desert Sand », affichant aujourd’hui le type de patine honnête et vieillie que les collectionneurs recherchent de plus en plus.
Initialement fournie aux États‑Unis et résidente en Californie pendant une grande partie de sa vie, le climat sec a contribué à préserver la voiture de manière exceptionnelle. L’Airflow a été importé au Royaume‑Uni en mars 2025 et est désormais proposé à la vente à partir d’une vaste collection privée de classiques pré-guerre notables.
Loin d’être un projet de restauration rongé par la rouille, cet exemplaire se présente comme un survivant solide, très original et très utilisable, exactement le type de voiture que de nombreux collectionneurs privilégient aujourd’hui par rapport aux exemplaires restaurés.
Identification d’usine & spécification originale
La plaque de carrosserie Chrysler confirme la voiture comme un Chrysler Airflow Eight Coupé de 1935, avec les codes d’usine suivants :
Numéro de carrosserie : C15C-1153
C1 = Chrysler Airflow Eight série
5 = année modèle 1935
C = carrosserie Coupé
Code couleur : 404-536 DG
Couleur d’usine d’origine Desert Sand, une teinte beige chaude qui demeure en grande partie sur la voiture aujourd’hui.
Code garniture : SO 2061
Garniture intérieure en tissu beige correct telle que fournie lors de la mise en service.
Ces détails confirment que la voiture conserve sa spécification d’origine et sa combinaison couleur, renforçant son attractivité en tant que survivant pré-guerre authentique.
État mécanique
La voiture a récemment bénéficié d’un service complet, incluant le remplacement de nombreux composants de suspension, assurant une conduite comme à l’origine de ces machines raffinées.
Le moteur à alésage droit tourne exceptionnellement en douceur — si silencieux et homogène qu’il peut être difficile, debout à côté de la voiture, de dire s’il tourne réellement. L’ingénierie Chrysler des années 1930 était reconnue pour son raffinement, et cet exemplaire le démontre magnifiquement.
La puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle à trois rapports, qui passe en douceur et sans à-coups.
La voiture est également équipée du système overdrive d’usine de Chrysler, une caractéristique avancée pour le milieu des années 1930. L’overdrive permet au moteur de tourner à des régimes plus bas tout en maintenant une vitesse de croisière, réduisant l’usure, améliorant l’économie de carburant et créant des tournées routières plus silencieuses — faisant de l’Airflow l’une des voitures de route les plus avancées de son époque.
L’Airflow Chrysler – Une automobile révolutionnaire
Lorsqu’elle fut présentée en 1934, l’Airflow de Chrysler a changé le génie automobile à jamais.
Les ingénieurs de Chrysler ont travaillé aux côtés du pionnier de l’aviation Orville Wright, menant des essais en soufflerie approfondis pour développer la première voiture américaine de série conçue autour de l’aérodynamique.
Parmi les innovations :
- Carrosserie aérodynamique profilée
- Répartition avancée du poids entre les essieux
- Carrosserie tout acier
- Moteur monté à l’avant pour un meilleur équilibre
- Confort de conduite et espace intérieur améliorés
Bon nombre de ces idées sont devenues des normes industrielles des décennies plus tard, faisant de l’Airflow l’un des designs automobiles les plus importants du XXe siècle.
Production & rareté
Les chiffres de production illustrent la rareté de ces voitures :
Production totale de Chrysler Airflow (1934–1937) : environ 55 000 voitures
Production 1935 Airflow : environ 8 000–9 000 voitures
Coupes Airflow Eight 1935 : estimation 1 200–1 500 produites
Aujourd’hui, seules une petite fraction de ces voitures survivent dans le monde, particulièrement dans un état aussi original.
Les voitures survivantes authentiques avec peinture d’origine et spécification couleur d’usine sont particulièrement rares.
Collectabilité & potentiel d’investissement
Au cours de la dernière décennie, l’Airflow a gagné en reconnaissance parmi les collectionneurs, les historiens et les musées en raison de son importance historique considérable.
Les raisons pour lesquelles les collectionneurs recherchent les Airflows incluent :
- L’un des premiers véhicules de production aérodynamiques jamais construits
- Une référence du design Art Déco dans l’automobile
- Une voiture qui a changé le génie automobile pour toujours
- Des survivants de plus en plus rares
- Fort attrait chez les collectionneurs sérieux pré‑guerre
Le marché actuel privilégie fortement les voitures « survivor » d’origine plutôt que les exemplaires restaurés, ce qui rend cet Airflow particulièrement attrayant.
De nombreux passionnés estiment que l’Airflow demeure sous‑estimé par rapport à son importance historique, offrant un fort potentiel de collection à long terme.
Résumé
Cette coupe Chrysler Airflow Eight de 1935 représente une opportunité rare d’acquérir l’un des automobiles les plus historiquement significatives de l’époque pré‑guerre.
Avec son historiques californien, sa peinture Desert Sand largement d’origine, sa garniture factory correcte, son service mécanique récent et son remarquable niveau d’originalité, elle offre une combinaison convaincante d’authenticité, de convivialité et d’importance historique.
Une voiture qui était des décennies en avance sur son temps, le Chrysler Airflow demeure une référence du design automobile — et une pièce maîtresse fascinante pour toute collection sérieuse pré‑guerre.
