Description
A VENDRE
Une fabuleuse BMW 2002 fournie par le Royaume-Uni avec seulement 58 470 miles au compteur.
ÉQUIPEMENT
Caisse en tôle entièrement renforcée par torsion, pare-chocs à patins en caoutchouc, tirants de carrossage, vitres avant rabattables entièrement à l’avant, petites glaces avant, vitres à l’arrière ouvrantes, enregistreur de trajet, horloge, thermomètre de l’eau de refroidissement, régulateur d’intensité d’éclairage des instruments, chauffage à air frais, allume-cigares, voyants d’alarme batterie et pression d’huile. Options d’usine : compte-tours à la place de l’horloge, volant sport, pare-brise feuilleté, lunette arrière chauffante, ceintures de sécurité avant à ceinture-inertie 3 points, ceintures arrière à ceinture-inertie 2 points, second rétroviseur extérieur de dépassement, sellerie similicuir, dépasseurs avant, tapis velours, tapis de coffre, bouchon de remplissage essence verrouillable, autoradio cassettes Becker Europa. Accessoires : BMW Sport Paket jantes en alliage, Coco Mats – Noir et Neutre, 2 pièces avant, thermomètre d’ambiance.
EXTÉRIEUR
Présentée comme une version compacte et raccourcie des berlines Neue Klasse existantes de BMW, la série ’02’ doit son nom au nombre de portes des voitures. Cette superbe 2002 finie en Verona Red vibrante (Code 024) arbore une robe de peinture uniformément profonde et rassemblée après une restauration complète extensive réalisée il y a près de deux décennies, comprenant une dépose complète de la coque et du dessous. Un témoignage de la qualité du travail : l’apparence aujourd’hui est encore impressionnante avec seulement quelques légères imperfections. Les garnitures, caoutchoucs et chromes sont incroyables et pratiquement sans marques et le dessous est éblouissant. Il existe une petite zone de delamination sur le coin inférieur de l’avant du pare-brise et les badges décoratifs sur la calandre avant ont été retirés. Des éléments d’origine tels que les badges BMW et designation modèle 2002, le pare-brise d’origine avec étiquette de rodage, les phares et le bouchon de réservoir à verrouillage portant l’estampille BMW raviront l’amateur passionné de BMW. Un superbe exemple d’un modèle profondément ancré dans l’histoire classique de BMW.
INTÉRIEUR
L’intérieur fonctionnel de ce cockpit est clairement conçu pour le conducteur et met en valeur les réalisations visionnaires de BMW qui ont aidé à cimenter la place du constructeur en tant que marque de prestige. Les sièges à la fois profilés et rembourrés en cuir imitation cuir couleur Beige d’usine optionnelle sont extrêmement confortables et soutiens. Une très petite réparation sur le bord de la plaque de la porte côté conducteur est à peine visible, ainsi qu’un petit trou discret dans la base du siège conducteur inférieur. La garniture de tête et la moquette complète sont d’une propreté et d’un état impeccables et le tableau de bord n’a qu’une très petite fissure. Des Coco Mats avant en deux pièces, noir et neutre, coûteux à l’achat 200$ US ! Toute la commande des interrupteurs et fonctions fonctionne avec précision, y compris le lecteur Becker Europa optionnel. Restant tel que BMW l’avait prévu, cet intérieur magnifiquement préservé et intact ne peut qu’impressionner dans toutes les zones.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le moteur à quatre cylindres avancé sur le plan technique et civilisé, en ligne, à combustion à triple swirl hemisphérique produit 100 ch, assez pour propulser la voiture de 0 à 100 km/ h en 10, 9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 106 mph. Le compartiment moteur impeccable et détaillé expose fièrement le poinçon sur l’aile intérieure côté droit et la plaque de construction ainsi que des autocollants. La boîte de vitesses est une unité à 4 vitesses entièrement synchronisée, avec action douce et directe, un vrai plaisir à manier.
ROUES, PNEUS & FREINS
Les jantes en acier standard ont été améliorées avec des roues en alliage d’outillage BMW Sport Paket d’origine. Très recherchées et précieuses, ce sont des éléments authentiques plutôt que des répliques aftermarket comme en témoigne le marquage FPS (Fratelli Pedrini Sarezzo) sur les faces intérieures ainsi que la finition plus texturée. Les jantes et les bouchons centraux sont en état superbe avec des pneus premium Uniroyal RainExpert3. La roue de secours est logée dans le coffre très propre, à côté de la clé originale. Des freins à double circuit comprenant des disques avant de 240 mm et des tambours arrière de 230 mm donnent une sensation positive dans toutes les conditions de circulation et inspirent une confiance totale. Des fonctionnalités avancées telles que la compensation d’usure des plaquettes renforcent encore la vision futuriste de BMW.
HISTORIQUE
Immatriculée pour la première fois le 1er avril 1976, cet exemplaire exceptionnel du Royaume-Uni a été immatriculé par Mason Motors à Haverfordwest. La voiture n’a eu que cinq propriétaires au total, le troisième, M. Ellis-Jones, la possédant de 1986 à 2012. Il a été responsable de la restauration complète. ingénieur automobile de métier, il a acheté la voiture à un ami en 1986 en sachant à quel point elle était excellente, dans l’intention d’en faire l’une des plus belles existantes. Une dépose complète comprenait le sablage de la carrosserie et la remise en état méticuleuse des composants avant une retouche professionnelle dans la couleur Verona Red d’origine. Le projet s’est finalement achevé en 2008 et une lettre détaillée dans le dossier historique du troisième propriétaire, accompagnée d’une photo de lui à côté de la voiture, raconte magnifiquement l’histoire. KGF Classic Cars a déjà vendu cet exemplaire rare et a été ravi de se voir proposer à nouveau la voiture, afin que le prochain propriétaire enthousiaste puisse s’émerveiller de l’état et de l’attrait de cette voiture très spéciale.
Un dossier soigné contenant des factures spécialisées et d’anciens certificats MOT contient également une lettre de BMW Group Classic Division confirmant que la voiture a été construite le 25 août 1975 et livrée le 11 septembre 1975 à BMW Concessionaires G. B. Ltd à Brentford. Le livre d’origine, les clés de rechange et une brochure de vente de la série ‘02’ BMW complètent le dossier historique.
MOT avril 2027, HPI Clear.
Veuillez rechercher sur Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule.
Restez informé des mises à jour de stock et des actualités : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
