Beschrijving
TE KOOP
Een fantastische BMW 2002 uit het VK met slechts 58. 470 mijlen van nieuw.
UITRUSTING
Vol staal torsievast gelaste koepel, rubberen bumpers met demping, dwarsliggers, voorvleugelramen volledig oprolbaar, voorzijruiten, achterruiten met scharnier, trip recorder, klok, koelwatertemperatuurmeter, inspectielampje, felheidsregeling van de instrumentverlichting, verse lucht verwarming, sigarenaansteker, waarschuwingslichten voor accu en oliepers. Fabrieksopties: toerenteller in plaats van klok, sportstuurwiel, gelaagd for zwart voorruit, verwarmd achterruit, 3-punts inertie-veiligheidsriemen voorin, 2-punts inertie-veiligheidsriemen achterin, tweede buiten spiegel, lederen bekleding, voorbescherming, velours tapijten, opbergtapijten, afsluitbare brandstoftankdop, Becker Europa radio cassette. Accessoires: BMW Sport Paket lichtmetalen velgen, Coco Matten – Zwart en Neutraal 2-delig voor, temperatuursmeter in omgeving.
EXTERIEUR
Gelanceerd als compacte, verkorte versie van BMW’s bestaande Neue Klasse-sedans, werd de ’02’-Serie zo genoemd naar het aantal deuren van de auto’s. Dit schitterende 2002-model, uitgevoerd in levendige Verona Red (Code 024), beschikt over een prachtige egale diep gepolijste afwerking van de lak na een uitgebreide volledige restauratie die bijna twee decennia geleden werd uitgevoerd, inclusief een volledige strip-down van de hele carrosserie en onderkant. Een bewijs van de kwaliteit van het werk is nog altijd het verbazingwekkende uiterlijk vandaag, met slechts een paar kleine onvolkomenheden. De sier-onderdelen, rubbers en chroomwerk zijn ongelooflijk en vrijwel onbeschadigd en de onderkant is verbluffend. Er is een klein gebied van delaminatie aan het voorste glas bij een onderhoek en de decoratieve emblemen voor de voor grille zijn nu verwijderd. Originele kenmerken zoals de BMW- en 2002-modelaanduidingsemblemen, originele voorruit met rijdende label, fabriekslichtbundels en BMW-geperst afsluitbaar brandstoftankdop zullen de enthousiaste BMW-liefhebber zeker behagen. Een voortreffelijk voorbeeld van een model diepgeworteld in de klassieke BMW-geschiedenis.
INTERIEUR
Het functionele interieur van deze cockpit is duidelijk ontworpen om de bestuurder te dienen en benadrukt BMW’s visionaire prestaties die het merk vestigde als prestige-merk. De liggende zitplekken in fabriek-optie Tan-lederlook zijn ongelooflijk comfortabel en ondersteunend. Een zeer kleine reparatie aan de rand van de bestuurderskant deurpaneel is nauwelijks zichtbaar, samen met een klein en onzichtbaar gat in de onderkant van de bestuurderszit. De parelglans hemelbekleding en volledige tapijten zijn super schoon en intact en het dashboard heeft slechts één zeer kleine scheur. Zeer dure 2-delige voor Coco Matten in Zwart en Neutraal kosten $200 uit de VS! Alle schakelaars en functies werken met precisie, inclusief de optionele Becker Europa radio cassette. Nog steeds zoals BMW het bedoeld had, is dit mooi bewaard en onbedorven interieur zeker in alle opzichten indrukwekkend.
MOTOR & TRANSMISSIE
De technisch geavanceerde en beschaafde 4-cilinder 4-takt-in-lijnmotor met drievoudige hemisferische mengsels verbrandt 100 pk, genoeg om de auto van 0-100 km/ u te brengen in 10, 9 seconden en een topsnelheid van 170 km/ u te bereiken. De vlekkeloze en gedetailleerde motorruimte toont trots het originele offside binnenste balkplaatstempel en bouwplaat samen met stickers. De kanschakeling is een geheel synchromesh 4- versnellingen-unit met soepele en directe werking, een waar genoegen om te bedienen.
WHEELS, TYRES & BRAKES
De standaard stalen velgen zijn opgewaardeerd met echte dealer-accessoire BMW Sport Paket velgen. Zeer gewild en waardevol, dit zijn echte onderdelen in plaats van aftermarket-replicas, zoals blijkt uit de FPS-stempel (Fratelli Pedrini Sarezzo) aan de binnenkant en de meer gelaagde afwerking. De velgen en centrumkappen verkeren in uitstekende conditie met premium Uniroyal RainExpert3-bandenspanningen. Het reservewiel bevindt zich in de zeer schone kofferbak naast de originele krik. Dubbelecircuitremmen met 240 mm voor schijven en 230 mm achter trommels voelen positief aan in alle verkeerssituaties en geven volledig vertrouwen. Geavanceerde functies zoals automatische remslijtage-compensatie benadrukken BMW’s vooruitstrevend denken.
HISTORIE-DOSSIER
In april 1976 nieuw geregistreerd, is dit uitzonderlijke Britse exemplaar geregistreerd door Mason Motors in Haverfordwest. De auto heeft slechts vijf vorige eigenaren gehad, waarvan de derde, de heer Ellis-Jones, hem bezat van 1986 tot 2012. Hij was verantwoordelijk voor de volledige restauratie. Een Motoringenieur van beroep kocht de auto van een vriend in 1986, wetende hoe goed hij was en met de bedoeling de auto één van de mooiste ter wereld te maken. Een volledige strip-down omvatte zandstralen van de carrosserie en zorgvuldige restauratie van componenten voordat een professionele herverf in de originele Verona Red werd aangebracht. Het project werd uiteindelijk afgerond in 2008 en een gedetailleerde brief in het historie-dossier van de derde eigenaar, samen met een foto van hem naast de auto, vertelt het verhaal prachtig. KGF Classic Cars heeft dit zeldzame exemplaar eerder verkocht en was verheugd om de auto opnieuw te mogen aanbieden, zodat de volgende waarderende eigenaar zich zal verwonderen over de staat en aantrekkingskracht van deze zeer speciale auto.
Een nette map met specialistische facturen en vorige MOT-certificaten bevat ook een brief van BMW Group Classic Division waarin bevestigd wordt dat de auto is gebouwd op 25 augustus 1975 en geleverd op 11 september 1975 aan BMW Concessionaires G. B. Ltd in Brentford. De originele boekenetui, reservesleutels en een BMW ‘02’ Series verkoopbrochure maken de historie compleet.
MOT april 2027, HPI-Schoon.
Google alstublieft 'KGF Classic Cars YouTube' en 'KGF Classic Cars Flickr' voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-foto’s van dit voertuig.
Blijf op de hoogte van voorraadupdates en nieuws: Volg ons op Facebook, Twitter en Instagram.
