Descrição
À VENDA
Um fabuloso BMW 2002 fornecido pelo Reino Unido com apenas 58. 470 milhas desde novo.
EQUIPAMENTO
Cámera/ estruturas: Carroçaria interior de aço maciço com torção, para-choques com amortecedores de borracha, rails laterais, janelas dianteiras totalmente retraíveis, janelas laterais dianteiras (quarter), janelas dianteiras articuladas até atrás, registo de viagem, relógio, termómetro de água de arrefecimento, controlo de intensidade da iluminação do painel, aquecedor de ar limpo, isqueiro, luzes de aviso de bateria e pressão de óleo. Opções de fábrica: conta-rotações no lugar do relógio, volante desportivo, para-brisas laminado, e vidro traseiro aquecido, cintos de segurança dianteiros com retenção por rolo de 3 pontos, cintos de segurança traseiros com retenção por rolo de 2 pontos, espelho exterior adicional para ultrapassagens, estofos em couro sintético, overriders dianteiros, tapetes de veludo, tapetes no porta-bagagens, tampão de combustível com fecho, rádio Becker Europa cassette. Acessórios: jantes de liga BMW Sport Paket, Coco Mats – Black e Neutral, banda frontal de 2 peças, termómetro de temperatura ambiente.
EXTERIOR
Apresentado como uma versão compacta e encurtada do Sedan Neue Klasse da BMW existente, a Série ’02’ recebeu o nome em função do número de portas que os carros possuíam. Este deslumbrante modelo 2002, acabado em Verona Red vibrante (Código 024), ostenta um acabamento uniforme, profundo e polido na pintura, resultado de uma restauração completa realizada há quase duas décadas, que incluiu a desmontagem de toda a carroçaria e do piso. Um testemunho da qualidade do trabalho ainda hoje é a aparência incrível, com apenas algumas manchas menores. As secções de remate, borrachas e o trabalho em cromo são impressionantes e praticamente sem marcas, e o interior é deslumbrante. Existe uma pequena área de delaminação no vidro dianteiro num canto inferior e as insígnias decorativas da grelha dianteira foram removidas. Elementos originais como as insígnias BMW e 2002, o para-brisas original com rótulo de recondicionamento, conjuntos de faróis originais e a tampa de combustível com fecho carimbada BMW vão deliciar o aficionado pela BMW. Um excelente exemplo de um modelo profundamente enraizado na história clássica da BMW.
INTERIOR
O habitáculo funcional deste cockpit foi claramente concebido para o condutor e realça as conquistas visionárias da BMW que ajudaram a consolidar o lugar da marca como uma prestigiada. Os bancos contornados da carroçaria em couro sintético na opção da fábrica em tom de (Tan) são extremamente confortáveis e apoiantes. Uma pequena reparação na aresta da porta do lado do condutor é quase imperceptível, juntamente com um pequeno buraco oculto na base do assento do condutor. O teto com acabamento perolado e o estofamento completo estão muito limpos e intactos, e o painel tem apenas uma fenda muito pequena. Custavam US$200 os Coco Mats dianteiros em 2 peças, preto e neutro! Toda a chave/ interruptores funcionam com precisão, inclusive o rádio Becker Europa cassette opcional. Mantido tal como a BMW pretendia, este interior lindamente preservado e intacto vai impressionar em todos os aspetos.
MOTOR & TRANSMISSÃO
O motor em linha de 4 cilindros, 4 tempos, tecnologicamente avançado e civilizado, com câmara de combustão de três camadas hemisféricas produz 100 bhp, suficiente para alcançar de 0-100 km/ h em 10, 9 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/ h. O compartimento do motor, impecável e detalhado, exibe orgulhosamente o carimbo da asa traseira esquerda e a placa de fabrico, bem como autocolantes. A caixa de velocidades é um unit de 4 velocidades com sincronização total, ação suave e direta, uma verdadeira delícia de operar.
RODAS, PNEUS & FREIOS
Os aros de aço padrão foram atualizados com jantes de liga genuínas BMW Sport Paket. Altamente desejadas e valiosas, são itens originais e não réplicas de aftermarket, como evidenciado pelo carimbo FPS (Fratelli Pedrini Sarezzo) nas faces interiores, bem como o acabamento mais texturizado. Os aros e tampas centrais estão em excelente estado, com pneus Uniroyal RainExpert3 de alta qualidade. A roda sobressalente fica no porta-bagagens muito limpo, ao lado da chave original. Frenagem de circuito duplo com discos frontais de 240 mm e tambores traseiros de 230 mm oferece confiança em todas as condições de tráfego. Funcionalidades avançadas como compensação automática de desgaste das pastilhas reforçam ainda mais o pensamento progressivo da BMW.
HISTÓRIA
Registado pela primeira vez a 1 de abril de 1976, este exemplar excecional do Reino Unido foi registado pela Mason Motors em Haverfordwest. O carro teve apenas cinco antigos donos ao todo, sendo o terceiro, o Sr. Ellis-Jones, proprietário de 1986 a 2012. Foi quem realizou a restauração completa. Engenheiro Mecânico de profissão, adquiriu o carro a um amigo em 1986 sabendo o quão bom era, com a intenção de tornar o carro num dos melhores já existentes. Uma desmontagem completa incluiu jateamento da carroçaria e reabilitação meticulosa de componentes antes de uma repintura profissional na Verona Red original. O projeto foi concluído em 2008 e uma carta detalhada no arquivo de história do terceiro proprietário, juntamente com uma fotografia dele ao lado do carro, conta a história de forma belíssima. A KGF Classic Cars já vendeu este raro exemplar e ficaram encantados por ver o carro novamente disponível, esperando que o próximo proprietário aprecie o estado e o encanto deste carro muito especial.
Uma pasta cuidada contendo faturas especiais e certificados MOT anteriores também contém uma carta da BMW Group Classic Division a confirmar que o carro foi construído a 25 de agosto de 1975 e entregue a 11 de setembro de 1975 aos BMW Concessionaires G. B. Ltd em Brentford. O verdadeiro manual de livro, as chaves sobresselentes e o catálogo de vendas da série ‘02’ completam o arquivo de história.
MOT Abril 2027, HPI Limpo.
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