Description
1967 Morris Minor Traveller 1098cc, 91 000 miles, superbe état intérieur et extérieur.
Seulement deux propriétaires depuis l’origine : le premier l’a gardée de 1967 à 1984, et le second en est propriétaire depuis 42 ans.
Depuis 2005, elle a parcouru un peu moins de 4 000 miles. Bien que désormais exonérée du contrôle technique, elle a été contrôlée chaque année de 2005 à 2018, après quoi le propriétaire le plus récent l’a utilisée très rarement.
Sur la route, elle roule bien avec un moteur silencieux qui tire fortement. La boîte de vitesses fonctionne en douceur sans bruits inhabituels, et les freins, la suspension et la direction sont tous en bon état.
L’extérieur est en superb état, avec une peinture lumineuse et brillante et de bons chromes, roues, enjoliveurs et pneus. Le cadre en bois est en excellent état.
L’intérieur, le compartiment moteur, le coffre et le dessous sont également en excellent état, reflétant la qualité globale de la voiture, sans rien de remarqué qui pourrait inquiéter.
Actuellement en Irlande du Nord, elle est livrée avec un V5 britannique standard, elle peut donc être conduite n’importe où au Royaume-Uni sans avoir à se réenregistrer ou payer des droits d’importation.
Gardez à l’esprit qu’elle approche les 60 ans et ne doit pas être comparée à votre voiture moderne d’usage quotidien de 2, 3 ou même 10 ans. Cela dit, elle est en très bon état et je ne suis pas au courant de quoi que ce soit nécessitant une attention au-delà de l’entretien de routine habituel.
Conçue par Alec Issigonis, la Morris Minor a été produite de 1948 à 1971 et est devenue l’une des voitures britanniques les plus réussies de l’après-guerre. Présentée au Salon de l’Automobile d’Earl’s Court en 1948, elle a évolué à travers la Series II et plus tard les populaires Minor 1000. Disponible en plusieurs styles de carrosserie, y compris berline, Traveller, cabriolet, van et pick-up, le Minor a acquis une réputation pour sa fiabilité, sa praticité et son charme. À la fin de la production, plus de 1, 6 million avaient été construits, et il demeure l’un des classiques les plus aimés de Grande-Bretagne et d’Irlande.
HPI CHECKED. Pas de financement en suspens connu, pas de divergences de kilométrage ou de dossiers d’assurance dommages ou vol.
LIVRAISON. Nous pouvons organiser une livraison n’importe où au Royaume-Uni ou en Irlande à des tarifs très raisonnables.
À PROPOS DE MOI. J’ai commencé comme apprenti mécanicien en 1974, j’ai créé ma propre entreprise automobile, Botanic Garage, en 1982, en élargissant à Newtownards sous le nom d’Ards Auto Exchange en 1993. Après avoir vendu l’entreprise, ma passion pour les voitures anciennes m’a conduit à la création de Cherryvalley Cars and Classics.
VUE. Sur rendez-vous uniquement.
CONTACT. Harry.
