Descrizione
1967 Morris Minor Traveller 1098cc, 91. 000 miglia, in condizioni superbe dentro e fuori.
Solo due proprietari dall'acquisto originale: il primo lo ha posseduto dal 1967 al 1984, e il secondo proprietario l'ha avuto negli ultimi 42 anni.
Dal 2005, ha percorso poco meno di 4. 000 miglia. Sebbene ora sia esentata dall'MOT, è stata testata per l'MOT ogni anno dal 2005 al 2018, dopodiché l'ultimo proprietario l'ha usata solo occasionalmente.
In strada, va bene, con un motore silenzioso che spinge con forza. La scatola del cambio funziona liscia senza rumori insoliti, e i freni, la sospensione e lo sterzo sono tutti in buone condizioni.
L'esterno è in condizioni superbe, con vernice brillante lucida e buoni cromature, cerchioni, copricerchi e pneumatici. Il telaio in legno è in ottime condizioni.
Gli interni, il vano motore, il bagagliaio e la parte inferiore sono anch'essi in ottime condizioni, a riflettere la qualità complessiva dell'auto, senza nulla di evidente che possa destare preoccupazione.
Attualmente in Irlanda del Nord, viene fornita con un normale V5 britannico, quindi può essere guidata ovunque nel Regno Unito senza necessità di re-registrazione o dazi d'importazione.
Si tenga presente che ha quasi 60 anni e non va confrontata con una moderna auto daily di 2, 3 o persino 10 anni.
Detto questo, si presenta in buone condizioni e non sono a conoscenza di nulla che richieda attenzione oltre ai normali interventi di servizio di routine.
Progettata da Alec Issigonis, la Morris Minor è stata prodotta dal 1948 al 1971 e è diventata una delle auto britanniche di maggior successo del dopoguerra. Introdotta al salone Earls Court nel 1948, si è evoluta attraverso la Series II e poi i popolari modelli Minor 1000. Disponibile in diverse carrozzerie, tra cui berlina, Traveller, decappottabile, furgone e pickup, la Minor ha acquisito una reputazione per affidabilità, praticità e fascino. Al termine della produzione, oltre 1, 6 milioni erano stati costruiti e resta una delle auto classiche più amate in Gran Bretagna e in Irlanda.
HPI CONTROLLED. Nessuna ipoteca o finanziamento in sospeso noto, non ci sono discrepanze sul chilometraggio, né registrazioni assicurative di danni o furti.
CONSEGNA. Possiamo organizzare la consegna in qualsiasi parte del Regno Unito o Irlanda a tariffe molto convenienti.
CHI SONO. Ho iniziato come apprendista meccanico nel 1974, ho fondato la mia attività automobilistica, Botanic Garage, nel 1982, espandendomi a Newtownards come Ards Auto Exchange nel 1993. Dopo aver venduto l'azienda, la mia passione per le auto d'epoca mi ha portato alla creazione di Cherryvalley Cars and Classics.
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