Descripción
Morris Minor Traveller de 1967, 1098cc, 91. 000 millas, En impecable estado por dentro y por fuera.
Solo dos dueños desde que salió de fábrica: el primer dueño lo tuvo desde 1967 hasta 1984, y el segundo lo ha tenido durante los últimos 42 años.
Desde 2005 ha recorrido poco menos de 4. 000 millas. Aunque ahora está exento de MOT, se sometía a la MOT cada año desde 2005 hasta 2018, tras lo cual el último propietario la ha utilizado con poca frecuencia.
En carretera, va bien, con un motor silencioso que tira con fuerza. La caja de cambios funciona con suavidad, sin ruidos inusuales, y los frenos, la suspensión y la dirección están en buen estado.
El exterior está en un estado excelente, con pintura brillante y cromado en buen estado, llantas, tapas de rueda y neumáticos en buen estado. El bastidor de madera está en excelentes condiciones.
El interior, el compartimento del motor, el maletero y la parte inferior también están en excelente estado, reflejando la calidad general del coche, sin nada evidente que cause preocupación.
Actualmente en Irlanda del Norte, viene con un V5 británico estándar, por lo que puede circular por cualquier parte del Reino Unido sin necesidad de volver a registrar o pagar aranceles de importación.
Tenga en cuenta que tiene casi 60 años y no debe compararse con su moderno coche diario de 2, 3 o incluso 10 años. Dicho esto, está en muy buen estado y no tengo constancia de nada que necesite atención más allá del servicio de rutina normal.
Diseñado por Alec Issigonis, el Morris Minor se fabricó desde 1948 hasta 1971 y se convirtió en uno de los coches británicos postguerra más exitosos. Presentado en el Motor Show de Earls Court de 1948, evolucionó a través de la Serie II y, más adelante, a los populares modelos Minor 1000. Disponible en varios estilos de carrocería, incluyendo sedán, Traveller, descapotable, furgoneta y camión, el Minor ganó reputación por su fiabilidad, practicidad y encanto. Al final de la producción, se habían construido más de 1, 6 millones y sigue siendo uno de los coches clásicos británicos e irlandeses más queridos.
HPI VERIFICADO. No hay financiación pendiente conocida, discrepancias de kilometraje ni expedientes de seguros de daños o robo.
ENTREGA. Podemos organizar la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda a tarifas muy razonables.
SOBRE MI. Empecé como aprendiz de mecánico en 1974, fundé mi propio negocio de coches, Botanic Garage, en 1982, expandiéndome a Newtownards como Ards Auto Exchange en 1993. Tras vender el negocio, mi pasión por los coches clásicos llevó a la creación de Cherryvalley Cars and Classics.
VISITAS. Solo con cita previa.
CONTACTO. Harry.
