Description
Cosmétique
- Peinture métallisée Tahiti Blue
- Cuir couleur avoine
- Couture en diamant
- Console centrale en aluminium tourné
- Interrupteurs en aluminium billet
- Autoradio Pioneer double-DIN avec caméra de recul
- Jantes alliage 18" design Jensen
Mécanique
- Restauration complète de la voiture, boulon par boulon
- Moteur V8 LT4 6, 2 L suralimenté
- Boîte automatique à 8 rapports N32
- Différentiel à glissement limité
- Suspensions arrière entièrement indépendantes sur mesure
- Amortisseurs réglables à ressorts Spax
- Barre antiroulis renforcée
- Freins AP Racing à 6 pistons renforcés avec ABS
La Jensen Interceptor était une GT britannique des années 1960 et 1970, reconnaissable à son style italien avec une silhouette arrière en vitrage unique, mêlée à un V8 américain musclé. Aussi emblématique que soit la forme, la conduite des voitures d’origine a vieilli comme beaucoup d’autres de cette période. Heureusement, ce que nous proposons ici est un Restomod réalisé par Jensen International Automotive, une société dédiée à maintenir l’Interceptor vivant, pertinent et moderne. Ce n’est pas seulement une Interceptor restaurée, mais une version qui a été améliorée avec goût dans presque tous les domaines, c’est une réinterprétation moderne de la Jensen Interceptor.
** Le Modèle**
"Ce que nous avons ici est l’une des plus belles voitures jamais produites, dépouillée jusqu’au métal nu, repeinte, re-trimmée et équipée de suffisamment de pièces mécaniques pour la faire bien progresser, offrir un meilleur confort de conduite et aller comme un b.... C’est une idée vraiment bonne." Jeremy Clarkson - The Sunday Times
La Jensen International Automotive Interceptor R Supercharged (pour lui donner son nom complet !) commence avec une Jensen Interceptor Donor (dans ce cas une Jensen Interceptor III) qui est ensuite entièrement dépouillée, prête pour une restauration complète boulon par boulon et une modernisation. Ce que vous obtenez est une Jensen Interceptor mais avec des touches subtiles, comme des roues de 18", qui indiquent ce qui se cache dessous.
Les bases de la voiture sont portées au niveau des spécifications modernes: fini l’ancienne configuration d’essieu arrière live au profit d’une suspension arrière indépendante moderne avec amortisseurs à moteur réglables. Cela transforme la maniabilité et le confort de conduite et permet aussi d’aborder plus de puissance.
Heureusement, sa pièce maîtresse est là pour délivrer: cette voiture est équipée d’un GM LT4 6, 2 V8 sous le capot, mais pour garantir qu’il délivre pleinement, elle est aussi dotée d’un superchargeur pour faire bonne mesure ! Au total, elle produit 650 chevaux et demi grâce à une transmission automatique à 8 rapports et transmet la puissance aux roues via un différentiel à glissement limité. Les roues, désormais de 18" de diamètre, sont chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport modernes pour assurer une transmission efficace et brutale de la puissance.
Cosmétiquement, la voiture reçoit des mises à jour très subtiles, avec un léger nettoyage à l’avant et à l’arrière, la modification la plus notable étant les roues qui conservent le design original Jensen mais en diamètre plus grand, donnant à la voiture une posture assertive.
L’intérieur de la voiture a subi une modernisation approfondie tout en conservant son charme old school. Presque tous les panneaux sont garnis de cuir doux couleur Oatmeal, avec un motif quilting en diamant sur les sièges et les panneaux de portes. Le tableau de bord abrite de merveilleux instruments Smiths et la console centrale accueille des interrupteurs robustes en aluminium billet montés sur une façade en aluminium tourné. Tout cela contribue à donner une ambiance artisanale et tactile à l’habitacle.
** Vue d’ensemble finale**
C’est l’incarnation ultime de la Jensen Interceptor. Après une restauration et modernisation complètes boulon par boulon par Jensen International Automotive, cette Jensen Interceptor R Supercharged marie parfaitement le charme et le style old school de l’Interceptor avec les conforts et les performances modernes. C’est une combinaison séduisante qui convient parfaitement à l’amateur qui aime les voitures classiques mais qui apprécie aussi le développement des groupes motopropulseurs et du châssis dans les voitures modernes, qui dit qu’on ne peut pas profiter des deux en même temps.
N’hésitez pas à appeler pour prendre rendez-vous afin de voir, toucher et entendre cette voiture, et bien sûr de l’essayer sur la route. Je vous assure que vous serez accro dès la première clé tournée, alors contactez-nous.
