Description
La Subaru Impreza est un nom à jamais gravé dans le folklore du rallye, une machine qui est devenue synonyme de l’âge d’or du Championnat du Monde des Rallyes et de la témérité brillante de Colin McRae. Présentée au début des années 1990, l'Impreza s’est rapidement imposée comme l’une des berlines sportives les plus redoutables de sa génération, alliant puissance turbo, maniabilité à transmission intégrale d’un autre niveau et présence inimitable. Reconnue par les passionnés du monde entier, la carrosserie bleu World Rally Blue emblématique et la livrée légendaire 555 restent parmi les designs les plus reconnaissables du sport automobile jamais créés.
Enregistrée pour la première fois en 1995, cette Subaru Impreza Version 2 555 STI exceptionnelle est l’un des seulement 1 000 exemplaires produits pour le marché japonais. Livrée avec le très prisé package livrée d’usine 555, ce modèle se démarque encore davantage grâce à sa désignation rare Piero Liatti, proposée aux côtés des éditions Colin McRae et Carlos Sainz, plus couramment vues. Véritable pièce du patrimoine Subaru inspiré du rallye, c’est une voiture qui capture parfaitement l’esprit du paddock WRC tout en rendant hommage au regretté, grand Colin McRae.
Au cours de ses premières années au Japon, la voiture a été modifiée pour la course routière locale et portait encore l’étiquette d’une 3e place sur le pare-brise, ajoutant une couche supplémentaire à son récit. En tant que Version 2 STI, la voiture bénéficie d’internalisations du moteur et d’une culasse améliorées, ainsi que d’une boîte de vitesses et d’un différentiel arrière au rapport notably plus court, offrant l’accélération plus nerveuse et la réactivité accrue pour lesquelles ces voitures sont célébrées.
Importée du Japon en 2017, l’Impreza jouit d’un historique de propriétaire soigneusement organisé avec seulement trois anciens détenteurs enregistrés. Le premier propriétaire britannique a fait repeindre professionnellement et a choisi de retirer les décals d’usine pour une apparence plus épurée. Le second propriétaire, comprenant clairement l’importance de la voiture, a organisé une inspection par un ancien mécanicien Prodrive qui avait travaillé aux côtés de Colin McRae avant l’achat. Déterminé à rendre à la voiture sa véritable identité, la mythique livrée 555 a été réappliquée professionnellement par Dave Campbell, l’homme même responsable de l’application des graphiques sur les voitures de rallye Prodrive de l’époque.
Le troisième propriétaire a poursuivi l’évolution de la voiture, se concentrant sur l’esthétique et des améliorations de châssis avant de l’emmener au Revival Rally Festival 2019. Un ancien conservateur a rencontré la voiture pour la première fois lors de cet événement et l’a ensuite acquise, poursuivant son développement avec des sièges d’époque, des roues améliorées, des composants de freinage améliorés, des améliorations de suspension et des mises au goût d’intercooler, tous choisis pour compléter le caractère et l’ergonomie de la voiture tout en respectant son héritage.
Aujourd’hui, la voiture est exceptionnellement bien connue au sein des cercles Subaru et rallye, ayant été présentée lors de nombreux salons et rassemblements d’enthousiastes à travers le pays. Elle a également fièrement participé à la 3e édition du Historic Rally Festival en 2021 et 2022, consolidant davantage sa place parmi les icônes modernes du rallye.
Accompagnant la voiture se trouve un dossier historique impressionnant et complet, comprenant son manuel du propriétaire japonais d’origine, le livret d’entretien tamponné et le porte-document rouge Subaru d’origine. Des factures détaillées couvrant les années témoignent des soins, de l’entretien et des améliorations entrepris, tandis qu’une collection importante de certificats MOT atteste d’un historique remarquablement exempt d’avis. La documentation V5 permet de retracer les détails du ou des anciens propriétaires, renforçant encore l’historique de la voiture et sa possession continue par des passionnés.
Pour ajouter une touche encore plus unique, la jupe plongeante porte la signature du légendaire copilote Nicky Grist, à jamais associé au succès de Subaru lors des années les plus célèbres de la marque.
Avec des valeurs similaires à celles des modèles phares tels que la Subaru 22B qui continuent de grimper en territoire de collectionneurs, des voitures de ce calibre et de ce caractère représentent une opportunité de plus en plus rare de posséder un morceau evocateur et extrêmement captivant de l’histoire rallye Subaru. Brut, charismatique et instantanément identifiable, cette Impreza offre tout le spectacle, la nostalgie et l’excitation de l’ère WRC des années 1990 pour une fraction du coût — une vraie voiture de pilotage avec une histoire inoubliable à raconter.
