Description
1998 Subaru Impreza 22B STi
Immatriculation: R68 DBP
Kilométrage: 59 272 miles
Numéro de production: 133/ 400
Code modèle: GC8E2SD
Code moteur: EJ20KDW7PR
Code boîte: TY752VBCAA
MOT: avril 2027
Prix: £195, 000 Ono
Le mot « Icon » est beaucoup utilisé de nos jours, mais la Subaru Impreza 22B est une icône vraiment issue du rallye, d’origine japonaise. En matière de voitures d’exception, elle coche énormément de cases. Une plateforme conçue pour le sport automobile et une célébration du succès WRC de la marque aux côtés de Prodrive, avec seulement 424 exemplaires produits. Non seulement elle dispose de toutes les pièces qui feront grimper sa valeur, mais elle est aussi absolument époustouflante à conduire. Ce qui rend cette voiture idéale, c’est qu’elle affiche une usure utilisable, vous pouvez donc sortir cette 22B et en profiter sans faire baisser sa valeur. Malgré son kilométrage, elle n’a eu que 3 propriétaires.
Je ne vais pas vous ennuyer avec la fiche technique énoncée par l’usine, si vous regardez cette annonce vous êtes probablement déjà au courant. Il suffit de dire que Subaru a mis beaucoup d’équipements issus de sa liste rallye, tels que les ailes élargies, la direction plus rapide, la boîte à rapport plus court et le différentiel central variable.
Cette voiture de production 1998 est née le 21 mai et a été importée au Royaume‑Uni en juin 1999. Elle a été achetée initialement par un Britannique qui a émigré en Australie. Il a passé beaucoup de temps et d’efforts à tenter d’exporter la voiture en Australie, mais avec des lois d’importation si strictes il a abandonné et l’a laissée stockée au Royaume‑Uni. L’homme est ensuite décédé et la voiture a été rangée dans le garage de sa mère, qui est ensuite également décédée, puis confiée au beau-frère qui en a gardé la possession pendant un certain temps, réalisant de quoi il s’agissait. Le second propriétaire de cette voiture était Adrian Spencer d’Adgespeed, pilote bien connu et spécialiste Subaru, qui fait partie de la communauté depuis de nombreuses années. À un moment donné, Adrian possédait cette voiture ainsi que deux autres 22B en même temps. Je me suis entretenu avec Adrian avant d’écrire ceci et nous avons eu une excellente discussion sur la voiture et sa passion pour les Subaru.
Après l’achat de la voiture et son extraction du garage en question, Adrian a entrepris de la remettre en état vers 2017-2018. Cela comprenait les courroies et tendeurs, pompe à huile et pompe à eau, nettoyage du réservoir à carburant et installation d’une nouvelle pompe à carburant, vidange et remplacement de tous les fluides et filtres, jantes rénovées et étrier de frein avant avec disques et plaquettes neufs. D’autres travaux comprenaient une admission d’air enduite de poudre, un turbocompresseur d’usine remis à neuf, une essence bafflée avec un nouveau puisard, un nouveau radiateur et un kit de durites en silicone. Enfin, la voiture a fait l’objet d’un contrôle d’embrayage, de nouveaux injecteurs et d’un ECU Simtek monté et mapé sur le carburant UK 99. L’ECU d’origine est également fourni avec la voiture. Tous ces travaux ont été réalisés autour de 58 000 miles.
L’actuel propriétaire, issu lui aussi de la communauté rallye et six fois champion sur tarmac, l’a achetée chez Adgespeed en 2018 et l’a ajoutée à sa collection, aux côtés d’autres modèles des années 80 et 90 homologués tout aussi cool. Au cours des 8 dernières années, elle n’a parcouru que 500 miles, effectuant quelques tournées classiques locales et se rendant au MoT et en revenir. Elle a été entreposée à l’abri et en charge lente pendant cette période. Elle offre une conduite exceptionnelle et est en excellent état général. L’intérieur est en très bon état et paraît presque inutilisé. Le dessous est en très bon état, pour une voiture qui a passé la majeure partie de sa vie à l’intérieur. La carrosserie et la peinture paraissent également très bien, avec quelques imperfections liées à l’âge.
La voiture est livrée avec une clé d’origine et l’immobiliseur, ainsi qu’un reçu d’Adgespeed pour les travaux de remise en état. Un V5C est présent et quelques anciens MOT, mais à part cela la voiture ne possède pas d’autres documents, ce qui rend les informations sur l’historique du véhicule de deux de ses trois propriétaires particulièrement utiles pour continuer à raconter l’histoire de cette 22B. Le fait d’avoir appartenu à deux pilotes de rallye britanniques rend le véhicule encore plus cool. Nous avons des photos supplémentaires disponibles sur demande ainsi qu’une vidéo de tour de voiture. Cette voiture est vendue via un mandat de vente à commission ou technique de retour au vendeur privé. Visite sur rendez-vous uniquement. Nous pouvons aider à la livraison et à l’export si nécessaire.
