Descrição
1998 Subaru Impreza 22B STi
Reg: R68 DBP
Mileage: 59, 272 Miles
Build No. 133/ 400
Model Code: GC8E2SD
Engine Code: EJ20KDW7PR
Gearbox Code: TY752VBCAA
MOT: Abril 2027
Price: £195, 000 Ono
"Icon" é uma palavra muito usada hoje em dia, mas o Subaru Impreza 22B é uma verdadeira icone japonês derivada de ralis. Quando se trata de carros excelentes, ele cumpre várias categorias. Uma plataforma desenhada para desporto motorizado e uma celebração do sucesso da marca no WRC, juntamente com a Prodrive, com apenas 424 exemplares produzidos. Assim, não só tem todas as peças certas para garantir que estes carros continuem a valorizar, como também são absolutamente deslumbrantes de conduzir. O que torna este carro ideal é que tem quilometragem utilizável, para que possa levar este 22B a passear e apreciá-lo sem perder o seu valor. Apesar da quilometragem, teve apenas 3 proprietários.
Não o vou entediar com o spec de fábrica de perder de vista; se está a ver este anúncio, provavelmente já sabe. Dito apenas que a Subaru lançou muitas mordidelas da sua linha de ralis, como os aros mais largos, direção mais rápida, caixa de velocidades com relação mais baixa e diferencial central variável.
Este carro de 1998 foi produzido no dia 21 de maio e foi importado para o Reino Unido em junho de 1999. Foi inicialmente propriedade de um britânico que emigrizou para a Austrália. Passou muito tempo e esforço a tentar exportar o carro para a Austrália, mas com leis de importação tão rígidas desistiu e o deixou guardado no Reino Unido. O homem faleceu e o carro ficou guardado na garagem da mãe dele, que mais tarde também faleceu; ficou então ao cuidado do cunhado, que o manteve durante algum tempo ao aperceber-se do que se tratava. O segundo proprietário deste carro foi Adrian Spencer da Adgespeed, conhecido piloto e especialista em Subaru, que tem estado em atividade na comunidade durante muitos anos. Em determinado momento o Adrian chegou a possuir este carro e mais dois 22B ao mesmo tempo. Falei com o Adrian antes de redigir isto e tivemos uma ótima conversa sobre o carro e a sua paixão pelos Subarus.
Após a compra do carro e a sua remoção da referida garagem, Adrian iniciou a recondicionamento do veículo por volta de 2017-2018. Isto incluiu correias dentadas e tensionadores, bomba de óleo e bomba de água, limpeza do depósito de combustível e instalação de uma nova bomba de combustível, troca de todos os líquidos e filtros, rodas recondicionadas e pinças de travão dianteiras com discos e pastilhas novos. Outras obras incluíram o coletor de entrada em acabamento pintado a pó, turbo de fábrica recondicionado, fundo com baffler, nova bandeja de drenagem, novo radiador e kit de mangueiras de silicone. Por fim, o carro teve uma inspeção de embraiagem, novos injetores e uma unidade de ECU Simtek instalada, mapeada para combustível UK 99. A ECU original também é fornecida com o carro. Todo este trabalho foi realizado com o carro em cerca de 58. 000 milhas.
O atual proprietário, também da comunidade de rally e tricampeão de tarmac, comprou-o à Adgespeed em 2018 e juntou-o à sua coleção juntamente com outros especiais de homologação igualmente fixes dos anos 80 e 90. Nos últimos 8 anos percorreu apenas 500 milhas, realizando algumas excursões clássicas locais e indo e voltando à ITV. O veículo tem sido guardado seco sob cobertura e ligado a uma fonte de mantimento durante este período. Conduz de forma excecional e apresenta-se muito bem em geral. O interior está em muito bom estado e quase parece nunca ter sido usado. A parte inferior, tendo estado quase toda a vida dentro do veículo, está em excelente estado. A carroçaria e a pintura também aparentam estar bem, com algumas imperfeições próprias da idade.
O carro vem com uma chave original e imobilizador, bem como um recibo da Adgespeed pela recondicionamento. Um V5C está presente e alguns MOTs antigos, mas, para além disso, o carro não possui outra documentação, pelo que ter informações sobre a história do carro de dois dos seus três proprietários é muito útil para continuar a contar a história desta 22B em particular. O facto de ter sido propriedade de dois pilotos de ralis bem conhecidos do Reino Unido torna-o ainda mais fixe. Também temos imagens adicionais disponíveis mediante pedido, bem como um vídeo de apresentação. Este carro é vendido em regime de venda em comissão ou serviço de devolução em nome de um vendedor particular. Visualização apenas por marcação. Podemos ajudar com entrega e exportação, se necessário.
