Descripción
1998 Subaru Impreza 22B STi
Reg: R68 DBP
Kilometraje: 59, 272 millas
Número de unidad 133/ 400
Código de modelo: GC8E2SD
Código de motor: EJ20KDW7PR
Código de caja: TY752VBCAA
MOT: abril de 2027
Precio: £195, 000 a la mejor oferta
La palabra ‘Icono’ se usa mucho hoy en día, pero el Subaru Impreza 22B es un auténtico icono japonés derivado del rally. Cuando se trata de coches excepcionales, cumple con muchas casillas. Una plataforma diseñada para el motorismo y una celebración del éxito de la marca en el WRC junto a Prodrive, con solo 424 unidades producidas. Así que no solo tiene todas las piezas adecuadas para asegurar que estos coches sigan aumentando de valor, sino que además son absolutamente espectaculares de conducir. Lo que hace que este coche sea ideal es que tiene kilometraje usable, para que puedas sacar este 22B y disfrutarlo sin restarle valor. A pesar de su kilometraje, solo ha tenido 3 dueños.
No voy a aburrirte con las especificaciones de fábrica que podrían hacer salivar, si estás leyendo este anuncio probablemente ya lo sabes. Basta decir que Subaru le dio muchos regalos de su lista de rally, como los pasos de rueda más anchos, la dirección más rápida, la caja de cambios de relación más corta y un diferencial central variable.
Este coche de producción de 1998 nació el 21 de mayo y fue importado al Reino Unido en junio de 1999. Fue propiedad inicial de un británico que emigró a Australia. Pasó mucho tiempo y esfuerzo tratando de exportar el coche a Australia, pero con leyes de importación tan estrictas desistió y lo dejó almacenado en el Reino Unido. El hombre falleció y el coche quedó en el garaje de su madre, que también falleció más tarde; luego quedó en manos del cuñado, que lo conservó durante un tiempo dándose cuenta de lo que era. El segundo dueño del coche fue Adrian Spencer de Adgespeed, un piloto bien conocido y especialista en Subaru que ha formado parte de la comunidad durante muchos años. En un momento, Adrian poseyó este coche y otros dos 22B al mismo tiempo. Hablaré con Adrian antes de redactar esto y tuvimos una gran charla sobre el coche y su pasión por los Subarus.
Después de comprar el coche y sacarlo de dicho garaje, Adrian se puso a recomisionarlo alrededor de 2017-2018. Esto incluyó correas de distribución y tensores, bomba de aceite y bomba de agua, limpieza del depósito de combustible y montaje de una nueva bomba de combustible, cambios de todos los fluidos y filtros, así como llantas reacondicionadas y pinzas de freno delanteras con discos y pastillas nuevos. Otros trabajos incluyeron el colector de admisión anodizado en polvo, turbo de fábrica reacondicionado, cárter con baffling y nuevo plato de cárter, radiator nuevo y kit de mangueras de silicona. Finalmente, el coche pasó por una inspección de embrague, nuevos inyectores y una ECU Simtek instalada mapeada para combustible UK 99. La ECU original también se entrega con el coche. Todo este trabajo se realizó alrededor de las 58, 000 millas.
El dueño actual, también de la comunidad del rally y nada menos que seis veces campeón de asfalto, lo compró a Adgespeed en 2018 y lo añadió a su colección junto a otros especiales de homologación de los 80 y 90. En los últimos 8 años ha recorrido apenas 500 millas, haciendo un par de rutas clásicas locales y yendo y viniendo a las ITV. Ha estado guardado en seco y con carga de mantenimiento durante este período. Dista de estar como nuevo: funciona excepcionalmente bien y se mantiene impecable en general. El interior está en muy buen estado y casi parece no haber sido usado. El fondo, habiéndose pasado la mayor parte de su vida en el interior, está en muy buena forma. La carrocería y la pintura también se ven muy bien, con algunas imperfecciones propias de la edad.
El coche incluye una llave original y el inmovilizador, así como un recibo de Adgespeed por el trabajo de recomisionamiento. Se acompaña un V5C y algunos MOT antiguos, pero aparte de eso el coche no tiene otra documentación, por lo que disponer de información sobre su historia procedente de dos de sus tres dueños es de gran ayuda para seguir contando la historia de este 22B en particular. El hecho de haber sido propiedad de dos pilotos de rally bien conocidos del Reino Unido lo hace aún más molón. Tenemos imágenes adicionales disponibles a petición, así como un video de recorrido. Este coche se vende en régimen de comisión-venta o devolución por cuenta de un vendedor particular. Visita solo con cita previa. Podemos ayudar con la entrega y la exportación si se requiere.
