Description
Points forts
Seulement trois propriétaires depuis le neuf ; le dernier l’a acheté en 1994
Finition Suffolk Red (rouge) sur intérieur Magnolia, avec passepoil contrastant Burgundy
Entretien réalisé, sans compter, tout au long de sa vie, par les concessionnaires Aston Martin et des spécialistes reconnus de la marque
Équipée d’un système de freinage AP Racing amélioré, installé par Aston Martin Works
Accompagnée de son Certificat de Véritable Héritage (Vehicle Heritage Certificate) délivré par l’Aston Martin Heritage Trust
Parmi les tout derniers V8 Aston Martin à carburateurs, avant l’introduction de l’injection électronique en 1986
Conserve son kit à outils d’usine et ses manuels utilisateur
Fait pour un roi
Comme beaucoup de cabriolets sportifs classiques d’antan, l’Aston Martin V8 Volante a été conçue pour répondre à la demande des États-Unis d’Amérique. Dès son lancement, cette voiture s’est révélée tellement populaire auprès des Américains que, pendant de nombreux mois, le seul V8 Volante à conduite à droite était le prototype avec lequel Aston a lancé le modèle en 1978.
Un mélange franchement irrésistible de luxe sportif et de grandeur anglaise d’antan, le V8 Volante était fait pour ceux qui préféraient chuchoter plutôt que crier, flotter plutôt que bondir, et arriver à destination détendus et en ordre plutôt qu’épuisés et chiffonnés. Quelqu’un comme l’ancien prince de Galles et aujourd’hui roi du Royaume-Uni, Charles III, qui a possédé un V8 Volante, dont la popularité est restée célèbre. Nous aimons la belle carrosserie avec sa pointe de puissance subtile mais marquée, la souplesse somptueuse du cuir Connolly et la capote en toile à rabattement commandée électroniquement — une nouveauté à la fin des années 1970.
Les modèles les plus désirables de Série 1 étaient équipés de trois carburateurs Weber plutôt que de l’injection électronique apparue ensuite, et ils se repèrent facilement au relief façon “muscle car” sur le capot. Seulement 134 V8 Volantes à conduite à droite et carburateurs Weber sont sortis des ateliers d’Aston Martin à Newport-Pagnell, et celui-ci est un très bel exemple.
Numéro de châssis 15383
Véhicule de fin de production à carburateurs Weber, l’Aston Martin V8 Volante à conduite à droite que nous proposons possède tellement d’arguments, le plus notable étant qu’elle est restée sous la même ownership depuis 1994. Fini en Suffolk Red sur intérieur Magnolia, avec passepoil contrastant Burgundy, le châssis n° 15383 a été acheté neuf le 2 mai 1985 par une société holding basée à Glasgow, via le concessionnaire officiel Aston Martin Stratton Motor Company. Le troisième et actuel propriétaire l’a rachetée à un concessionnaire à Henley-on-Thames en novembre 1994, lorsque le kilométrage était noté à 21 440 miles.
En 32 ans, ce V8 Volante n’a parcouru qu’environ 10 000 miles et a été entretenu régulièrement, sans souci du coût. Mené par un mélange de concessionnaires officiels Aston Martin et de spécialistes reconnus de la marque, l’historique d’entretien très exhaustif de cette voiture, qui totalise des dizaines de milliers de livres, a été méticuleusement documenté dans le volumineux dossier d’historique fourni. En 2013, le propriétaire a investi la somme stupéfiante de 35 000 £ auprès d’Aston Martin Works, qui a entrepris toute une série d’interventions pour conserver la voiture dans les meilleures conditions visuelles et mécaniques possibles. Works a également, par la suite, installé sur cette Aston un système de freinage AP Racing amélioré. Résultat : non seulement le châssis n° 15383 se présente dans un état magnifique, mais la voiture roule aussi de façon excellente.
Prix : 125 000 £ (GBP)
