Descrizione
Benvenuti in questo annuncio per la mia Citroen AX GT del 1987, che devo sottolineare fin dall'inizio di questa descrizione, non deve essere confusa con altri esempi di AX GT che possono essere attualmente pubblicizzati per la vendita. Detto questo, raramente si vedono AX GT sul mercato, perché stanno diventando sempre più rare. Con il sito web "How Many Left" che riporta meno di 250 esemplari ancora esistenti, l'AX GT sta diventando ancora più desiderata e ricercata come una sicura Hot Hatch degli anni '80. Questo particolare esemplare ha una registrazione E, cosa rara per qualsiasi AX, figuriamoci per una AX GT. Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1988, il numero di costruzione ORGA corrisponde a una data di costruzione del 19 ottobre 1987, il che la marca come un esempio incredibilmente precoce del marchio e probabilmente uno dei primi esemplari sopravvissuti. Il punto più importante da notare è che questo particolare esemplare ha percorso solo 41. 000 miglia, il che senza dubbio marca questa particolare auto ancora più unica e desiderata. Colore esterno L'AX è un'auto esteticamente molto piacevole ed essendo rifinita in rosso veneziano, è anche probabilmente il colore più ricercato come da brochure originale. L'AX conserva inoltre le caratteristiche esterne originali che fanno dell'AX GT la Hot Hatch degli anni '80 per cui è ricordata, tra cui il bodykit, le estensioni dell'arco, lo spoiler posteriore e i cerchi in lega originali. Gli appassionati noteranno che, trattandosi di un esemplare precedente della GT, quest'auto monta cerchi in lega da 13 pollici rispetto ai più comuni cerchi in lega da 14 pollici delle auto successive. Sono presenti e corretti anche tutti e quattro i copriruota in lega, spesso mancanti e difficili da trovare al giorno d'oggi.
Sono lieto di riferire che la vernice ha un'impressionante lucentezza e brillantezza, risultando in un'auto esteticamente molto gradevole. Ancora più importante, la struttura della vettura è solida, con la carrozzeria priva della solita ruggine e del marciume che è fin troppo comune sulle Auto di oggi. Come si vede dalle foto, le porte, i parafanghi anteriori, i parafanghi posteriori e il cofano sono privi di ruggine, a testimonianza del basso chilometraggio percorso. Ci sono alcuni punti in cui si potrebbero apportare miglioramenti alla carrozzeria e vorrei ribadire che bisogna essere realistici nelle aspettative per quella che è una Citroen AX di 36 anni fa. Tenendo conto di ciò, posso confermare che la vernice sul tetto ha iniziato a sbiadire e sono presenti alcune ammaccature, alcuni pezzi di vernice si sono staccati dallo spoiler posteriore, ci sono alcune piccole bolle di vernice localizzate sulle barre del tetto e ci sono alcune aree di "reazione" della vernice anche sul cofano. Essendo super critici, l'unica area evidente da notare è una macchia di ruggine delle dimensioni di un pezzo da 5 pence sul gradino della soglia dove si apre la porta del conducente. L'area comune dei parafanghi interni sotto i fari è in buono stato: la parte O/ S non presenta alcun problema, mentre la parte N/ S presenta una lieve ruggine superficiale sulla parte superiore, ma non ci sono buchi da segnalare. Per l'età che ha, questa AX GT è molto orgogliosa di sé, ma ci si deve aspettare piccoli segni e imperfezioni commisurati all'età.
Interni Come si può vedere dalle fotografie, l'interno dell'AX GT presenta i tappeti originali neri e rossi con sedili a strisce a contrasto, entrambi in ottime condizioni e senza usura visibile - ancora una volta, a testimonianza del basso chilometraggio percorso. In modo simile alle condizioni esterne sopra descritte, si prega di essere realistici per l'età del veicolo. Un paio di punti da notare sono che, come per il 99% delle Citroen AX MK1 rimaste, il cruscotto presenta le obbligatorie crepe dove la plastica è diventata fragile a causa dell'età, e sembra essere montato un cielo, imperiale. Spero che le fotografie vi mostrino le condizioni degli interni, e l'unico altro punto da notare è che in passato è stata montata una gabbia di sicurezza OMP imbullonata, senza dubbio per accentuare la già impressionante maneggevolezza e tenuta di strada. Essendo imbullonata, la sua rimozione richiederebbe uno sforzo minimo, tuttavia ho deciso di lasciarla al suo posto per consentire al nuovo proprietario di decidere cosa preferisce. Sono lieto di confermare che anche i montanti dei sedili posteriori sono inclusi nella vettura, nel caso in cui si desideri rimontarli, e non sono mostrati nelle fotografie. Rimuovendo questi ultimi, si può anche notare che gli angoli del bagagliaio (un punto di ruggine molto diffuso nell'AX) sono privi di ruggine.
Meccanica Dal punto di vista meccanico, l'AX è stata ritirata dalla circolazione diversi anni fa ed è stata sottoposta a un periodo di stoccaggio a lungo termine. Al momento dell'acquisto, circa 3 anni fa, in vista del ritorno su strada, sono state naturalmente sostituite la cinghia dentata e la pompa dell'acqua. A seguito di questo lavoro, è stata effettuata la manutenzione ordinaria, tra cui olio, filtro dell'olio, candele, cavi di accensione, filtro del carburante, termostato, batteria, ecc. Sono lieto di riferire che il rinomato motore TU3S da 1360 cc si avvia prontamente e con entusiasmo, con un suono del tutto simile a quello delle 41. 000 miglia percorse, senza colpi o rumori sgradevoli. In prospettiva, consiglierei di effettuare la consueta revisione e messa a punto del carburatore, per correggere una certa ovvietà del minimo a freddo; tuttavia, sono portato a credere che il motore sia stato aggiornato con un albero a camme ad alta alzata, il che contribuirebbe anche a questo, dato che il minimo migliora quando si scalda. Posso confermare che tutte le marce si selezionano e funzionano, così come la frizione e i freni sembrano funzionare come previsto. È stato montato un impianto di scarico d'epoca che, se si volesse, potrebbe beneficiare di una leggera regolazione per un'angolazione corretta.
Conclusione Per concludere, questa AX GT non solo è un primo esempio incredibilmente raro da vedere, ma ha anche percorso un chilometraggio molto basso. Tuttavia, la cosa più importante è che questa AX è sopravvissuta molto bene ai suoi 36 anni, a testimonianza del basso chilometraggio e del lungo periodo di permanenza fuori strada. A malincuore sto vendendo l'AX a causa del recente acquisto di una casa e dei successivi lavori di ristrutturazione che richiedono la mia attenzione per il prossimo futuro, e realisticamente non sarò in grado di godermi o di utilizzare l'AX mentre la mia attenzione è ora dirottata sui lavori di ristrutturazione della casa. Personalmente ritengo che con alcuni ulteriori interventi di routine quest'auto non richiederà un grande sforzo per tornare alla strada ed essere goduta al suo pieno potenziale. Sebbene l'AX si accenda e funzioni, con un chilometraggio minimo percorso in un certo numero di anni, incoraggerei le parti interessate ad assicurarsi di effettuare un consueto check-over e/ o una rimessa in funzione di routine prima di avventurarsi sulla strada, dato che non c'è nessun certificato di revisione in corso.
Come da foto e descrizione, negli ultimi 36 anni l'AX è rimasta sostanzialmente standard, a parte un paio di piccole aggiunte che possono essere facilmente rimosse e riportate all'originale. Dopo aver riportato l'auto su strada, questo era il mio piano, tuttavia ho deciso di lasciare queste aggiunte al nuovo proprietario, in quanto un fine settimana di armeggi in garage le avrebbe rimosse e riportate all'assetto standard.
A causa della rarità di queste auto, i valori sono incredibilmente difficili da individuare, soprattutto considerando la rarità dell'immatricolazione E e il basso chilometraggio. Per questo motivo, ho deciso di lasciare che sia il mercato a decidere il suo valore e questa è quindi un'asta con partenza a 99 pence e nessuna riserva. L'ultimo punto da sottolineare è che spero che possiate dedurre dalla lunghezza e dai dettagli di questa descrizione che si tratta di una vendita genuina e che sono quindi alla ricerca di un acquirente genuino che sia ragionevole nelle sue aspettative. Questa AX GT ha ormai 36 anni e, pur essendo un'auto molto bella, non è nuova di zecca e ha i suoi difetti e le sue eccentricità che sono commisurati all'età. Ho volutamente annunciato questo nel periodo natalizio per darvi l'opportunità di venire a vedere per soddisfare voi stessi delle condizioni.
La raccolta è da marzo, Cambridgeshire, PE15 e io sono più che felice di collegamento con una società di trasporto di vostra scelta per aiutare la raccolta del veicolo se non si dispone di un rimorchio / trasportatore. Se avete domande circa l'auto, non esitate a mettersi in contatto. Grazie e cordiali saluti.
