Punti di forza

Restaurata secondo le specifiche Outlaw, con documentazione fotografica dei lavori
Numeri di serie concordanti
Corredata di perizia e ispezione da parte di uno specialista
Immatricolata in Francia con carta di circolazione standard
Il venditore considera la carrozzeria, la verniciatura e la meccanica come nuove

Presentazione

La 356 SC rappresenta il vertice della linea originale delle sportive Porsche. Versione più potente e completa della 356, era dotata di serie di freni a disco e di un motore da 95 CV. Resta una delle Porsche raffreddate ad aria più ricercate. Gli esemplari preparati secondo la filosofia Outlaw, che abbinano la silhouette iconica del modello a migliorie prestazionali e dettagli personalizzati, attirano un'attenzione particolare.

Questo esemplare del 1964 ha subito un restauro completo in stile Outlaw. La scocca è stata interamente denudata, con sostituzione del pavimento, dei montanti porta, dei longheroni, dei pannelli porta e del vano batteria, prima di ricevere una verniciatura nuova nella tinta Togo Brown.

Il motore è stato ricostruito con un kit Big Bore da 1.720 cc e un albero motore bilanciato. È abbinato a un cambio manuale a quattro marce revisionato. Cerchi Fuchs e cofano motore in stile Carrera completano l'estetica Outlaw, mentre un roll bar su misura conferisce un tocco sportivo all'abitacolo, rivestito in pelle pieno fiore color caramello.

Il restauro è documentato da fotografie e il veicolo è corredato di perizia e di ispezione eseguita da uno specialista. I numeri di serie concordanti sono segnalati. Il venditore definisce la carrozzeria, la verniciatura e la meccanica di prim'ordine. Con soli 354 km percorsi dalla fine dei lavori, il motore è ancora in fase di rodaggio.

Storia e documenti

Prima immatricolazione nel 1964
Immatricolata in Francia con carta di circolazione standard
Numeri di serie concordanti dichiarati
Contachilometri che indica 354 km, corrispondenti alla percorrenza dalla fine del restauro
Documentazione fotografica del restauro della carrozzeria disponibile
Corredata di perizia e ispezione da parte di uno specialista
Certificato di revisione in corso di validità disponibile

Condizioni

Il venditore considera la carrozzeria, la verniciatura e la meccanica come nuove
Tutta la bulloneria è bicromatata
Rivestimenti dei sedili in pelle pieno fiore color caramello con sedili a guscio
Moquette beige e padiglione nuovi
Roll bar interno su misura
Strumenti revisionati con trattamento bicromatato bianco; sonde di temperatura e di pressione dell'olio tarate
Verniciatura nuova nella tinta Togo Brown
Il venditore descrive la vettura come molto piacevole da guidare

La meccanica

Cambio manuale a quattro marce
Modello SC originale dotato di freni a disco, preparato secondo la filosofia Outlaw
Motore ricostruito con kit Big Bore da 1.720 cc e albero motore bilanciato; 354 km percorsi dalla fine dei lavori, motore ancora in rodaggio
Frizione nuova
Fatture disponibili per i cuscinetti di biella e i lavori sull'albero motore
Lamierati motore verniciati a resina epossidica
Freni, cambio e avantreno completamente revisionati
Sottoscocca e avantreno verniciati a resina epossidica
Cambio revisionato con sostituzione dei cuscinetti
Cuscinetti, guarnizioni e ammortizzatori nuovi
Cofano motore in stile Carrera
Cerchi Fuchs
Serbatoio benzina anteriore con uscita centrale

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