Descrizione
Località: Yorkshire, Inghilterra
Numero di telaio: SALLDHAF8MA955057
Numero di registrazione: M8622SG (ES)
Motore: 2, 5 litri TDI Diesel
Trasmissione: Manuale a cinque marce
Chilometraggio: 68. 889 miglia
Colore: Santorini Black
Guida a sinistra
STORIA DEL LAND ROVER
La gamma Land Rover Series è stata lanciata nel 1948 e il modello, oggi noto come Defender, è stato introdotto nel 1983 e la produzione continua si è conclusa a gennaio 2016, dopo 67 anni. I Land Rover sono stati ispirati dalla Willys Jeep costruita negli USA subito dopo la guerra e nel 1992 affermavano che il 70% di tutti i veicoli mai prodotti fosse ancora in uso. Le gamme Defender e Series hanno avuto una presenza internazionale unica nel corso della produzione, esportati, fabbricati e prodotti sotto licenza da una serie di altri produttori in mercati diversi, tra cui Australia, Africa del Sud e Nord Africa, Turchia, Brasile, Pakistan e Malesia, solo per citarne alcuni. Nel 1993 Land Rover decise di farsi strada nel mercato USA dopo il lancio di successo del marchio Range Rover nel 1987 per offrire un’alternativa di livello superiore al Jeep Wrangler rivolta a guidatori avventurosi. Land Rover fu costretta a ritirare la propria offerta dai mercati nordamericano e canadese nel 1997 per ragioni di redditività. I Defender offerti negli USA negli anni ’90 dovevano essere significativamente modificati rispetto agli altri mercati di esportazione di Land Rover. Successivi emendamenti alle normative federali sulla sicurezza hanno infine ritirato completamente il Defender dal mercato USA nel 1997, con Land Rover che concentrò l’attenzione su modelli upmarket Discovery e Range Rover che venivano costruiti da zero.
IL VEICOLO
Questo Land Rover Defender 110 300TDI del 1995 è originariamente partito come un classico Hardtop 110 a 3 porte. Consegnato nuovo a Land Rover Espana SLU e immatricolato Jean, Spagna. Creato nello stabilimento Land Rover di Solihull il 4 novembre 1994 e originariamente fornito in Coniston Green con rivestimenti grigi. Questo veicolo ha ricevuto una completa ristrutturazione della cabina all’inizio di quest’anno. Il veicolo presenta ora una carrozzeria esterna aggiornata di colore Santorini black su interni in vinile neri per otto posti e presenta un kit seduta anteriore KBX, insieme a rock sliders e ruote in lega Boost lucide nere su pneumatici BFGoodrich Mud-Terrain 235/ 85/ R16. Il veicolo è stato also convertito in versione soft top durante la ristrutturazione e presenta un tettuccio in mohair tan All Wheel Trim che si appoggia su una cornice in alluminio satinato nera lucida. Ci sono una serie di upgrade di comodo, come il NAS rear step e il porta ruota scorrevole, che rendono il veicolo più pratico per caricare i occupanti sul retro.
La ristrutturazione è stata completa, con uno smontaggio totale delle pannellature della carrozzeria, approccio di sostituzione dove necessario. Questo ha comportato l’installazione di nuove porte su tutto il corpo, una completamente nuova serie anteriore di parafanghi, oltre a una ampia rifinitura della vasca posteriore per includere sia i parafanghi posteriori sia i pannelli e coperchi della targa posteriore. Pertanto il Defender beneficia di quasi tutte le pannellature esterne nuove. Tutti i pannelli sono stati poi spianati e verniciati in Santorini black. Il telaio è stato completamente smontato, sabbiato, verniciato e rifinito. Durante la rimontatura l’intero telaio è stato poli-otulineato, gli assali ricostruiti e i freni revisionati in modo completo. Anche il motore e il cambio hanno ricevuto una verifica e manutenzione.
In sintesi, questo veicolo è al passo con i tempi e potrebbe essere un terribile pick-up da spiaggia per i giorni di estate.
LINK UTILI
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ALTRE CONSIDERAZIONI
Il veicolo dispone attualmente di una registrazione di esportazione spagnola (Permiso de Circulación) pronta per l’immatricolazione nel paese prescelto dall’acquirente, sia UE che altro.
Il veicolo è completo di certificato Carfax o DGT come prova dei precedenti proprietari, controlli di chilometraggio e ulteriori storie ecc. Siamo felici di fornire documentazione di registrazione e rapporti Carfax su richiesta.
Il veicolo è pienamente conforme all’importazione USA.
Siamo ben abituati a spedire Land Rover, Range Rover e auto d’epoca in tutto il mondo, con spedizioni regolari verso Dubai, Canada e USA. Non esitare a metterti in contatto per discutere costi di importazione, costi di spedizione, o per un agente di spedizione consigliato nella tua zona.
Per acquirenti USA possiamo offrire il seguente pacchetto inclusivo di spedizione e sdoganamento:
Consegna al porto
Spedizione via RoRo dall Southampton, UK, ai porti della East Coast USA.
Sdoganamento all’esportazione
Sdoganamento di importazione USA e deposito ISF, invio modulo DOT/ EPA
Prezzo: 3. 250, 00 USD
Questo ti lascia responsabile solo del dazio doganale USA e della cauzione doganale al nostro broker USA al momento dello sdoganamento del veicolo al porto di Baltimore. Possiamo organizzare la consegna stradale al tuo ingresso previo costo aggiuntivo.
Nota: Esclude il dazio doganale USA addebitabile al 2, 5% del valore del veicolo per veicoli passeggeri e la cauzione doganale calcolata a 4, 50 USD per ogni 1. 000 di 3 x il valore, insieme a assicurazione sul carico ed eventuali tasse doganali esaminate, se applicabile.
