Beschreibung
Standort: Yorkshire, England
Fahrgestellnummer: SALLDHAF8MA955057
Registrierungsnummer: M8622SG (ES)
Motor: 2, 5-Liter TDI Diesel
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Laufleistung: 68. 889 Meilen
Farbe: Santorini-Schwarz
Linkslenker
HISTORIE DES LAND ROVER
Die Land Rover Series-Modelle wurden 1948 eingeführt und das Modell, das heute als Defender bekannt ist, wurde 1983 eingeführt und die kontinuierliche Produktion endete im Januar 2016, nach 67 Jahren. Land Rovers wurden unmittelbar nach dem Krieg vom US-gefertigten Willys-Jeep inspiriert und bis 1992 behaupteten sie, dass 70% aller jemals gebauten Fahrzeuge noch im Einsatz seien. Die Defender- und Series-Modelle hatten während der gesamten Produktionsdauer eine einzigartige internationale Präsenz, da sie in einer Reihe von Märkten, einschließlich Australien, Süd- und Nordafrika, der Türkei, Brasilien, Pakistan und Malaysia, exportiert, hergestellt und lizenziert produziert wurden, um nur einige zu nennen. 1993 entschied Land Rover, mit der erfolgreichen Einführung der Range Rover-Marke im Jahr 1987 in den US-Markt vorzustoßen, um eine upmarket Alternative zum Jeep Wrangler für abenteuerlustige Käufer anzubieten. 1997 musste Land Rover sein Angebot aufgrund wirtschaftlicher Viabilität jedoch aus den nordamerikanischen und kanadischen Märkten zurückziehen. Die in den USA in den 90ern angebotenen Defender mussten im Vergleich zu Land Rovers anderen Exportmärkten deutlich angepasst werden. Nachfolgende Änderungen an den bundesstaatlichen Sicherheitsvorschriften führten schließlich dazu, dass der Defender 1997 ganz vom US-Markt zurückgezogen wurde, worauf Land Rover seine Aufmerksamkeit auf upmarket Discovery- und Range Rover-Modelle richtete, die von Grund auf neu gebaut wurden.
DAS FAHRZEUG
Dieser 1995er Land Rover Defender 110 300TDI begann ursprünglich alsstandardmäßiger 3-Türer Hardtop 110. Neu an Land Rover Espana SLU geliefert und in Spanien unter dem Namen Jean registriert. In der Solihull-Fabrik von Land Rover am 4. November 1994 gebaut und ursprünglich in Coniston Green mit grauer Innenausstattung geliefert. Dieses Fahrzeug erhielt in diesem Jahr eine umfassende Fahrzeugrestaurierung. Das Fahrzeug präsentiert sich nun mit einer aktualisierten Santorini-Schwarz-Außenfarbe über schwarzer Vinyl bestuhlt für 8 Personen und verfügt über ein KBX-Frontgrill-Set sowie Rock-Slider-Wechsel und glänzend schwarze Boost-Leichtmetallräder auf 235/ 85/ R16 BFGoodrich Mud-Terrain-Reifen. Das Fahrzeug wurde während der Restaurierung auch auf Soft-Top-Spezifikation umgerüstet und verfügt über eine All-Wheel-Trim-Wollmohair-Fronthaube, die auf einem satin-schwarzen, schweren Rahmensatz sitzt. Es gibt zahlreiche subtile Annehmlichkeiten-Upgrades wie die NAS-Heckstufe und das Schwenk-Jagd-Radträger, was das Be- und Entladen der hinteren Insassen erleichtert.
Die Restaurierung war umfassend, mit einer völligen Demontage der Karosserieteile, wobei Ersatz dort erforderlich war. Dies führte zu neuen Türblättern rundum, einem völlig neuen Frontkotflügel-Satz sowie einer umfassenden Neuabschleifung des hinteren Blechbehälters, einschließlich der hinteren Kotflügel und der Rücknummernschild-Verkleidungen. Daher profitiert der Defender von nahezu allen neuen Außenblechen. Alle Bleche wurden anschließend gründlich vorbereitet, bevor sie in Santorini-Schwarz lackiert wurden. Der Rahmen wurde komplett demontiert, sandgestrahlt, grundiert und lackiert. Bei der Wiederzusammenbau wurde der gesamte Rahmen poly-gesichert, Achsen neu aufgebaut und Bremsen umfassend überholt. Der Motor und das Getriebe wurden ebenfalls überprüft und gewartet.
Zusammenfassend sieht dieses Fahrzeug passend aus und verhält sich so und wäre ein großartiger Strand-Truck für Sommertage.
NUTZBARE LINKS
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SONSTIGE GEDANKEN
Das Fahrzeug verfügt aktuell über eine spanische Exportregistrierung (Permiso de Circulación) und ist bereit zur Registrierung im vom Käufer gewählten Land, EU oder anders.
Das Fahrzeug wird mit einem Carfax- oder DGT-Zertifikat für den Nachweis früherer Besitzer, Kilometerstand und weitere Historie usw. geliefert. Wir stellen Registrierungsdokumente und Carfax-Berichte auf Wunsch gerne zur Verfügung.
Das Fahrzeug ist vollständig US-Import-konform.
Wir sind gut vertraut mit dem Versand von Land Rover, Range Rovers und Oldtimern weltweit, mit regelmäßigen Sendungen nach Dubai, Kanada und in die USA. Zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren, um Importkosten, Versandkosten oder einen empfohlenen Versandagenten in Ihrem Standort zu besprechen.
Für US-Käufer bieten wir das folgende inklusive Versand- und Zollabwicklungs-Paket:
Hafen-Lieferung
Seefracht per RoRo von Southampton, UK Hafen zu Ostküstenhäfen der USA
Export-Zollabwicklung
US-Import- und ISF-Anmeldung, DOT/ EPA-Formularübermittlung
Gebühr Preis: 3. 250, 00 USD
Dies bedeutet, dass Sie lediglich die US-Zollduty und die Zollbürgschaft gegenüber unserem US-Zolnbroker bei der Abfertigung Ihres Fahrzeugs am Hafen Baltimore zahlen müssen. Wir können gegen Aufpreis eine Lieferung bis zu Ihrer Einfahrt organisieren.
Hinweis: Schließt aus US-Zollgebühr in Höhe von 2, 5% des Fahrzeugwerts für PAssagierfahrzeuge und eine Zollbürgschaft in Höhe von 4, 50 USD pro 1. 000 USD des Werts aus, sowie Frachtversicherung und Zolluntersuchungsgebühren, sofern zutreffend.
