Descrizione
Questa Spitfire del 1980 si presenta bene in bianco con interni neri. È stata venduta originariamente in Belgio ed è sempre stata tenuta in buone condizioni di funzionamento. Alla fine degli anni Cinquanta, la Austin-Healey Sprite prodotta dalla BMC, affettuosamente nota come Frogeye nel Regno Unito o Bugeye negli Stati Uniti, fu un successo immediato! Dimostrò che un'auto sportiva semplice, piccola e aperta, con motore e sospensioni da berlina, poteva offrire un grande divertimento con un budget limitato. Anche alla Triumph se ne accorsero e decisero che era arrivato il loro turno di tirare fuori una sportster ancora migliore e più bella: la famosa Spitfire! Rispetto alla Sprite e alla Midget, la Spitfire manteneva un telaio separato ma era un'auto più adulta, con più spazio interno e una carrozzeria più lunga. Dopo le versioni a motore più piccolo, la 1500 della metà degli anni Settanta superò i difetti delle auto precedenti con le migliori prestazioni. La Spitfire che presentiamo è stata apprezzata dai suoi ultimi proprietari e mantenuta in buone condizioni tecniche. La carrozzeria si presenta bene, senza difetti importanti o ruggine visibile. La vernice bianca si adatta molto bene alla Spitfire e ha una bella lucentezza. È completata da cromature molto buone e da una buona capote. Gli interni si presentano molto bene con bei sedili in vynil, buone carte delle porte e tappeti. Il cruscotto, il volante e altri accessori sono intatti.
Dal punto di vista tecnico, possiamo dire che questa Triumph è ben ordinata. L'avviamento è immediato e il minimo è regolare. Non ci sono rumori fastidiosi e il motore tira bene. I freni funzionano bene e le sospensioni sono ben salde e non presentano alcuno scricchiolio.
Se volete godervi un roadster d'epoca e divertirvi, ma non volete spendere una fortuna, questa potrebbe essere il vostro biglietto per quest'estate!
