Descrizione
CONDIZIONI SPETTACOLARI! MOTORE E TRASMISSIONE COMPLETAMENTE RICOSTRUITI DI RECENTE, APPENA USCITA DA UNA COLLEZIONE DI LIVELLO MONDIALE AUTO ORIGINALE CALIFORNIANA DA NUOVA MANTENUTA METICOLOSAMENTE SECONDO I PIÙ ALTI STANDARD, SENZA BADARE A SPESE, ESEMPLARE ALTAMENTE DESIDERABILE DELLA TARDA SERIE E, CHE SI GUIDA E FUNZIONA PERFETTAMENTE 1 DI SOLI 1. 274 ESEMPLARI PRODOTTI, ACCOMPAGNATO DAL MANUALE D'USO ORIGINALE, DAI REGISTRI DI SERVIZIO, DAGLI ATTREZZI, DAL CRIC, DAI COPRISEDILI ORIGINALI IN PELLE COMPLETA E DAI VETRI ORIGINALI SEKURIT DI SCORTA!
INCREDIBILE OPPORTUNITA' DI ACQUISIRE UNA DELLE MIGLIORI A UN PREZZO DA INVESTIMENTO, CON UN ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO!
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI FERRARI GLI OPTIONAL INCLUDONO:
GARA A CINQUE MARCE MANUALE RIMUOVIBILE TARGA TOP A QUATTRO RUOTE FRENI A DISCO RUOTE IN LEGA CROMODORA ALLOGGIAMENTO ALIMENTARE VETRI DI FABBRICA ARIA CONDIZIONATA La gamma di auto sportive Dino è stata chiamata così in onore del figlio di Enzo Ferrari, Alfredino, che progettò un motore V6 a doppio albero a camme in testa per uso stradale e da corsa prima di morire tragicamente di distrofia muscolare all'età di 24 anni. In suo onore, Enzo creò una sottomarca a nome del figlio con l'intenzione di competere con auto sportive più piccole e meno costose rispetto alle sue tradizionali offerte a 12 cilindri. A partire dalla 206 GT interamente in alluminio, presentata al Salone dell'Automobile di Torino del 1967, la linea Dino competeva con vetture del calibro di Porsche con lo stesso stile italiano, l'estro e la drammaticità della casa madre. Furono prodotte solo 152 Dino 206 prima che la vettura venisse sostituita dalla 246 GT/ GTS. Con un V6 da 2, 4 litri che produceva 15 cavalli in più rispetto ai 180 della 206, la 246 era notevolmente più veloce del suo predecessore. A compensare leggermente l'aumento di potenza fu il passaggio a una carrozzeria in acciaio come misura di risparmio. Naturalmente, la maneggevolezza si rivelò fantastica e lo stile era seducente come sempre. Sir Stirling Moss è uno dei tanti piloti che hanno avuto un'ottima opinione della Dino, ed è stato citato per dire: "Nessun'altra auto che ho guidato mi ha fatto sentire così chiaramente che volevo correre di nuovo... la parte peggiore del test è stata quella di dover riconsegnare l'auto alla fine". L'incredibile Dino 246 GTS del 1973 qui presentata è rifinita in un ricercato colore nero con interni in pelle parziale Sabbia e una capote Targa rimovibile nera satinata. L'auto è stata originariamente consegnata nel sud della California, dove è rimasta per la maggior parte della sua vita. Questa macchina eccezionale è stata sottoposta a un restauro senza spese con la ricostruzione completa del motore e della trasmissione da parte di esperti del marchio, assicurando che questa Dino da investimento sia ora pronta per il suo prossimo custode. Offriamo con orgoglio questa splendida Dino al collezionista più esigente, all'investitore o all'appassionato che desidera possedere una delle migliori in una combinazione di colori molto ricercata!
