Dati salienti

13.197 miglia
Esemplare con guida a destra importato dal Regno Unito
Si ritiene che sia una delle sole quattro 456 con cambio manuale fornite nel Regno Unito nella colorazione "Nero"
Set originale di valigie in tinta, mai utilizzato
Modello pre-airbag molto ricercato
Di proprietà dello stesso proprietario da 20 anni, conservata in un garage sotterraneo a Kensington
Importanti lavori di rimessa in servizio completati nel dicembre 2025 presso Keys Motorsport, tra cui sostituzione delle cinghie di distribuzione, della pompa dell’acqua e altro ancora
Corredata di libretto originale, astuccio porta attrezzi in pelle e set di valigie su misura

Il fascino

Le Ferrari GT con cambio manuale sono attualmente molto richieste, quindi ecco qualcosa di speciale dal catalogo storico di Maranello. La 456 GT è una delle migliori gran turismo della Ferrari, un capolavoro con motore V12 anteriore disegnato da Pininfarina che combinava la vera praticità di un’auto a quattro posti con le prestazioni di una supercar. La versione con cambio manuale a sei marce, caratterizzata dal celebre selettore a porta aperta della Ferrari, è ampiamente considerata la scelta più coinvolgente e da collezione rispetto alla GTA automatica, e gli esemplari con guida a destra forniti nel Regno Unito sono particolarmente ricercati.

La nostra auto ha condotto una vita tranquilla. Dopo i primi anni trascorsi sotto la cura di Maranello e di specialisti Ferrari di fiducia, ha trascorso due decenni con lo stesso proprietario, custodita in un garage sotterraneo a Kensington e utilizzata principalmente per il certificato di revisione annuale (MOT) e per occasionali uscite speciali. Il risultato è un’auto che segna appena 13.197 miglia dal nuovo, un dato ben supportato dai registri di manutenzione documentati e dalla cronologia dei certificati di revisione.

Nel dicembre 2025, l’auto è stata sottoposta a importanti lavori di rimessa in servizio presso Keys Motorsport a Silverstone, che hanno riguardato cinghie di distribuzione, pompa dell’acqua, cinghie ausiliarie, liquidi, filtri, candele e altro ancora; sono state inoltre sostituite entrambe le centraline delle portiere per correggere un guasto ai finestrini e alla chiusura centralizzata. Il venditore riferisce che l’auto è in ottime condizioni e si guida magnificamente.

Con la carrozzeria in Nero e interni in pelle color carbone, accompagnata dai libretti, dal kit di attrezzi in pelle e dal set di valigie su misura, questa è una favolosa opportunità per acquistare una 456 GT conservata con cura in una delle configurazioni più ambite. Grazie al basso chilometraggio, alla storia di proprietà stabile e alla revisione completa appena effettuata, il nuovo proprietario potrà godersi questa gran turismo V12 in tutta tranquillità.

Storia e documentazione

Modello con guida a destra fornito nel Regno Unito, iscritto per la prima volta il 1° gennaio 1995 tramite Maranello Sales, Egham, e importato da Maranello Concessionaires
Numero di telaio (VIN): ZFFSD44C000100527; numero di motore: 38117
La scheda di garanzia indica l’auto come “456 GT G.D. U.K.” (guida destra)
Tre precedenti proprietari iscritti, due dei quali erano padre e figlio
È rimasta di proprietà dello stesso proprietario per circa 20 anni prima di passare all’attuale proprietario
Storia di manutenzione documentata presso Maranello Sales, H.R. Owen, Alacrest e, più recentemente, Keys Motorsport
Portadocumenti in pelle contenente il manuale d’uso, il libretto di garanzia e di manutenzione, il manuale dell’impianto Hi-Fi, la scheda di garanzia dell’impianto Hi-Fi e l’elenco della rete di rivenditori
Il certificato di revisione è valido fino al 27 novembre 2026
13.197 miglia

Le condizioni

Vernice Nero (nero)
Fari a scomparsa sotto calotte in tinta con la carrozzeria
Doppie prese d’aria sul cofano e stemma con il Cavallino Rampante sul muso
Griglia con barre orizzontali e Cavallino rampante cromato, affiancata dai fari di guida nel paraurti
Emblemi Pininfarina sui fianchi e prese d’aria dietro le ruote anteriori
Cerchi in lega a cinque razze color argento con coprimozzo Ferrari gialli
Sedili in pelle color antracite con parte centrale plissettata e cuciture a contrasto
Cruscotto e pannelli delle portiere rivestiti in pelle
Volante in pelle a tre razze con stemma Ferrari giallo sul clacson
Leva del cambio manuale a forchetta con pomello in lega lucidata
Cinque indicatori ausiliari incassati nella console centrale
Console centrale con finiture in lega, comandi del climatizzatore e autoradio a cassette d’epoca
Scritta “456GT” sul lato passeggero del cruscotto
Tappetini neri
Il venditore riferisce che il sottoscocca è in ottime condizioni
Custodia in pelle con cacciaviti, pinze e chiavi inglesi con la marca Ferrari
Set di valigie su misura mai utilizzato
Il venditore fa notare che l’auto presenta il problema molto comune dell’allineamento dei finestrini

Con gli interni d'epoca in pelle Nero su base antracite, questa 456 GT con guida a destra, importata dal Regno Unito, ha un aspetto assolutamente favoloso. Essendo una delle prime auto prodotte prima dell’introduzione degli airbag, conserva il volante sottile a tre razze che in seguito ha lasciato il posto a un design più massiccio per far posto all’airbag, garantendo così un abitacolo più essenziale e raffinato. I sedili in pelle plissettata, la console centrale con cinque indicatori e quella leva del cambio a griglia aperta completano il quadro, insieme ai manuali originali, al kit di attrezzi e ai bagagli.

La meccanica

V12 da 5.474 cc a 65 gradi, montato anteriormente, che eroga circa 442 bhp
Scatola del cambio manuale a sei marce in transaxle posteriore, trazione posteriore

Manutenzione completa effettuata nel dicembre 2025 a 12.843 miglia da Keys Motorsport, Silverstone:

Sostituzione delle cinghie di distribuzione e dei cuscinetti del tenditore
Sostituzione della pompa dell’acqua
Sostituzione dei cuscinetti delle pulegge di rinvio per le cinghie dell’alternatore e della pompa dell’acqua
Sostituzione delle cinghie ausiliarie
Sostituzione dell'olio motore e di entrambi i filtri dell'olio
Sistema di raffreddamento svuotato e riempito con liquido di raffreddamento nuovo
Olio della scatola del cambio scaricato e rabboccato
Sostituiti entrambi i filtri del carburante e entrambi i filtri dell'aria
Sostituito il filtro dell'abitacolo
Sostituite tutte e dodici le candele
I freni sono stati spurgati e il liquido è stato sostituito
Gruppo collettore di aspirazione rimosso e rifinito; sostituite entrambe le guarnizioni del collettore di aspirazione, entrambe le guarnizioni della camera di raccolta e entrambi gli O-ring del corpo farfallato
Sostituite entrambe le centraline delle portiere per risolvere un guasto ai finestrini e alla chiusura centralizzata
Regolazione dell’interruttore della spia del freno a mano

La potenza proviene da un V12 da 5.474 cc montato anteriormente che eroga circa 442 bhp, trasmettendo la trazione alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce con trasmissione trasversale. Ciò consente un'accelerazione da 0 a 62 mph in circa 5,2 secondi e una velocità massima di circa 186 mph, rendendo la 456 una delle GT a quattro posti più veloci della sua epoca. Con appena 12.922 miglia all’attivo e un intervento completo di manutenzione delle cinghie effettuato nel dicembre 2025, questo esemplare con cambio manuale ha tutte le carte in regola.

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