Descrizione
All'inizio del 1985, BMW creò una divisione chiamata BMW Technik GmbH per sviluppare concetti per nuovi veicoli e tecnologie e, nell'agosto dello stesso anno, il consiglio di amministrazione di BMW diede l'approvazione per sviluppare ulteriormente il primo concept vehicle di BMW Technik, la BMW Z1. Un anno dopo fu prodotto il primo prototipo stradale e BMW rivelò pubblicamente il progetto, ma solo nell'agosto 1987 BMW annunciò che la Z1 sarebbe entrata in piena produzione e fu presentata formalmente al pubblico al Salone dell'automobile di Francoforte nel settembre 1987 con grande successo e la produzione iniziò l'anno successivo, nell'ottobre 1988. Carattere ed eccentricità non sono parole solitamente associate alle BMW, ma la Z1 possiede entrambi gli attributi in abbondanza, pur mantenendo la grande reputazione di BMW in termini di prestazioni e velocità. Basta dare un'occhiata a questa biposto dall'aspetto un po' strano per capire subito che i progettisti si sono divertiti molto a metterla insieme, e questo senso di divertimento si è tradotto brillantemente nell'esperienza di guida. La Z1 è unica per i suoi pannelli della carrozzeria in plastica e per le sue porte scorrevoli verticalmente che cadono nelle soglie delle portiere; tutti i pannelli della carrozzeria sono rimovibili, tanto che al momento del lancio della Z1, BMW suggerì ai proprietari di acquistare un set aggiuntivo di pannelli della carrozzeria per poter cambiare il colore dell'auto di tanto in tanto e che potevano essere tutti completamente sostituiti in soli 40 minuti! È stata una delle prime BMW a utilizzare una sospensione posteriore multi-link e la trasmissione derivava dalla BMW E30 325i con il suo motore da 2, 5 litri a sei cilindri in linea e la scatola del cambio manuale a 5 rapporti. Vennero costruite solo con la guida a sinistra, anche se i modelli per il Regno Unito e gli Stati Uniti erano dotati di un tachimetro per la velocità in miglia orarie e di un indicatore del carburante in galloni anziché in litri. Il telaio e la carrozzeria completamente personalizzati fecero lievitare i costi di produzione, portando questa biposto da 170 CV a un prezzo pari a quello di una Porsche 911 di base! In totale, tra l'ottobre 1988 e il giugno 1991 furono prodotte 8. 000 Z1, molte delle quali sono ancora in circolazione. Questa bella Z1 - telaio n. 1469 - è stata fornita nuova dal rivenditore BMW Sundridge Park di Bromley, nel Kent, ed è stata iscritta per la prima volta il 19 gennaio 1990. È rifinita in BMW Dream Black Metallic, che appare verde scuro in certe condizioni di luce e ha tappezzeria in pelle verde scuro e tappeti verdi, capote in mohair nero (sostituita nel 2015), volante a tre razze, finestrini e porte elettrici, specchietti retrovisori elettrici, riscaldamento di serie, Stereo Sony/ lettore CD singolo con Bluetooth, paravento, allarme/ immobilizzatore BMW, motore sei cilindri in linea da 2494 cc, cambio manuale a 5 marce, servosterzo, freni a disco anteriori e posteriori e cerchi in lega a sette razze da 16'' con pneumatici Nexen 225/ 45/ 16 relativamente nuovi. L'auto è stata acquistata nel dicembre 1995 dall'attuale proprietario che l'ha posseduta per 29 anni. L'auto ha percorso 59. 963 miglia da nuova con una storia di servizio completa ed esaustiva con 23 timbri nel libro di servizio da entrambi i rivenditori principali BMW e specialisti BMW e ha anche avuto 2 cambi di cinghia a camme durante la sua vita. Il tachimetro è stato sostituito nel febbraio 2015 da BMW specialista BMS Surrey @ 58. 505 miglia e ha coperto solo un ulteriore 1. 469 miglia negli ultimi 9 anni e 59. 974 miglia in totale da nuovo! Viene fornito con il suo portafoglio originale BMW con tutti i libri e manuali, tutti i certificati di revisione dal 1995 ad oggi, un enorme file di fatture, storia di proprietà compresi i documenti di registrazione V5, una copertura per auto al coperto e una copertura per auto per tutte le stagioni, tutti gli strumenti e martinetti, ruota di scorta salvaspazio con copertura, condizionatore della batteria e il tachimetro originale e la scheda di circuito sostituita nel 2015. L'auto è stata revisionata da BMS Surrey nel dicembre 2022, ma come un servizio / checkover era dovuto di nuovo dopo 2 anni, abbiamo appena revisionato l'auto di nuovo (09/ 12/ 24) e anche sostituito il cilindro maestro della frizione a causa di una piccola perdita, quindi è ora pronto ad andare con nulla da fare! L'auto è in condizioni eccellenti in tutte le sue parti.
