L’Isetta è senza dubbio uno dei veicoli più iconici mai prodotti. Progettata originariamente in Italia, questa microauto è stata prodotta su licenza in numerosi paesi, con la BMW che, ovviamente, ne ha curato la versione tedesca. Sebbene la maggior parte dei componenti originali di progettazione italiana fosse rimasta invariata, la BMW ha davvero fatto propria l’Isetta, utilizzando un motore da moto BMW monocilindrico a quattro tempi da 247 cc.

In risposta alle modifiche legislative del 1956, l’Isetta poté così beneficiare della nuova classe fiscale da 300 cc. Di conseguenza, la BMW aumentò la cilindrata del motore monocilindrico a 298 cc per sfruttare al massimo le nuove disposizioni, da cui il nome “Isetta 300”.

Sebbene questa “bubble car” fosse omologata in diversi paesi, fu proprio la versione tedesca della BMW a determinare la popolarità del veicolo. La BMW Isetta divenne l’auto monocilindrica più venduta al mondo, con poco più di 160 mila unità vendute. Oggi queste auto “a bolla” vantano ovviamente un nutrito seguito, con appassionati in tutto il mondo alla ricerca di esemplari ben conservati. Questo esemplare in particolare è in ottime condizioni meccaniche, ha beneficiato di un precedente restauro e rappresenterebbe l’aggiunta perfetta a una collezione.

Oltre al fatto che questo splendido esemplare sia stato sottoposto a un restauro estetico, è inclusa anche la documentazione che attesta una revisione quasi completa di tutti i componenti meccanici, compresi il motore e i freni. Di conseguenza, il veicolo si presenta in condizioni estetiche e meccaniche eccellenti, con la documentazione a conferma delle condizioni meccaniche.

Tra i documenti del veicolo sono inclusi anche un precedente certificato di revisione e la carta di circolazione pronta per essere trasferita al fortunato nuovo proprietario.

L’Isetta non è certo il veicolo più lussuoso della BMW, con interni piuttosto essenziali adatti a soli 2 passeggeri. Detto questo, è forse più spazioso di quanto ci si potrebbe aspettare a prima vista e rappresentava senza dubbio una soluzione pratica per gli automobilisti dell’epoca.

Dato che il veicolo ha ormai più di sessant’anni, è piuttosto improbabile che gli interni presentino più di qualche componente originale, essendo stati probabilmente restaurati in passato. Di conseguenza, l’abitacolo è in ottime condizioni, con pochi segni di usura evidenti. Come gradita aggiunta, gli interni presentano anche comandi contrassegnati per facilitare l’esperienza di guida.

Sebbene questa Isetta non vanti uno spazio interno sufficiente per trasportare molto più di una cassa di birra, il piacere complessivo di gironzolare con questa piccola auto a forma di bolla supera di gran lunga qualsiasi critica in termini di praticità.

Poiché pochissimi veicoli riescono ad eguagliare l’estetica delle "bubble car", non c’è da stupirsi che l’Isetta continui a guadagnare popolarità grazie al suo aspetto eccentrico. Nonostante fosse molto diffusa ai suoi tempi, l’Isetta si vede raramente al di fuori delle collezioni private e dei musei e continua ad attirare l’attenzione ovunque vada.

Poiché questo veicolo è stato senza dubbio restaurato in passato, l’esterno sfoggia ora una verniciatura bicolore di ispirazione retrò, con una splendida finitura blu intenso che ruba la scena. La vernice è in condizioni eccellenti, con solo imperfezioni visive minime, evidenti solo a un’attenta ispezione.

Anche i componenti delle finiture esterne seguono lo stesso standard, essendo la maggior parte di essi probabilmente ricondizionati o nuovi. Il tetto si ripiega senza problemi, ma sta iniziando a mostrare lievi segni di usura lungo i bordi. Fortunatamente, dato che l’Isetta è un veicolo di dimensioni così ridotte, ritoccare eventuali difetti per ottenere una finitura perfetta sarà probabilmente un’operazione molto conveniente.

Nel complesso, questa Isetta è senza dubbio uno degli esemplari meglio conservati, con una eccellente vernice e ottime condizioni del sottoscocca. Se state cercando un’auto per il tempo libero o un bellissimo esemplare da aggiungere alla vostra collezione, questa 300 non vi deluderà di certo.

Piuttosto in linea con i tempi attuali, l’Isetta ha fatto scalpore tra i consumatori grazie alla sua eccellente economia di carburante e alle prestazioni parsimoniose. Il motore monocilindrico da moto ha sicuramente beneficiato dell’aumento di cilindrata a 300 cc ed è stato elogiato per le sue notevoli capacità.

Gli acquirenti saranno lieti di sapere che questo particolare esemplare si avvia e funziona senza difetti noti, esattamente come avrebbe voluto la BMW. Come documentano le fatture allegate, il veicolo è stato sottoposto a interventi con decine di componenti nuovi, con una spesa considerevole. Tra i componenti nuovi figurano i tubi del carburante, i cilindri delle ruote, le parti dei freni, una revisione del motore e molto altro ancora.

Senza problemi meccanici o elettrici noti da segnalare, questa Isetta rappresenta una fantastica opportunità per godersi l’esperienza di guida di una “bubble car”, esattamente come era stata concepita nel 1961.

Questa BMW Isetta 300, già restaurata in precedenza, è in condizioni eccellenti sia all’interno che all’esterno, vantando una serie di componenti nuovi e una verniciatura bicolore semplicemente splendida. Senza difetti meccanici o elettrici noti, sarebbe un giocattolo da weekend davvero originale, oppure l’aggiunta perfetta da conservare ulteriormente come parte di una collezione storica.

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