Descrizione
1958 Citroen 2CV AZU Fourgonnette Numero di immatricolazione: 484 XVD Numero di telaio: 533710 Chilometraggio registrato: circa 79. 000 chilometri Al debutto nel 1949, la 2CV si affianca ai titani dell'automobilismo economico del primo dopoguerra come il Maggiolino Volkswagen e la Mini di Austin. L'eccentrica 2CV forniva i mezzi di trasporto di base ai francesi delle zone rurali in un periodo di austerità postbellica, ma era in un certo senso un prodotto visionario, che ha superato le sue umili origini diventando un cult come auto preferita dagli automobilisti attenti all'ambiente. Sebbene il motore bicilindrico piatto raffreddato ad aria da 375 cc sia cresciuto fino a 602 cc, le prestazioni della 2CV rimasero modeste, intorno alle 70 miglia orarie a tavoletta, ma questo non preoccupava la maggior parte dei suoi devoti, per i quali gli interni spaziosi, il tetto apribile a tutta lunghezza e il consumo di carburante ridotto erano di gran lunga più importanti. La 2CV fu costruita in versione civile, militare e commerciale; quest'ultima - un piccolo furgone per le consegne - era nota come "Fourgonette". La 2CV Van fu lanciata nel 1950 come AU. Nel 1954 il motore fu portato da 375 a 425 cc e il modello fu ribattezzato AZU. Questo modello rimase in produzione fino al 1972, con molte modifiche di dettaglio nel corso degli anni, e fu l'ultima Serie A a mantenere la meccanica "vecchio stile", con motore 425 e pedaliera montata sul telaio. Questa Fourgonnette del 1958, consegnata in Francia, è arrivata sulle coste britanniche nel 1984. Come era abbastanza comune negli anni Cinquanta e Sessanta, il furgone è stato modificato con sei finestrini laterali "Weekend" aggiuntivi per gli occupanti della parte posteriore. La 2CV è stata sottoposta a un restauro completo nel 2018 da parte dello specialista del marchio Mark Griffin, rifinita in una tonalità di grigio corazzato tipicamente anni '50 con sedili interni a quadri. Questo furgone restaurato si presenta molto bene senza evidenti difetti meccanici, se non un paio di tergicristalli leggermente pigri. L'ultimo certificato di revisione, effettuato il 26 aprile 2022 a circa 76. 940 chilometri, è stato superato per la prima volta senza avvisi. Il veicolo è accompagnato da una copia del manuale di manutenzione dell'epoca, una copia del Certificat D'immatriculation francese, la carta di circolazione del Regno Unito, una ruota di scorta, foto del restauro e fatture di manutenzione. Oltre a un cambio d'olio abbastanza recente, nel 2022 è stato rifatto il carburatore e sono stati regolati l'altezza di marcia e i freni. Il telaio è stato trattato con Waxoyled per proteggerlo dagli agenti atmosferici. Questo affascinante furgoncino offre un fantastico divertimento per gli appassionati di Citroen o, in alternativa, un modo interessante e insolito per promuovere la vostra piccola impresa. Questo veicolo d'epoca sarà messo all'asta da Dore & Rees Aste sabato 22 giugno. Per ulteriori informazioni si prega di contattare il dipartimento Motori.
