Descrizione
Il Twin-Cam fu introdotto a metà del 1958 e l'unità da 1588 cc era in grado di erogare una potenza di 108 CV a 6. 700 giri/ min, garantendo alla vettura eccellenti prestazioni d'epoca. Le sospensioni erano a molle elicoidali indipendenti all'anteriore e ad assale vivo con molle a balestra al posteriore. I precedenti proprietari sono stati tutti proprietari entusiasti, tanto che l'attuale proprietario corre con una MGB, mentre il suo predecessore ha posseduto l'auto dal 1962 al 2013 e nel 2002 ha fatto intervenire sulla carrozzeria e sul telaio sia Mike Fisher che Bob west. Per gentile concessione dello specialista del marchio, Oselli Ltd, l'attuale proprietario ha fatto ricostruire completamente il motore... per fortuna c'è una fattura dettagliata di questi lavori che ammonta a 6. 300 sterline.
La vernice blu glaciale è stata rinfrescata circa 10 anni fa e rimane in condizioni inalterate, così come gli interni, che sono ancora una volta in ottimo stato. Tutto funziona come dovrebbe e il motore twin Cam è certamente un piccolo gioiello. L'uso è stato limitato alle strade del West Sussex e della Cornovaglia, dove è stata iscritta a una serie di eventi locali e raduni delicati... c'è la RS 2. 7 Lightweight, in garage quando vuole davvero spingere! Questa MGA è certamente piacevole alla vista e molto divertente da guidare. Sarebbe un piacere rispondere a qualsiasi domanda possiate avere. Tuttavia, per apprezzare veramente questa MGA, è necessario vederla "in carne e ossa", quindi vi prego di chiamarmi direttamente allo the details below per organizzare una visualizzazione.
