Descrizione
L'ultima volta che abbiamo visto questa splendida MG TC completamente ricostruita è stato nel dicembre 2022. Abbiamo venduto l'auto non vista a un nuovo cliente che l'ha acquistata come sorpresa per la moglie a Natale. Abbiamo consegnato l'auto con appena 47 miglia percorse dopo la ricostruzione completa con dadi e bulloni e ora torna da noi con poco meno di 200 miglia percorse. Nel 2020 questa MG del 1948 è stata venduta con la necessità di un restauro completo e nell'arco di due anni la TC è stata sottoposta a un programma di lavoro che non ha badato a spese, portando l'auto a uno standard eccezionale. La MG TC è accompagnata da un libro fotografico che illustra alcuni dei principali aspetti della ricostruzione, insieme a migliaia di sterline di fatture. La MG è stata riportata al telaio nudo, che è stato trovato in condizioni straordinariamente sane. Il telaio è stato trattato e verniciato, mentre le sospensioni e l'impianto frenante sono stati rinnovati per includere la ricostruzione dei perni di articolazione, la ricostruzione degli ammortizzatori originali, nuove boccole per molle e bracci, nuovi cuscinetti delle ruote, nuove ganasce dei freni, cilindri delle ruote e pompa. Le ruote stradali sono state restaurate, è stato installato un nuovo cablaggio e tutti gli strumenti e gli interruttori sono stati revisionati. Il lavoro sugli impianti elettrici ha incluso anche una porta per telefono/ sat nav, fari alogeni, dinamo e distributore ricostruiti. L'impianto di alimentazione è stato rinnovato con un nuovo serbatoio, una pompa del carburante, tubi in treccia e carboidrati SU ricostruiti. Il motore è stato completamente ricostruito e rialesato a +30 con pistoni nuovi. Tutte le superfici sono state rasate, l'albero a gomiti è stato riaffilato sui perni principali e sulle estremità maggiori e sono state montate una nuova pompa dell'olio e una nuova frizione. La testa dei cilindri è stata ricondizionata, la scatola del cambio è stata smontata e controllata, risultando eccellente e richiedendo solo nuove guarnizioni, mentre l'asse posteriore è stato trattato con nuove guarnizioni. La carrozzeria ha richiesto un telaio in frassino nuovo di zecca e i pannelli in acciaio originali sono stati restaurati come necessario - la documentazione fotografica evidenzia la portata di questo importante lavoro. Al termine, la carrozzeria è stata splendidamente riverniciata, le parti brillanti sono state ricromate, è stato montato un nuovo parabrezza e la tappezzeria è stata superbamente riattrezzata secondo uno standard molto elevato, compresi il nuovo cofano e gli schermi laterali. La SXS 233 è ancora in rodaggio con circa 200 miglia percorse dal completamento. La MG TC ha un telaio splendido, pulito e riverniciato, una carrozzeria e una vernice splendide e interni di alta qualità. Su strada la MG è una delizia con un motore forte e ricostruito, una scatola del cambio fluida e una tenuta di strada impressionante. Il vano motore si presenta in modo superbo, grazie alle molte ore di lavoro di dettaglio, e la TC è ora pronta per essere utilizzata e goduta, essendo stata totalmente ricostruita secondo uno standard eccezionalmente elevato.
