Descrizione
L'Auto È con grande entusiasmo che presentiamo al mercato questa Land Rover Series III LHD Petrol del 1972, splendidamente restaurata. Il processo di restauro, che ha richiesto oltre un anno di lavoro tra il 2021 e il 2022, è stato a dir poco meticoloso. Il risultato è una ricostruzione completa del telaio, che ha riportato questo iconico veicolo a un livello eccezionale di originalità e funzionalità. Questa Land Rover è stata completamente smontata e poi riassemblata, con circa il 95% dei componenti sostituiti o riportati alle specifiche originali. Sono state installate centinaia di parti nuove, tra cui porte, finestrini, ruote, freni, tubi, cablaggi, cerniere, serrature e bulloni nuovi di zecca. Il telaio è stato trattato con un rivestimento in Waxoyl e verniciato con vernice nera anticorrosione, garantendo una protezione duratura e preservando l'aspetto autentico. Una nuova capote Exmoor migliora l'estetica del veicolo, mentre le nuove ruote Michelin XCA Plus 750/ R16 ne aumentano la presenza su strada. Il motore, che è stato completamente ricostruito con numerosi nuovi componenti, funziona perfettamente. È completato da un nuovo radiatore, riscaldatore, batteria e generatore. Inoltre, la scatola del cambio è stata completamente ricostruita, insieme alla trasmissione. Tutti i componenti delle sospensioni sono completamente nuovi e contribuiscono a un'esperienza di guida fluida e ben piantata. Avendo percorso solo 2. 000 km dal restauro, il chilometraggio totale del veicolo è ora di soli 61. 500 km. All'interno, l'abitacolo conserva il suo fascino d'epoca Land Rover, pulito e utilitario. La parte anteriore presenta comodi sedili deluxe in vinile nero per tre passeggeri, mentre la parte posteriore ospita due sedili ribaltabili rifiniti nel successivo tessuto 90/ 110 noto come Moorland Grey. Tutti i sedili sono in condizioni impeccabili e non presentano segni di usura o danni. Inoltre, tutti i sistemi, compresi il riscaldamento a due livelli, le luci e la strumentazione del cruscotto, funzionano come dovrebbero. Questa rara Serie III 88 a benzina da 2¼, con il suo motore fluido, è pronta per essere goduta immediatamente. È stata appena sottoposta a un nuovo cambio di olio e filtro, compresa la scatola del cambio e la cassa di trasferimento, nel luglio 2024. Con oltre 1. 000 ore di lavoro investite in questo restauro, questa è un'opportunità unica di possedere una Land Rover eccezionale, restaurata secondo i più alti standard. Consegna e documentazione Questo veicolo si trova attualmente in Portogallo, Europa. Possiamo offrire la spedizione e tutte le procedure di importazione necessarie negli Stati Uniti per 3. 850 dollari. Il prezzo include la spedizione al porto di Baltimora o Brunswick e le spese di sdoganamento e movimentazione al porto di destinazione. Per l'importazione di veicoli passeggeri negli Stati Uniti si applicano le seguenti tariffe: - Tassa di cauzione: Tassa di cauzione: 1, 3515% del valore del veicolo - Dazio d'importazione e HMF / MFP: 2, 9714% del valore del veicolo Possiamo organizzare una copertura assicurativa per il vostro veicolo durante la spedizione per garantirvi la massima tranquillità. Offriamo un'assicurazione All-risk al tasso del 2, 2% del valore del veicolo. Questa polizza assicurativa prevede una franchigia di 1. 250 dollari e un premio minimo di 125 dollari. La nostra assicurazione è stipulata da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e sottoscritta da Royal & Sun Alliance Insurance plc, garantendo una copertura affidabile per il vostro veicolo. Al completamento della vendita, riceverete il documento di immatricolazione straniero e l'Atto di Vendita, accompagnati da un Certificato del Patrimonio. Se l'acquirente sceglie i nostri servizi di spedizione e importazione, riceverà anche i documenti di importazione essenziali per gli Stati Uniti, tra cui: - Dichiarazione del Dipartimento dei Trasporti (DOT) - Dichiarazione dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA) - Riepilogo di ingresso CBP 7501 timbrato Questi documenti sono fondamentali per ottenere il titolo dalla Motorizzazione dello Stato. Se necessario, possiamo mettere in contatto gli acquirenti con un'agenzia di titoli di proprietà nel vostro stato per assistervi nella definizione del titolo. Per ulteriori informazioni e risposte alle domande più comuni sulla spedizione e l'acquisto, è possibile consultare le nostre Domande frequenti sulla spedizione e l'acquisto sul nostro sito Web, Samuellloydco, accessibile dalla pagina delle domande frequenti. Anno fino a a Land Rover La gamma Land Rover Series, nata nel 1948, si è evoluta nel modello Defender, lanciato ufficialmente nel 1983 e che ha concluso la sua corsa ininterrotta nel gennaio 2016 dopo ben 67 anni di storia. Inizialmente ispirata alla Jeep Willys costruita negli Stati Uniti dopo la Seconda Guerra Mondiale, la Land Rover ha raggiunto una longevità molto ampia, tanto che nel 1992 è stato dichiarato che il 70% di tutti i veicoli prodotti era ancora in uso. Per tutta la durata della sua produzione, la gamma Defender e Series ha mantenuto una presenza internazionale distintiva, venendo esportata, prodotta e prodotta su licenza da varie aziende in diversi mercati. Tra questi, l'Australia, l'Africa meridionale e settentrionale, la Turchia, il Brasile, il Pakistan, la Malesia e altri ancora. In una mossa strategica per raggiungere il mercato statunitense, Land Rover entrò nella scena nordamericana nel 1993, dopo il successo dell'introduzione della marca Range Rover nel 1987. Questa mossa mirava a fornire un'alternativa sofisticata alla Jeep Wrangler, rivolgendosi ad acquirenti avventurosi. Tuttavia, le sfide economiche portarono Land Rover a ritirarsi dal mercato nordamericano e canadese nel 1997. I Defender offerti negli Stati Uniti negli anni '90 subirono modifiche significative rispetto a quelli destinati agli altri mercati di esportazione di Land Rover. Le successive modifiche alle normative federali sulla sicurezza costrinsero Land Rover a ritirare completamente il Defender dal mercato statunitense nel 1997. Di conseguenza, l'azienda si concentrò sulla produzione di modelli Discovery e Range Rover di fascia alta, costruiti da zero.
