Descrizione
BACKGROUND È stato spesso detto che la 993 è stata l'auto che ha quasi mandato in rovina la Porsche dal punto di vista finanziario, perché era progettata in modo eccessivo e costosa da produrre con le tecniche tradizionali dell'azienda. Oggi, questo si traduce nella 911 raffreddata ad aria più sviluppata e costruita per durare nel tempo.
A differenza delle generazioni precedenti, inizialmente era disponibile solo in configurazione coupé o cabriolet, entrambe con cambio manuale o Tiptronic commutabile, quest'ultimo più popolare quando era nuovo. La Targa ha fatto parte della linea 911 per tutti gli anni '60, '70, '80 e i primi anni '90. Tuttavia, presentava un design del tetto che era stato modificato in base alle tecniche tradizionali dell'azienda. Tuttavia, presentava un design del tetto che non era stato praticamente modificato dal suo concepimento e che cominciava a sembrare decisamente arcaico quando veniva specificato su un modello 964 degli anni '90. Per il modello 1996 fu lanciata la 993 Targa, che non solo montava il nuovo potente motore Varioram raffreddato ad aria da 285 CV e la trasmissione delle varianti coupé della Carrera 2, ma presentava anche un nuovissimo sistema di tetto in vetro elettrico, che non solo si ritraeva per dare una maggiore sensazione di spazio all'aria aperta rispetto a un coupé convenzionale con tetto apribile, ma marcava anche l'interno come un luogo leggero e arioso anche quando era chiuso. L'aspetto estetico era unico, in particolare i cerchi in lega divisi in due pezzi prodotti da Speedline, che differenziavano ulteriormente la Targa dal coupé. Disponibile solo per gli ultimi due anni di produzione della 911 con raffreddamento ad aria, la 993 è oggi un esempio unico del concetto di Targa 911: tutti i modelli successivi dotati di questo sistema di tetto retrattile sono raffreddati ad acqua. QUESTO ESEMPIO Fornito da HR Owen il 16 febbraio 1996, era dotato di cambio Tiptronic e rifinito in Iris Blue con interni in pelle completa Cashmere del programma speciale desideri. Questo includeva sedili elettrici completi rifiniti con inserti in pelle morbida e increspata, volante a tre razze e persino le alette parasole erano rifinite in pelle cucita a mano. Attualmente ha percorso solo 60. 100 miglia e viene fornita con una storia di manutenzione completamente documentata sia con i centri OPC che con gli specialisti Porsche, compresa la fattura di acquisto originale da nuova. Abbiamo fornito l'auto nel giugno 2014 al suo ultimo proprietario a 50. 355 miglia e l'abbiamo revisionata altre otto volte negli ultimi dieci anni e la prepareremo di nuovo completamente nella nostra officina al momento dell'acquisto. IL NOSTRO PENSIERO Se state prendendo in considerazione una Car and Classic moderna come guida quotidiana, la 993 combina un fascino d'altri tempi con una qualità costruttiva a prova di proiettile, insieme a un ingombro ridotto e a un'esperienza di guida analogica, che manca nelle auto di oggi. I puristi sosterranno che una 911 dovrebbe sempre avere il cambio manuale. Tuttavia, chi vive all'interno della M25 troverà quasi certamente più interessante il Tiptronic. La scatola del cambio può essere azionata dal volante, consentendo una guida briosa quando consentito, mentre quando viene selezionata la modalità completamente automatica, è perfetta per la guida tipica che si trova sulla tangenziale di una città all'ora di punta, e pensiamo che questo si adatti perfettamente allo stile rilassato della Targa. Con altre caratteristiche come il servosterzo, l'aria condizionata e i freni ABS, è una felice compagna nel traffico moderno. Inoltre, a differenza della maggior parte delle auto sportive, è dotata anche di un ampio bagagliaio, che la rende ideale per un meraviglioso viaggio in auto da miglia e miglia in tutto il continente. Con il tetto completamente retratto e l'inconfondibile colonna sonora raffreddata ad aria alle vostre spalle, è perfetta anche per una dolce serata estiva in auto fino al pub locale. Come auto sportiva a tutto tondo per tutti i giorni, questa 993 Targa Tiptronic è in grado di soddisfare molte esigenze, con la consapevolezza di guidare qualcosa di speciale e di essere un investimento molto più sicuro rispetto a un'auto equivalente moderna.
