Descrizione
Questa straordinaria Jaguar XK150 DHC, modificata e aggiornata, è un esemplare del mercato nazionale britannico con una storia eccezionale. La XK è stata modificata per il turismo a lungo raggio e per migliorare le prestazioni con un motore Jaguar da 4, 2 litri, una scatola del cambio a cinque velocità, cavi cromati da 15" e sedili sportivi più confortevoli. Anche il motore originale da 3, 4 litri, che è stato ricostruito da Trafford Competition Engines nel 2003, è presente nell'auto. Sebbene questa XK150 sia stata ricostruita nel 2013, viene fornita con un'incredibile storia completa che conferma che l'auto è stata di proprietà dell'ex pilota campione JCD John Harper nel 1975, che ha supervisionato una ristrutturazione completa a metà degli anni '70. Dal 1977 al 1999 la XK è stata di proprietà di Gervase Hulbert, con sede a Wandsworth Common, nel sud-ovest di Londra. Nei 22 anni di proprietà sono presenti numerose fatture e certificati di revisione. All'inizio degli anni 2000 la XK ha continuato a essere guidata e apprezzata, ma con maggiore attenzione al turismo a lungo raggio. Sono stati eseguiti vari aggiornamenti, tra cui un cambio Jaguar a 5 marce ricostruito, un alternatore, un'accensione elettronica, un serbatoio in alluminio, un nuovo assale posteriore con differenziale a slittamento limitato 1, 54, fari alogeni, barra stabilizzatrice e boccole in polietilene maggiorate, ventola potenziata e tutti i nuovi freni anteriori e posteriori con pinze a sei pistoncini Coopercraft. Anche gli interni furono aggiornati con sedili più confortevoli. La XK è stata utilizzata per i tour e spesso è stata pubblicata sulla XK Gazette; l'auto ha percorso 20. 000 miglia tra il 2005 e il 2012 ed è stata iscritta con una carta d'identità FIVA e ha dimostrato di essere un'affidabile auto da turismo a lungo raggio. Nel 2012 la Jaguar XK è stata venduta da Twyford Moors all'ultimo proprietario, il quale, pur essendo chiaramente in buone condizioni avendo girato regolarmente nel Regno Unito e all'estero, ha deciso di commissionare un restauro senza badare a spese a un'azienda di restauro di Austin Healey e Jaguar con sede nel Sussex. La XK è stata smontata e sottoposta a un importante restauro della carrozzeria, oltre che a una revisione meccanica e a un aggiornamento del motore Jaguar da 4, 2 litri. L'auto è stata sottoposta a tutti i nuovi dischi dei freni, giunti sferici, cuscinetti delle ruote, cuscinetti e guarnizioni del semiasse, guarnizioni dell'asse posteriore e servosterzo EZ. Nel corso del 2013 e del 2014 sono state spese tra le 90. 000 e le 100. 000 sterline per l'auto, in un periodo in cui una XK150 DHC di alta qualità costava circa 50. 000 sterline. Questo ha portato l'investimento complessivo nell'auto a quasi 150. 000 sterline nel 2014 e da allora la manutenzione di alta qualità è continuata con pneumatici Vredestein, nuovi giunti sferici superiori e inferiori e nuove boccole degli ammortizzatori anteriori e posteriori. Negli ultimi dodici anni la XK ha percorso circa 10. 000 miglia e ha viaggiato in Croazia e in Italia due volte, in Francia tre volte ed è stata molto apprezzata. La XK è un esemplare fantastico da guidare, forte e affidabile e ora ha circa 20 anni di esperienza di viaggi regolari in Europa. Non c'è dubbio che con la sua scatola del cambio a cinque marce, il motore potenziato, il servosterzo e i sedili più comodi, sia un'auto ideale per guidare in modo rilassato sulle lunghe distanze. Avendo percorso solo 10. 000 miglia dalla ricostruzione, la XK si guida incredibilmente bene con un motore fantastico e una scatola del cambio super scorrevole, e la presentazione a dieci anni dalla ricostruzione è ancora molto impressionante. La carrozzeria, la vernice, i rivestimenti interni e la capote sono eccellenti, le cromature non sono perfette ma il proprietario di lunga data ritiene che questa sia un'auto da guidare e da portare a spasso per lunghe distanze e quindi non è stato un problema. Se il prossimo proprietario volesse migliorare le cromature, saremo lieti di discutere le opzioni, ma soprattutto l'auto si presenta incredibilmente bene così com'è. Il telaio è davvero impressionante e l'auto ha la provenienza da un mercato interno del Regno Unito, ancora con il suo motore originale ma con tutti i costosi aggiornamenti che assicurano che questa sia un'auto ideale per il turismo a lungo raggio e l'uso regolare.
