Beschreibung
Dieser herausragende, modifizierte und aufgerüstete Jaguar XK150 DHC ist ein Beispiel für den britischen Heimatmarkt und hat eine außergewöhnliche Geschichte. Der XK wurde für Langstreckentouren und verbesserte Leistung mit einem Jaguar 4, 2-Liter-Motor, Fünf-Gang-Getriebe, 15-Zoll-Chromdrähte und bequemer, Sportsitze modifiziert. Der originale 3, 4-Motor, der 2003 von Trafford Competition Engines überholt wurde, gehört ebenfalls zum Fahrzeug. Obwohl dieser XK150 2013 überholt wurde, wird er mit einer unglaublich umfassenden Historie geliefert, die bestätigt, dass der Wagen 1975 dem ehemaligen JCD-Champion John Harper gehörte, der Mitte der 1970er Jahre eine komplette Renovierung beaufsichtigte. Von 1977 bis 1999 war der XK im Besitz von Gervase Hulbert, der in der Nähe von Wandsworth Common im Südwesten Londons wohnte. Für die 22 Jahre seines Besitzes liegen umfangreiche Rechnungen und TÜV-Nachweise vor. In den frühen 2000er Jahren wurde der XK weiterhin gefahren und genossen, wobei der Schwerpunkt auf Langstreckentouren lag. Es wurden verschiedene Upgrades durchgeführt, darunter ein überholtes 5-Gang-Jaguar-Getriebe, eine Lichtmaschine, eine elektronische Zündung, ein Aluminium-Sammelbehälter, eine neue Hinterachse mit 1, 54er Sperrdifferenzial, Halogen-Scheinwerfer, ein verstärkter Stabilisator und Polybuchsen, ein verbesserter Lüfter und komplett neue Bremsen vorne und hinten mit 6-Topf-Bremssätteln von Coopercraft. Auch der Innenraum wurde mit bequemeren Sitzen aufgewertet. Der XK wurde für Touren genutzt und oft in der XK Gazette vorgestellt. Der Wagen legte zwischen 2005 und 2012 20. 000 Meilen zurück, war mit einem FIVA-Ausweis registriert und hatte sich als zuverlässiges Langstrecken-Tourenfahrzeug erwiesen. Der XK wurde auf verschiedenen Touren in Europa gefahren, und verschiedene Rechnungen in den Akten geben Auskunft über regelmäßige Wartungsarbeiten. 2012 wurde der Jaguar XK von Twyford Moors an den letzten Besitzer verkauft, und obwohl er sich offensichtlich in einem guten Zustand befand, da er regelmäßig in Großbritannien und in Übersee unterwegs war, entschied er sich, eine Restaurierung bei einer in Sussex ansässigen Austin Healey- und Jaguar-Restaurierungsfirma in Auftrag zu geben, die keine Kosten scheute. Der XK wurde zerlegt und einer umfassenden Karosserierestaurierung unterzogen. Darüber hinaus wurde er mechanisch überholt und mit einem überholten 4, 2-Liter-Motor von Jaguar aufgerüstet. Der Wagen erhielt neue Bremsscheiben, Kugelgelenke, Radlager, Halbwellenlager und Dichtungen, Hinterachsdichtungen und eine EZ-Servolenkung. In den Jahren 2013 und 2014 wurden zwischen 90. 000 und 100. 000 £ für das Auto ausgegeben, zu einer Zeit, als ein hochwertiger XK150 DHC rund 50. 000 £ kostete. Damit stieg die Gesamtinvestition in das Auto auf fast 150. 000 £ im Jahr 2014, und seitdem wurde die hochwertige Wartung mit Vredestein-Reifen, neuen oberen und unteren Kugelgelenken und neuen Dämpferbuchsen vorne und hinten fortgesetzt. In den letzten zwölf Jahren hat der XK etwa 10. 000 Meilen zurückgelegt und ist zweimal nach Kroatien und Italien und dreimal nach Frankreich gereist und hat viel Spaß gemacht. Der XK ist ein fantastisch zu fahrendes, starkes und zuverlässiges Exemplar und verfügt nun über rund 20 Jahre Erfahrung mit regelmäßigen Europatouren. Mit seinem Fünfganggetriebe, dem verbesserten Motor, der Servolenkung und den bequemeren Sitzen ist er zweifellos ein ideales Auto für entspannte Langstreckenfahrten. Der XK, der seit seiner Überholung nur 10. 000 Meilen zurückgelegt hat, fährt sich mit seinem fantastischen Motor und dem superleichten Getriebe unglaublich gut und präsentiert sich auch zehn Jahre nach der Überholung noch sehr beeindruckend. Die Karosserie, die Lackierung, die Innenausstattung und das Verdeck sind exzellent, die Chromarbeiten sind nicht perfekt, aber der Langzeitbesitzer ist der Ansicht, dass dies ein Auto zum Fahren und für Langstreckentouren ist, und daher war dies kein Problem. Sollte der nächste Besitzer den Wunsch haben, die Chromarbeiten zu verbessern, sind wir gerne bereit, die Optionen zu besprechen, aber vor allem präsentiert sich das Auto unglaublich gut, so wie es ist. Das Chassis ist sehr beeindruckend und das Auto hat die Herkunft eines britischen Heimatmarkt Auto, immer noch mit seinem ursprünglichen Motor, aber alle teuren Upgrades, die sicherstellen, dass dies ein Auto ideal für Langstrecken-Touren und regelmäßigen Gebrauch ist.
