Descrizione
Siamo lieti di presentarvi questa BSA B33 500cc del 1956, completamente restaurata, acquistata dall'attuale proprietario da Mathewson's nel giugno del 2021. All'epoca, Mathewson's fornì le seguenti informazioni: "La moto è stata conservata per molti anni (si ritiene decenni), il che ha fatto sì che perdesse lo status di moto iscritta. È stata quindi restaurata per un periodo di 2 anni (1997-1999) e, con l'aiuto del club BSA, è stata nuovamente iscritta con il numero di registrazione originale nel 1999. La moto è stata usata occasionalmente fino al 2003 e il proprietario è purtroppo morto nel 2004. Il figlio del defunto proprietario ha poi svuotato il carburante e l'olio e ha esposto la moto nel suo salotto per 16 anni (non aveva la patente per le moto e quindi non poteva guidarla)".
I lavori di restauro comprendono: ruote smontate, ricromate e ricostruite, motore smontato e ricostruito con conversione della testata in un cilindro senza piombo. La moto viene fornita anche con il copriserbatoio, il libretto di circolazione, il manuale di manutenzione e i fogli di manutenzione BSA. Queste informazioni sono state fornite dall'attuale proprietario: "Conosco poco le vecchie single britanniche, ma fin da bambino ne ho sempre desiderata una, così l'ho acquistata (insieme a una Triton) come "lotto di lavoro" durante il Covid, con l'idea di rimetterla in strada (penso che sarebbe un bell'oggetto per scorrazzare sulle strade di serie). Come altri, pensavo di avere del tempo a disposizione a causa della pandemia, ma questo non si è mai concretizzato e, soprattutto a causa della mancanza di tempo, il mio entusiasmo è scemato al punto che ho deciso di venderla a qualcuno che possa usarla e darle l'attenzione che merita. La moto mi è arrivata scarica di carburante e olio, ed è così che l'ho lasciata.
Non ho lavorato sulla moto (l'ho solo guardata) - ma vi dirò quello che so... La moto è stata sicuramente guidata dopo il restauro - si possono vedere residui di olio nel serbatoio dell'olio (è olio abbastanza pulito, ma non è nuovo/ non usato), e c'è un po' di sporcizia stradale sulla parte inferiore del motore e fuliggine intorno al tubo di scappamento - quindi è stata sicuramente guidata, ma le condizioni generali suggeriscono che non ha fatto molti miglia.
Dal punto di vista estetico, è piuttosto buona: è molto bella, pulita e utilizzabile, e chiaramente è stata conservata in un luogo molto asciutto perché le parti ricromate e in lega sono ancora tutte in condizioni eccellenti, senza segni di corrosione. Ci sono alcuni segni nella vernice intorno alla parte superiore della gamba della forcella destra, ma a parte questo, la vernice sembra abbastanza buona. Il motore gira bene sul kick-start e sembra che abbia una buona compressione. Ho acquistato un manuale Haynes per la moto, che sarà incluso.
La moto ha solo bisogno di un po 'di una messa in servizio molto leggero - nuova batteria e olio, controllare / impostare l'accensione, mettere il carburante nel serbatoio, e dovrebbe andare - quindi un paio d'ore di armeggiare è tutto ciò che dovrebbe prendere. Se siete interessati a visualizzare questa moto, o volete fare domande, si prega di mettersi in contatto con noi. Questa moto si trova a Maidstone, Kent.
