Descrizione
Una E-Type con un alto livello di provenienza sarà sempre molto richiesta e senza dubbio la 1655 MF ha tutto ciò che un collezionista può cercare. Si tratta di un'autentica vettura del mercato interno RHD fornita dal Regno Unito, con numeri di targa corrispondenti e certificato del patrimonio culturale a conferma della meravigliosa combinazione di colori Jaguar Light Blue e tappezzeria in pelle Dark Blue, che ha percorso 77. 000 miglia da nuova. Non si tratta solo di un'auto incredibilmente corretta e dall'aspetto splendido, ma è anche in grado di percorrere lunghe distanze e di essere utilizzata regolarmente, come è stato dimostrato in molte occasioni. Pur conservando un elevato livello di originalità, l'auto è stata sottoposta a un restauro alla fine degli anni '90 e l'ultimo acquirente ha speso oltre 30. 000 sterline per l'auto negli ultimi sette anni, assicurandosi che fosse mantenuta ai massimi livelli. Una notevole quantità di lavori meccanici è stata eseguita da Aston Martin Works e la E-Type è stata anche splendidamente riverniciata nel corso del 2022. Conosciamo molto bene quest'auto, non solo l'abbiamo fornita nel 2017, ma abbiamo anche avuto modo di provare l'auto guidandola per 175 miglia senza problemi da Dumfries al North Yorkshire. Di solito ritiriamo le auto nel nostro trasportatore chiuso, ma abbiamo colto la rara opportunità di fare un perfetto test drive su lunga distanza prima di proporla sul mercato. Ripensando al 2017, ricordiamo un perfetto viaggio di domenica pomeriggio verso sud dalla Scozia. Partendo alle 15:00, la Jaguar si è riscaldata rapidamente e l'indicatore della temperatura non è salito oltre un terzo dell'indicatore per tutto il viaggio di ritorno. La pressione dell'olio a 60 miglia orarie sulla A75 registrava 60psi e quando la E-Type raggiunse la M6 stava viaggiando comodamente a 3500 giri a 70 miglia orarie con una pressione dell'olio costante e costante a circa 55psi. L'auto si è mossa senza sforzo in direzione sud sull'autostrada prima di essere guidata attraverso il Paese sulla A66. Alle 17:00 la E-Type era ferma nella piazza del mercato di Thirsk per una breve pausa e meno di un'ora dopo era a Malton, dopo aver affrontato egregiamente le strade del Paese nell'oscurità. La E-Type ha affrontato la salita di Sutton Bank come un treno, una pendenza massima di 1 su 4 con un tornante non è stata un problema, l'auto si è divertita a salire di giri. È stata una vera delizia da guidare, il riscaldamento ha funzionato correttamente, è stata comoda, rilassata e marca un tourer ideale per le lunghe distanze. Proprio come nel 2017, il motore ha un suono incredibile e in forma, la scatola del cambio completamente sincronizzata è fluida con cambi perfetti e il pedale della frizione è perfetto. I freni sono precisi, lo sterzo è perfetto e la maneggevolezza è semplicemente brillante. Dopo aver venduto l'auto a un nuovo cliente con sede nel Surrey, abbiamo eseguito vari interventi estetici sull'auto, a volte conservando l'auto qui nel North Yorkshire poiché il suo recente proprietario ha trascorso diversi anni in Canada, ma ora è stata presa la decisione, dopo sette anni, di separarsi dall'auto per concentrarsi sul resto della sua collezione. Sono state percorse circa 2000 miglia dall'ultima volta che l'abbiamo venduta, e non c'è bisogno di dire che siamo felici di averla di nuovo qui.
La 1655 MF ha una storia dettagliata che risale a molti anni fa. Tra il 1996 e il 2003 sono state spese oltre 45. 000 sterline per la E-Type, tra cui un restauro della carrozzeria e lavori meccanici che hanno incluso la ricostruzione del motore, della scatola del cambio, dei freni, dei carburanti, del serbatoio e dei tubi del carburante, un nuovo cablaggio, nuovi tubi dell'acqua, la ricostruzione del riscaldatore, la ricostruzione delle sospensioni posteriori e la sostituzione di molte parti/ componenti, tra cui collettori, nuovi scudi termici, un nuovo radiatore ad alte prestazioni, montanti a gas del cofano, nuovi giunti a sfera e molto altro ancora. Il sottotelaio posteriore è stato smontato, ricostruito, verniciato a polvere e trattato con nuovi alberi di trasmissione, quadrilateri, portamozzi, cuscinetti delle ruote e mozzi scanalati. Tutti gli interventi meccanici sono stati eseguiti da uno specialista Jaguar nel 1996, mentre il restauro della carrozzeria è stato completato nel 1998. Dopo l'importante intervento di restauro, la E-Type ha percorso solo 13. 000 miglia, il che spiega perché si guida così bene e si trova in condizioni così solide molti anni dopo la sua ricostruzione. Inoltre, con l'ultimo proprietario, sono stati eseguiti ulteriori interventi meccanici, tra cui la ricostruzione dei carburatori, la sostituzione del serbatoio del carburante, la sostituzione del servo e del cilindro maestro, un nuovo gruppo spinterogeno, nuove guarnizioni delle pinze dei freni anteriori e pastiglie dei freni anteriori. Questa Serie II FHC si presenta oggi molto bene, con una splendida verniciatura di prima classe, eccellenti pannelli di carrozzeria dritti e, dopo aver ispezionato da vicino la scocca, possiamo affermare che non presenta problemi di rilievo. Gli archi sono nitidi, la parte inferiore è impressionante e gli interstizi e il cofano sono eccellenti. Le cromature sono ancora molto buone, così come i fili cromati. La tappezzeria è deliziosa con la pelle originale splendidamente invecchiata, i tappeti sono stati sostituiti e sono come nuovi, i pannelli delle porte, il cruscotto e il cielo, imperiale sono tutti belli. Il vano motore è ordinato e sembra ben usato e originale, il pavimento del bagagliaio è eccellente e i vetri sono tutti in ottimo ordine. Questa è una E-Type che può essere realmente utilizzata, guidata e goduta, ma è anche il pezzo ideale per i collezionisti, con la sua provenienza, la sua storia e, naturalmente, il suo aspetto favoloso. Questa è un'auto speciale, ci piace trovarne di simili.
