Descrizione
1968 Triumph Herald 1300cc eccellente vernice blu tutto intorno favoloso interno pulito. Eccellenti cerchi in lega a otto razze. Una bella cabriolet originale. Una cabriolet molto divertente per l'estate. La parte inferiore è solida come una roccia. Nell'ottobre 1967 la gamma fu aggiornata con l'introduzione al Salone dell'automobile di Londra della Herald 13/ 60. La 13/ 60 era offerta in versione berlina, cabriolet e con un'ampia gamma di accessori. La 13/ 60 fu offerta in versione berlina, cabriolet e station wagon. Il tetto apribile rimase disponibile per la berlina come optional anziché come caratteristica standard. Il frontale fu rinnovato con un cofano simile a quello della Triumph Vitesse e gli interni furono sostanzialmente rivisti, pur mantenendo il cruscotto in legno. Lo spazio interno fu migliorato incassando un bracciolo posteriore in ciascun pannello laterale. Il motore fu ingrandito a 1296 cc, essenzialmente l'unità impiegata dal 1965 nella Triumph 1300, dotata di un carburatore Stromberg CD150, che offriva 61 CV (45 kW) e prestazioni molto migliorate. In questa forma (anche se la 1200 berlina fu venduta al suo fianco fino alla fine del 1970) la Herald berlina durò fino al dicembre 1970 e la Cabrio e la Station wagon fino al maggio 1971; a quel punto, gravemente superata nello stile se non nelle prestazioni, era già sopravvissuta all'introduzione della Triumph 1300 berlina, l'auto progettata per sostituirla, e continuava a vendere discretamente bene ma, a causa del suo metodo di costruzione che richiedeva molta manodopera, in perdita.
