La prima Triumph TR3, prodotta prima dell’adozione della calandra più ampia che avrebbe caratterizzato le auto successive, è affettuosamente soprannominata “small mouth” (bocca piccola). In quanto diretta erede della TR2, rappresenta un momento cruciale nella tradizione sportiva della Triumph ed è notevolmente più rara della sua sorella con la griglia a tutta larghezza, il che la rende un esemplare particolarmente ambito dagli appassionati delle roadster britanniche degli anni ’50.

Il nostro esemplare del 1956 è di proprietà dell’attuale proprietario dal 2012; in questo periodo è stato sottoposto a un restauro completo ed eseguito a regola d’arte secondo le specifiche originali. Ci è stato comunicato che sono stati spesi oltre 20.000 € in ricambi e manodopera, il tutto comprovato da fatture, e che il processo è stato accuratamente documentato con fotografie. Rifinita in un Primrose Yellow fedele all’epoca, con interni neri e cruscotto in noce, l’auto monta cerchi a raggi cromati e conserva in ogni dettaglio le caratteristiche delle specifiche originali; il venditore conferma che non sono state apportate modifiche.

Dal punto di vista meccanico, il motore è stato completamente revisionato da professionisti e, secondo quanto riferito, presenta un buon rapporto di compressione, con controlli annuali effettuati sul motore. La prima marcia non sincronizzata, la scatola del cambio a quattro marce e i freni a tamburo sono tutti conformi all’epoca.

Il venditore, membro di lunga data del Triumph Club de France Provence Méditerranée, descrive l’esperienza di guida come“spartan” ma molto piacevole, esattamente ciò che ci si aspetterebbe da un’auto sportiva britannica di 70 anni fa. Corredata di finestrini laterali, copertura tonneau e capote, questa è un’occasione imperdibile per acquistare una delle prime TR3 ben documentata e restaurata con cura.

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