Appena 17.500 miglia, documentate da documenti originali e da una storia di rimessaggio a lungo termine
Trattamento antiruggine Ziebart applicato sin da nuova
Completamente rimesso a nuovo con freni, impianto per il carburante, scarico e altro ancora nuovi
Corredata di manuali originali, libretto di manutenzione e taccuino scritto a mano dal primo proprietario
Hardtop di fabbrica incluso
Il fascino
C’è qualcosa di davvero affascinante in un’auto sportiva britannica della marca. È stata creata per divertire. Niente di più, niente di meno. Guidarne una regala un’esperienza unica, ed è per questo che gli appassionati continuano a sceglierla. La Triumph Spitfire 1500 rimane una delle auto sportive britanniche più accessibili e coinvolgenti degli anni ’70: compatta, leggera e piacevolmente semplice. Trovarne una che abbia percorso solo 17.500 miglia e abbia trascorso quasi quattro decenni in un rimessaggio al coperto è tutta un’altra storia.
Questo esemplare è stato trattato con il sistema antiruggine Ziebart sin dall’inizio ed è rimasto in un garage asciutto a partire dal 1981 circa. Una copia del Daily Mail datata 15 agosto 1981, rinvenuta nel bagagliaio, fornisce un chiaro indicatore di quando l’auto è stata messa da parte. Lì è rimasta, intatta, fino a quando non è stata acquistata dal venditore all’asta nel 2022.
Da allora, un accurato intervento di rimessa in funzione ha interessato i freni, l’impianto per il carburante, lo scarico, l’accensione e altro ancora, come descritto in dettaglio di seguito. Sono state installate nuove imbottiture per i sedili ed è stato aggiunto un volante in pelle Mota-Lita d’epoca, sebbene quello originale sia ancora presente sull’auto.
Il venditore afferma che la vernice gialla rimane straordinariamente uniforme nel colore e nella lucentezza e che non sono presenti segni evidenti di corrosione sulla carrozzeria. Gli interni, con i rivestimenti a scacchi bianchi e neri, appaiono ben conservati. Alcuni segni visibili attorno ai rivestimenti neri sarebbero, secondo quanto riferito, residui del trattamento antiruggine originale a base di cera piuttosto che segni di corrosione.
Tra la documentazione figura un taccuino scritto a mano dal primo proprietario, in cui sono registrati il chilometraggio iniziale dell’auto, gli acquisti di carburante e persino il suo nome: “Buttercup”. Accanto a questo si trovano i manuali originali, un libretto di manutenzione timbrato dalla British Leyland e la fattura originale del trattamento antiruggine Ziebart: un archivio storico insolitamente personale per un’auto di quell’epoca.
Il venditore afferma:
«Di tanto in tanto, emerge da un lungo periodo di rimessaggio un’auto che ti fa dubitare che il contachilometri possa davvero dire la verità.
In questo caso, è così.
«Questa straordinaria Triumph Spitfire del 1977 ha percorso appena 17.500 miglia da nuova, e dietro quella cifra straordinaria si nasconde una storia altrettanto straordinaria. La Spitfire fu acquistata nuova dal suo proprietario originale come regalo per la moglie di allora. Tragicamente, lei morì poco dopo e, invece di vendere l’auto, il marito la ripose in un garage.
"E lì è rimasta.
"Gli anni sono diventati decenni, le mode sono andate e venute, e la piccola Triumph gialla è rimasta nascosta e praticamente intatta fino a pochissimo tempo fa. L’espressione “viaggio nel tempo” è spesso abusata nel mondo delle auto d’epoca, ma in questo caso sembra del tutto giustificata. Non si tratta di un’auto restaurata per sembrare originale; è un esemplare meravigliosamente conservato che sembra essere semplicemente uscito da un’altra epoca.
"Ciò che rende questa Spitfire così affascinante non sono semplicemente le 17.500 miglia indicate dal suo contachilometri. È la combinazione di chilometraggio ridotto, originalità, conservazione e storia.
"Non si tratta di un’auto che è stata smontata e ricostruita nel tentativo di ricreare il 1977. È, cosa davvero notevole, sopravvissuta a quell’epoca.
Dalla vernice gialla meravigliosamente conservata e dagli interni straordinariamente intatti alle tracce del trattamento antiruggine originale — e persino al giornale lasciato nel bagagliaio nell’agosto del 1981 — si ha la sensazione che questa piccola Triumph sia rimasta sospesa nel tempo.
Per l’appassionato o il collezionista di Triumph che apprezza l’originalità più del restauro, occasioni come questa sono eccezionalmente difficili da trovare.
«Potrebbero esserci Spitfire restaurate in modo più impeccabile, ma trovare un’altra Triumph Spitfire del 1977 con appena 17.500 miglia dall’uscita di fabbrica, conservata in condizioni così meravigliosamente originali e intatte, potrebbe rivelarsi davvero molto difficile.
«Alcune auto d’epoca ti riportano indietro nel tempo. Questa sembra non averlo mai lasciato.»
Chilometraggio: 17.500 miglia (come indicato sul contachilometri; confermato dai registri di chilometraggio scritti a mano dal primo proprietario)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri, cambio manuale a quattro marce con overdrive
Documentazione: manuali originali, libretto di manutenzione British Leyland timbrato, fattura del trattamento antiruggine Ziebart e taccuino scritto a mano dal primo proprietario
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