Descrizione
ROSSO CORSA CON INTERNI IN PELLE CRÈME LE SPECIFICHE DI FABBRICA INCLUDONO :- CAMBIO MANUALE A 6 MARCE OPEN GATE, SCUDI ALARI SCUDERIA, SEDILI SPORTIVI IN CARBONIO CON CUCITURE ROSSE E POGGIATESTA IN RILIEVO CAVALLINO, MOQUETTE ROSSA, ROTOLO CRUSCOTTO NERO, CIELO, IMPERIALE CRÈME, ARIA CONDIZIONATA, ALZACRISTALLI ELETTRICI, CHIUSURA ALLARME A DISTANZA, ASR, PINZE DEI FRENI ROSSE, CERCHI IN LEGA DA 18" E STEREO FERRARI.
Hexagon Classics è lieta di mettere in vendita questa Ferrari 550 Maranello dal chilometraggio bassissimo. Presentata alla stampa al Nürburgring nel 1996, la 550 Maranello è stata la risposta della Ferrari a coloro che ritenevano che le prestazioni di una vettura V12 a motore anteriore non potessero battere quelle di una vettura sportiva a motore centrale. Succeduta alla F512M, la 550 Maranello si dimostrò più veloce e, grazie alla migliore disposizione del motore anteriore e della trazione posteriore, molto più pratica. Il suo motore V12 è dotato di due alberi a camme in testa per bancata, quattro valvole per cilindro e un sistema di iniezione Bosch Motronic M5. 2. La potenza è di 357 kW (4. 525 kW). La potenza erogata è di 357 kW (485 CV) a 7000 giri/ min, la coppia massima di 569 Nm (58 kgm) a 5000 giri/ min e il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/ h è di soli 4, 4 secondi. La 550 Maranello beneficia anche della maniacale attenzione della Ferrari all'aerodinamica, con un basso Cd (0, 33) e una deportanza costante su entrambi gli assi. La combinazione di prestazioni senza compromessi ed efficienza aerodinamica aiutò la vettura a stabilire nuovi record di velocità per auto di serie il 12 ottobre 1998 a Marysville, Ohio, percorrendo 100 km (62 miglia) a una velocità media di 304, 1 km/ h (188, 88 mph) e 296, 168 km/ h (183, 955 miglia) in un'ora. Lo stile Pininfarina aveva, senza sorpresa, echi della compagna di scuderia 2+2 del nuovo modello, la 456 GT, nella premessa generale. Tuttavia, c'erano anche accenni retrò a modelli d'epoca precedenti, come le doppie feritoie di scarico nei parafanghi anteriori, simili a quelle della 250 GTO e della 275 GTB degli anni Sessanta, mentre il trattamento dei fanali posteriori era ancora più vicino a quello della mitica 365 GTB/ 4 "Daytona" di quanto non fosse sulla 456 GT.
Fornita nuova da Stratstone Manchester Ferrari nel marzo 2002, il libretto di manutenzione mostra che la 550 ha beneficiato di un programma completo di manutenzione regolare presso i rivenditori Ferrari e gli specialisti del marchio Ferrari, l'ultimo dei quali è stato effettuato nel febbraio 2024 a 7. 204 miglia. Il servizio comprendeva il cambio delle cinghie, la centralina delle sospensioni, il kit della pompa del carburante, la sonda del carburante, un nuovo set di pneumatici Pirelli e nuovi dischi dei freni anteriori e posteriori. Il solito problema degli interruttori Ferrari appiccicosi è stato risolto presso JCT 600 Leeds Ferrari nel gennaio 2025. Conserva la confezione di manuali in pelle Schedoni Modena, il kit di attrezzi completo e la chiave di scorta. Un'auto d'epoca molto originale, con un chilometraggio molto basso, pronta per essere goduta. Disponibile per la visione presso i nostri showroom di Londra.
