Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 mar, 2025 9:00 1981 Ducati 900 MHR Una leggendaria replica di Mike Hailwood Stima £ 9. 000 - £ 12. 000 Numero di immatricolazione: UNM 510W Numero di telaio: 901097 Certificato di revisione: Exempt Tributo Ducati alla famosa vittoria di Hailwood al TT del 1978 Modello del 1981 con serbatoio in acciaio e carenatura in due pezzi Splendidamente presentata e fornita con carta di circolazione in corso Ducati è stata fondata nel 1926 da Antonio Ducati e dai suoi figli, inizialmente producendo componenti elettrici. Nel secondo dopoguerra entrò nel settore delle motociclette con la Cucciola, essenzialmente una bicicletta a spinta con motore a scatto, ma negli anni Sessanta fu associata alle moto ad alte prestazioni con una gamma di 250 e 350 singole sportive. In risposta alla domanda di moto di cilindrata maggiore, l'ingegnere capo Fabio Taglioni progettò il motore bicilindrico a V d'epoca con trasmissione conica, utilizzato per la prima volta nella GT750 del 1971. Il successo fu immediato, grazie anche alla vittoria di Paul Smart nella 200 miglia di Imola del 1972. Questo ha dato il via a una lunga tradizione di bicilindrici a V che hanno dominato le gare del Mondiale Superbike nel corso degli anni. Nonostante i continui successi della Ducati nel Mondiale Superbike e nella Moto GP, la vittoria più famosa fu quella di Mike Hailwood nella gara di Formula 1 IOM TT del 1978. Dopo essersi ritirato dalle corse in bicicletta alla fine degli anni Sessanta e aver riportato infortuni dalla sua carriera di pilota automobilistico di Formula 1, vinse la gara del suo ritorno, accrescendo il suo status già leggendario. Dopo la spettacolare vittoria di Mike in sella alla Ducati di NCR Sports Motorcycles, l'azienda commemorò la sua vittoria con l'introduzione di una replica da gara basata sulla 900SS. Originariamente intitolato "900 Replica", il modello del 1979 fu prodotto solo in una serie limitata di circa 200 moto e aveva una copertura in fibra di vetro sopra il normale serbatoio della 900 Super Sport. Dal 1980 in poi, il serbatoio del carburante era in acciaio, ma la moto era essenzialmente la stessa della versione del 1979, con pinze dei freni Brembo e carburatori Dell'Orto. Questa splendida replica di Mike Hailwood, presentata e in gran parte originale, è stata rimessa in vendita da Steel City Classics qualche tempo fa, dopo essere stata esposta nella vetrina di un negozio di motociclette scozzese per i precedenti 10 anni. Si tratta di un modello del 1981 con serbatoio in acciaio e carenatura in due pezzi, ma senza il pannello laterale/ copribatteria montato sulle versioni successive. Il serbatoio è stato smontato da Devon Bike Tank Restorers, sabbiato, rivestito con una vernice resistente all'E10 e poi riverniciato professionalmente al costo di oltre 1400 sterline nel 2023. È dotata di silenziatori in acciaio e viene fornita con alcune ricevute, un paio di manuali, alcuni vecchi certificati di revisione e una carta di circolazione attuale. Ha corso l'estate scorsa (vedi video) e da allora è stata conservata a secco in un garage riscaldato.
