Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 Mar, 2025 9:00 1981 Ducati 900 MHR Eine legendäre Mike Hailwood Replica Schätzung £9, 000 - £12, 000 Registrierungsnummer: UNM 510W Rahmennummer: 901097 MOT: Freistellung Ducatis Hommage an Hailwoods berühmten TT-Sieg von 1978 Ein 1981er Modell mit Stahltank und zweiteiliger Verkleidung Schön präsentiert und mit einem aktuellen V5C versehen Ducati wurde 1926 von Antonio Ducati und seinen Söhnen gegründet und stellte zunächst elektrische Komponenten her. Nach dem 2. Weltkrieg begannen sie mit der Cucciola, die im Wesentlichen ein Kinderfahrrad mit Aufsteckmotor war, in die Motorradbranche einzusteigen. In den 1960er Jahren wurden sie dann mit dem Verkauf einer Reihe von sportlichen 250er und 350er Singles in Verbindung gebracht. Als Reaktion auf die Nachfrage nach Motorrädern mit größerem Hubraum entwickelte Chefingenieur Fabio Taglioni den klassischen V-Twin-Kegelradmotor, der erstmals 1971 in der GT750 eingesetzt wurde. Dieser erwies sich als sofortiger Erfolg, wozu auch der Sieg von Paul Smart beim Rennen Imola 200 im Jahr 1972 maßgeblich beitrug. Damit begann eine lange Tradition von siegreichen V-Twin-Motoren, die im Laufe der Jahre die World Superbike-Rennen dominierten. Trotz der anhaltenden Erfolge von Ducati in der Superbike-Weltmeisterschaft und im Moto GP war ihr berühmtester Sieg der erstaunliche Sieg von Mike Hailwood beim IOM TT Formel 1-Rennen 1978. Nachdem er sich in den späten 1960er Jahren vom Motorradsport zurückgezogen hatte und noch Verletzungen aus seiner Formel-1-Karriere mit sich herumtrug, gewann er sein Comeback-Rennen und untermauerte damit seinen bereits legendären Status. Nach Mikes spektakulärem Sieg auf der Ducati von NCR Sports Motorcycles gedachte das Werk seines Sieges mit der Einführung einer Rennreplik auf Basis der 900SS. Das 1979er Modell trug ursprünglich den Namen "900 Replica" und wurde nur in einer limitierten Auflage von etwa 200 Motorrädern produziert. Es hatte eine Glasfaserabdeckung über dem regulären 900 Super Sport Kraftstofftank. Ab 1980 wurde der Tank aus Stahl gefertigt, aber das Motorrad war im Wesentlichen das gleiche wie die 1979er Version mit Brembo-Bremssätteln und Dell'Orto-Vergasern. Diese wunderschön präsentierte und größtenteils originale Mike Hailwood Replica wurde vor einiger Zeit von Steel City Classics wieder in Betrieb genommen, nachdem sie die letzten 10 Jahre in einem schottischen Motorradgeschäft ausgestellt war. Es handelt sich um ein Modell von 1981 mit einem Stahltank und einer zweiteiligen Verkleidung, jedoch ohne die Seitenverkleidung/ Batterieabdeckung der späteren Versionen. Der Kraftstofftank wurde von Devon Bike Tank Restorers zerlegt, sauber gestrahlt, mit einer E10-resistenten Beschichtung ausgekleidet und dann im Jahr 2023 für über £1400 professionell neu lackiert. Sie ist mit Schalldämpfern aus rostfreiem Stahl ausgestattet und wird mit einigen Quittungen, ein paar Handbüchern, einigen alten TÜV-Papieren und einem aktuellen V5C geliefert. Im letzten Sommer gelaufen (siehe Video), wurde er seitdem in einer beheizten Garage trocken gelagert.
