Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1958 Lambretta Li125 (TV225) serie 1 Stima £ 4. 500 - £ 5. 500 Numero di immatricolazione: 376 XWA Numero di telaio: the details belowLI Certificato di revisione: Exempt Funziona bene con il motore TV200 portato a 225cc (n. motore: TV2 552842) Superba patina originale V5 per l'uso sulle strade del Regno Unito La Lambretta Li serie 1 fu lanciata nell'aprile 1958. Circa 7 mesi dopo il lancio della serie 1 TV175. A quel punto Innocenti aveva eliminato la maggior parte dei problemi al motore che la 175 aveva. La Li rappresentava una svolta epocale rispetto alla gamma LD con trasmissione ad albero che l'aveva preceduta. Il nuovo motore a catena chiuso era posizionato centralmente sotto il telaio e aveva una potenza superiore a quella dell'LD. Con ruote più grandi da 10 pollici e pannelli dal design accattivante, era uno scooter superbo da guidare e fu subito un successo. Il TV200, con motore più grande, seguì rapidamente il TV175 all'inizio del 1963, su specifica richiesta dell'importatore britannico Lambretta Concessionaires che voleva un modello ancora più potente per soddisfare la propria clientela. Questo esemplare sembra essere stato attentamente considerato per essere un autentico scooter per piloti, pur mantenendo le caratteristiche di design della Serie 1 d'epoca. La vernice ha una patina superba su tutta la superficie. Si nota che la pannellatura è stata sostituita con pannelli originali verniciati 150 che danno le migliori strisce di gomma del pianale. I pannelli si adattano molto bene. Il motore è un involucro originale TV200 per quanto possiamo vedere e ci è stato comunicato che è stato aumentato a un alesaggio di 225cc. Con carburatore SH2/ 22 e scarico Ancillotti, il motore suonava molto bene al momento della consegna. Notiamo un serbatoio del carburante a lunga autonomia e un tachimetro da 70 MPH. L'elettronica è stata convertita a 12v. Ancora iscritto come Li125 originale, il libretto fiscale originale del 1958 è ancora presente. Il valore del motore è di per sé considerevole. Il nostro consulente ha recentemente guidato questo scooter durante la sua visita al venditore e si è comportato molto bene. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
