Descrizione
The Classic Car Company è lieta di presentare quella che riteniamo essere la migliore Porsche 911 mai costruita! La 993 è l'ultima delle 911 raffreddate ad aria ed è ampiamente ritenuta la migliore generazione di 911. È stata riprogettata da zero, prendendo in prestito solo il 20% dei componenti dalla generazione precedente. I significativi progressi tecnici, tra cui un nuovo sottotelaio in lega leggera con sospensioni elicoidali e a quadrilatero, un motore completamente nuovo e un nuovo cambio a 6 marce di serie, hanno marcato un progresso significativo nel creare un'auto più civile e un'esperienza di guida notevolmente migliorata. Disegnata da Tony Hatter, la 993 conservava la forma d'epoca della 911, ma presentava pannelli esterni aggiornati, passaruota significativamente svasati e un design più morbido del paraurti anteriore e posteriore. L'assetto aggressivo della carrozzeria di tipo largo accoglieva le nuove sospensioni posteriori multi-link che conferivano all'auto una maggiore stabilità. La nuova maneggevolezza ha reso la vettura più stabile e ha contribuito a ridurre il sovrasterzo in curva, oltre a migliorare la qualità di guida e a ridurre la rumorosità interna. L'acclamato design del posteriore ha sacrificato la velocità massima per una migliore maneggevolezza, rendendo l'auto la compagna perfetta per il weekend per affrontare le strette e tortuose strade del Paese. In poche parole, il nuovo design e i miglioramenti tecnici hanno fatto sì che la generazione 993 di Porsche raggiungesse il punto di equilibrio tra usabilità e divertimento. La 993 turbo era l'apice della gamma. Presentava un nuovo motore biturbo che portava la potenza a 402 CV con l'aiuto di intercooler aria-aria, gestione elettronica del motore e teste cilindri ridisegnate. La 993 Turbo fu anche la prima ad avere la trazione integrale, grazie a passaruota allargati di circa 6 cm rispetto a quelli già allargati della 993 standard. In particolare, il posteriore era dotato di un alettone fisso che ospitava gli intercooler. La Turbo era inoltre dotata di freni più grandi, nuovi cerchi in lega da 18" ed è stata una delle prime auto di serie al mondo a disporre del sistema diagnostico OBDII. Questo esemplare in particolare è un modello C16 inglese, costruito nel maggio 1996, consegnato nuovo da Issac Agnew Porsche nell'agosto 1996 e ha percorso solo 33. 639 miglia. Le specifiche di fabbrica e le caratteristiche opzionali includono: Polar Silver Metallic paint work Midnight Blue Leather 6 Speed Manual 18″ Porsche Turbo Alloy Wheels with Turbo centre caps Turbo front bumper Turbo rear bumper Turbo rear spoiler Turbo brakes Xenon headlights Air conditioning Hard back sports seats Electric Mirrors Electric Windows Air Conditioning Electric Sunroof Top Tinted Windscreen Third brake light Rear wiper Il veicolo ha una provenienza incredibile per una vettura che ha percorso così poche miglia. Viene fornita con il suo pacchetto completo di libri, il libretto di manutenzione originale (19 timbri di servizio), l'adesivo del cofano di fabbrica, il certificato di autenticità Porsche e un enorme archivio di fatture e certificati di revisione. La storia del servizio è la seguente:
30/ 08/ 24, Porsche Sheffield, 33. 378 miglia 07/ 09/ 21, William Francis Porsche, 33. 032 14/ 08/ 17, Hexagon Classics, 32. 883 24/ 10/ 15, Porsche Wakefield, 32. 800 18/ 03/ 13, Porsche Solihul, 31. 539 28/ 02/ 12, Porsche Solihul, 31. 539 02/ 03/ 10, Porsche Solihul, 30. 812 27/ 02/ 09, Porsche Solihul, 30. 467 27/ 02/ 08, Porsche Solihul, 29. 967 27/ 02/ 07, Porsche Bristol, 28. 615 01/ 03/ 06, Porsche Bristol, 28. 282 27/ 02/ 07, Northway Porsche, 27. 686 01/ 03/ 06, Porsche Swindon, 26. 826 27/ 09/ 04, Porsche Swindon, 26. 355 24/ 03/ 03, Porsche Swindon, 24. 274 24/ 05/ 02, Chapelgate Porsche, 21. 925 06/ 03/ 01, Chapelgate Porsche, 17. 434 26/ 08/ 99, Dick Lovett, 10. 500 07/ 09/ 98, HR Owen, 4. 795 14/ 08/ 97, AFN Porsche, 3. 560 La carrozzeria si presenta in condizioni immacolate, con linee di chiusura perfette e la profondità della vernice è conforme ai valori di fabbrica. I vetri, le luci, le finiture e le mostrine sono impeccabili. L'interno è altrettanto immacolato, con solo un piccolo segno di usura sul cuscino esterno del sedile del guidatore. La parte inferiore è stata sabbiata e protetta dal ghiaccio e francamente sembra nuova! I pneumatici anteriori (Porsche rated) sono del 2021 e quelli posteriori (Porsche rated) del 2023. Per ulteriori informazioni, contattaci.
