Descrizione
BIANCO CARRARA CON PELLE NERA E ALCANTARA ROSSA 1 DI SOLI 29 ESEMPLARI FORNITI IN UK LE SPECIFICHE DI FABBRICA INCLUDONO:- CAMBIO MANUALE A 6 RAPPORTI, SEDILI IN PELLE CARERRA GT, PACCHETTO CLUBSPORT CON GABBIA E CINTURE DI SICUREZZA, PACCHETTO INTERNO IN FIBRA DI CARBONIO, CONSOLE CENTRALE POSTERIORE IN FIBRA DI CARBONIO, USCITE PER LE CINTURE DI SICUREZZA IN FIBRA DI CARBONIO, PROTEZIONI PER LE PORTE IN FIBRA DI CARBONIO, PRESE D'ARIA IN FIBRA DI CARBONIO, PACCHETTO SPORT CHRONO PLUS, PADM, DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE AL 40%, PASM, CLIMATIZZATORE, CERCHI IN LEGA DA 19" GT3 VERNICIATI IN NERO LUCIDO, PORSCHE COMMUNICATION MANAGEMENT CON MODULO ESTESO, MODULO TELEFONICO BLUETOOTH, INTERFACCIA AUDIO UNIVERSALE, PACCHETTO SOUND PLUS, CINTURE DI SICUREZZA ROSSE, VOLANTE SPORTIVO IN ALCANTARA, ILLUMINAZIONE ALLO XENO, TAPPO DEL CARBURANTE IN ALLUMINIO, ALETTE PARASOLE IN ALCANTARA, PARABREZZA OSCURATO, TAPPETINI IN MOQUETTE, PELLICOLA DI PROTEZIONE DELLA VERNICE. Hexagon Classics è lieta di offrire questa rara 997. 2 GT3 RS 4. 0 a basso chilometraggio. Con 500 CV di potenza e un peso di soli 1360 kg, queste Porsche d'epoca sono davvero speciali.
La rivista Evo ha scritto: "Considerata da molti come uno dei migliori successi di Porsche, la 911 GT3 RS 4. 0 era la 997 definitiva e potrebbe essere la 911 definitiva". Porsche GB si è resa conto che la 4. 0 RS che aveva nel suo Experience Centre di Silverstone non era un prototipo di pre-produzione, come si pensava in precedenza. Era una vera RS. Era una RS vera e propria, omologata per l'uso su strada e pronta per essere guidata lontano dai vincoli della brillante gamma di piste di prova e di strutture a bassa aderenza di Silverstone e all'aperto. La Scozia sembrava la destinazione più grande e più aperta. La semplicità, la scatola del cambio manuale e la vetrata verticale della 997 creano indubbiamente un senso di sensibilità da vecchia scuola. È curioso come la successiva generazione 991 e ora 992 abbia marcato la 997 come "d'epoca" così rapidamente. Tuttavia, vale la pena di ricordare che non si tratta di una reliquia che scambia le prestazioni con un "fascino" intangibile e pittoresco. L'ultimo dei mostri alimentati da Mezger ha ancora una forza di morso difficile da scalfire. Il blocco e la manovella a corsa lunga provengono direttamente da un'auto da corsa RSR, il sistema di aspirazione è stato derivato dalla breve ma affascinante GT3 R ibrida e i nuovi collettori, i catalizzatori meno restrittivi e il titanio utilizzato in tutto il sistema di scarico aiutano il flat-six da 4 litri a generare 493 CV a 8250 giri/ min e 339 lb ft a 5750 giri/ min". L'accelerazione da 0 a 62 miglia orarie avviene in soli 3, 8 secondi, mentre la velocità massima è di 193 miglia orarie. Hanno concluso: "La migliore auto che abbiamo mai guidato? Fornita nuova dal Porsche Centre Colchester nell'agosto 2011, la GT3 RS 4. 0 ha beneficiato di 8 interventi presso i rivenditori, l'ultimo dei quali è stato effettuato nell'aprile 2025. Con una garanzia scritta di 12 mesi, questa è un'opportunità per acquistare una delle grandi Porsche moderne.
Disponibile per le Visualizzazioni presso i nostri showroom di Londra.
