Descrizione
2006 Subaru Impreza WRX (STI) - WRC Solberg Tribute | 330bhp Forged Build | Road-Legal Rally Legend Un omaggio agli eroi. Un'arma per i coraggiosi. In vendita non c'è solo un'auto, ma un ricordo fuso nel metallo, un tributo rotolante al rombo dell'asfalto e al fuoco della competizione. Ispirata alla macchina da rally WRC Germany di Petter Solberg del 2006, questa Subaru Impreza WRX STI del 2006 è stata trasformata con amore e meticolosità in un'incarnazione dello spirito dei rally. Dalla sua posizione arcuata avvolta nella carrozzeria HT Autos e ABW Motorsport, all'iconica livrea del World Rally Team che trasuda nostalgia, ogni linea sussurra di tappe nella foresta e di piazzamenti sul podio. L'alettone posteriore WRC interamente rivestito in carbonio, la funzionale presa d'aria sul tetto specifica per il WRC e la capsula della telecamera montata sul tetto elevano l'estetica da replica a reverente ricreazione. Ma non è solo per lo spettacolo: nel 2022, il cuore di questa bestia - un motore 2, 5 litri turbo flat-free da 2, 5 litri - è stato montato su un'auto da corsa. 2, 5 litri turbo a quattro cilindri piatti - è stato ricostruito da Graham Sweet di GT Motorsport (ex-Prodrive), con pistoni Omega forgiati, bielle Brian Crower, cuscinetti da corsa ACL, prigionieri ARP e un albero motore STI alla nitrurazione. Ora pulsa con circa 330 CV, pronti ad aumentare se si desidera scatenarli con un turbo più grande. Il motore ha percorso 60. 000 miglia prima della ricostruzione e da allora è stato usato con cura, principalmente come pezzo da esposizione e come pendolare occasionale. All'interno, si viene accolti da uno scopo motoristico: una gabbia a rulli personalizzata Caged Laser (con certificato), sedili da rally Sparco ERGO 2 XL, imbracature Sparco da 3" valide fino al 2026 e finiture in carbonio e fibra di vetro in tutto il veicolo. Dal freno a mano idraulico, all'estintore collegato e al sistema di interfono Peltor, è un abitacolo pronto per le note di velocità o per l'ammirazione degli appassionati. Il telaio e la maneggevolezza sono altrettanto all'altezza del compito, con freni K Sport a 8 pistoni, coilover regolabili BC BR, protezione completa del sottoscocca e cerchi Speedline da 18" che girano senza distanziali grazie al perfetto montaggio ET. L'auto è completamente sigillata e pronta per l'uso su strada, le esposizioni e persino gli eventi storici e dimostrativi. Nonostante il suo pedigree e la sua preparazione, questa Subaru non ha mai visto un palcoscenico da rally. Invece, è stata tenuta con cura - un artefatto conservato in garage di passione e precisione. ⸻ Caratteristiche salienti: - 2006 Subaru WRX STI | 73. 233 miglia - Motore ricostruito da GT Motorsport (2022) - Pistoni Omega, canne BC, cuscinetti ACL, prigionieri ARP, guarnizioni in acciaio RCM - Circa 330 CV, mappata da GT Motorsport (2022). 330 CV, mappata da Graham Sweet - Kit carrozzeria HT Autos e ABW WRC + livrea completa Solberg WRC 2006 - Roll cage saldato su misura (certificato di conformità) - Bocchetta sul tetto WRC funzionale e telecamera - Dettagli interni in carbonio e fibra di vetro - Sedili Sparco XL Ergo 2 e imbracature Sparco 3" (valide fino al 2026) - Freno a mano idraulico, estintore elettrico (necessita di manutenzione), estintore manuale - Freni K Sport a 8 pistoncini, Dischi flottanti anteriori da 356 mm e posteriori da 330 mm - Coilover BC Racing BR (specifiche per strade veloci) - Scarico completo da 3" custom de-cat + cat imbullonato per certificato di revisione - Cerchi Speedline da 18" (ET11 - senza distanziali) - Diffusore WRX di serie, albero di trasmissione e scatola del cambio a 5 rapporti - Frizione potenziata, Sistema di sicurezza con immobilizzatore - Targa privata "L29 SRT" inclusa - Pronta per l'esposizione, la dimostrazione storica o il divertimento continuo ⸻ Storia e manutenzione:
- Cronologia completa fino al 2014 (specialista Subaru) - Motore ricostruito nel 2022 da GT Motorsport (con documentazione) - Da quando è stato ricostruito, manutenzione e olio sono stati eseguiti da specialisti Subaru - Sempre rimessata; mai radunata; nessun utilizzo in gara ⸻ Parole finali: Questa non è la solita WRX STI. È la celebrazione di un'epoca, una lettera d'amore automobilistica per coloro che vivevano le domeniche con il fango sul parabrezza e la gloria in lontananza. Che siate collezionisti, appassionati di rally o semplicemente qualcuno che capisce il significato di quest'auto, ora cerca una nuova casa.
